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Qualcuno da dirmi perché su alcune 159/brera/... Ci son due regolatori pressione,uno sul rail e uno sulla pompa di alta pressione?

che ne dite?

riguardo ad una brera 2.4 200cv, premettiamo che monta turbina del 210, mappa del 210 ( qualche cv in più), no egr, no antiparticolato, e che il problema lo faceva anche prima della mappa (che è stata fatta dalla md racing, quindi di meglio non esiste), praticamente nei rapporti alti 4a-5a-6a...

come da titolo,volevo raccogliere in questa discussione le elaborazioni migliori sul jtd...... preferibilmente se documentate da rullata al banco.... "accettati anche quelli che si avvicinano a 200cv"....

leggendo gli ultimi interventi in "meccanica e pneumatici" noto una notevole conoscenza tecnica degli utenti quindi già che è un pò che non scrivo,chiedo gentilmente se qualcuno può quantificarmi l'aumento prestazionale della mia 147 115 cv montando gomme termiche 185-65 r15 in luogo di quelle...

bene...ordinato oggi un kangoo usato.... un 1,9 dti 80 cv....diesel iniezione diretta,turbo senza intercooler.... e inizio a decidere cosa modificare: chiedo i vostri pareri a riguardo.... cosa inizio a fare...???? premettiamo che originariamente è senza intercooler quindi.....si...

1000 esperimenti,questo è l'n-esimo...eheh in arrivo 2 pompe....una canonica 0445 010 006 (2,4 150 cv) e una 0445 010 123(2,4 200 cv),monteran sul jtd 115? la prima si....la monto già modificata....ma la seconda?

ho letto che un utente vende nel mercatino iniettori centralina e pompa 120cv per trasformare il jtd 115 in mjet,ma è veramente fattibile? a libell odi body computer e tutto il resto? ok il code,ultimo dei problemi,si scodifica e stop....ma tutto il resto.... se mi dite che c'è anche...

rende bene l'idea di Rapidello? :sarcastic)

voglio questo paraurti.....ma sul sito http://www.autodeltashop.com/ non riesco a registrarmi....c'è qualche importatore in italia??? metto nella sezione meccanica.....perchè non mi interessa l'estetica in sè.... ma la sezione frontale per il raffreddamento...

turbina montata....giriamo tranquilli per ora con 1,8 bar e 210 cv.... nel mentre aspetto i pistoni....in produzione.....con riporto ceramico,grafitati....ectectect... ora....dei conoscenti( :asd) :asd) :asd) ) mi han detto.....ma già che sei dietro,perchè non monti anche delle bielle...

come da titolo....volevo mettere un boost controller elettronico per regolare dall'abitacolo la prex turbina....avete consigli? greddy,apexi?

girovagando sull eper ho notato una cosa alquanto strana.... JTD 115 vs JTD 120 stessa testata stesse bielle DIVERSI PISTONI chi mi dà qualche delucidazione.....??? fra l'altro costan meno quelli del 120...e sembran pesare di più così si và un pò oltre le classiche domande...

che ne pensate? passare da 18 a circa 16,5 17:1.... è che il pistone ha una camera heron, non vorrei che l'iniezione non si distribuisse bene nel cielo del pistone.....boh.... utilizzando delle bielle h rovesciato forgiate leggermente più corte.

come da titolo.... tutti mettono manometri per misurare cose inutili,ma che tra voi qualcuno che ha misurato questo importantissimo parametro?

ulteriore...e forse ultima release x la turbina della rapygiostra.... ...a breve news... ....oggi è stata provata a banco a 240.000 giri....tutto perfetto... :)

dovendo cambiare il liquido raffreddamento con dell'evans....volevo dare una pulita preventiva all'impianto. c'è chi mi consiglia acqua distillata, chi acqua e bicarbonato.....voi che dite?

come lo vedete questo olio cambio.....da 60 euro litro? credo che una viscosità così alta.....unita a una bassa a freddo non possa che essere d'aiuto al povero cambio dei nostri jtd elaborati.... dite la vostra.... :)

Prossimo alla sostituzione dell'olio cambio chiedo i vostri suggerimenti.... pensavo all'utilizzo di Castrol TAF-X che ne dite? in aggiunta gear lube sintoflon.... ricordo che monto cambio 6 rapporti e differenziale Q2

riuninamo in questa nuova discussione tutte le modifiche fatte ai vostri trattorini... magari se qualcuno ha fatto qualcosa in più delle sola mappa... a breve nuove modifiche sulla rapygiostra....ma non svelo nulla.... comunque nuova turbina.....nuova iniezione....nuovi pistoni....