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Si autoregola fino ad un certo punto.Se si rimappa a 100 ottani bisogna usare 100 ottani.Anche se la ecu abbassa gli anticipi batterà sempre con la 95.

Finchè è imbullonata non possono dire niente!Se la si salda allora è illegale

Gli ho già spiegato che se rimappa con la 100 ottani sempre e solo quella.Io la scelta l'ho fatta,sarà perchè uso l'auto solo il sabato e la domenica e quindi mi posso permettere di metterci sempre Vpower.Noi con le subaru ormai non valutiamo più nemmeno di mappare con la 95 a meno che non ci...

Scusate se mi intrometto :) Sto dando un "aiuto" a un mio amico che scrive in questo forum(però non faccio il nome a meno che non mi dia il consenso)e che ha una GTA. L'ho consigliato di andare dal mio preparatore e leggendo varie discussioni non sono riuscito a capire con un bel...

Nella seconda sono due del mio club...

Non stavo mettendo in dubbio la robustezza dei motori,sia chiaro :OK) Anche perchè sono completamente ignorante.La mia perplessità era il rapporto quantità lavori/guadagno cavalli.Ovvero:se io faccio gli stessi interventi sulla mia auto(che per il 90% gli ho già fatti,turbina a parte),non avrò...

Scusa se il tono del mio messaggio sembrava dire:non ti credo sei un contaballe :aeh) ...pardon,non era mia intenzione.Come ho scritto prima,voglio capire perchè la meccanica e le preparazioni in generale sono la mia passione.Io ho esperienza per il 99% con motori turbo benzina.Sono abituato che...

Bella discussione! Scusate se mi intrometto,ma di diesel non ne capisco tanto e mi piace imparare sempre cose nuove. Dopo aver letto gli interventi fatti sulla tua 147,sono rimasto un po' perplesso sui cavalli totali.So che di solito con una mappa si raggiugono anche 180cv...la turbina ok,ma...

Sapete dirmi come funziona questo modulo? C'è un mio amico che è interessato...io l'ho sconsigliato(solo a sentir parlare di moduli mi vengono i crampi),perchè ho letto che va a riportare i valori del debimetro alla normalità.Adesso io vorrei capire:questo modulo manda un segnale fisso oppure...

Dipende dalla centralina...se è tarata anche per benzine con un numero di ottano superiore a 95 ecco si adatta i parametri per la nuova benzina. Cmq io la faccio anche sulla c2 vts della mia ragazza e la differenza si sente. Io sulla mia sono costretto a usare V-power inquanto ho gli anticipi...

Ma nessuno di voi ha mai usato il Motul 300V? E' leggermente superiore a castrol,ma bisogna cambiarlo a 5.000/6.000 km. Per la cronaca:avete presente che nome è abbinato a Fuchs?Silkolene,vi dice niente?Quello che gli è stato messo a 3.2 v6 24vongole è un olio che viene impiegato anche su...

Certo che è illegale,qui in italia è tutto illegale...a parte le barre duomi :asd) Il rumore diventa cupo quando si schiaccia per bene l'acceleratore...in rilascio e andando vai via tranquillo dovrebbe essere pressochè identico Cmq è un ottimo kit e non è obbligatorio rimappare...

Non è esatto...sono dei gommini che collegano tutti i vari braccetti...se sono usurati lavoro male tutto il sistema...se l'ho detto è perchè i sierra csw avevano questo difetto...

Motul 300V 15-50 Cmq se usate un motul 8100 si può benissimo cambiare a 10.000 km...

Posso capire che scoccia spendere dei soldi per un pezzo che è ancora in garanzia,però penso siate giunti anche voi alla conclusione che le officine delle concessionarie o affiliate,non capiscono granchè se non niente.E' inutile cambiare i dischi ogni pochi km e il problema si ripresenta...

Ciao gay :asd) Allora,specifico io,dato che il ragazzo è ancora crudo(scherzo è ;) ) Il sierra era il mio,fatta la prova con te sul bagnato...scaricare popò di bestia non era cosa semplice..cmq sull'asciutto pattinava abbondantemente e ne è uscito un 8.9 con 136km/h Il saxo...il tempo non lo...

Il botto poteva essere l'ammortizzaotre che era andato a tampone...

Ma il problema le vostre auto lo facevano anche da nuove?se no significa che c'è qualcosa che fa lavorare male l'anteriore...io darei una controllata ai silent block... ;) Sulla mia vecchia sierra era lì il problema...

La durata di un dipende anche da che tipo di olio è...Io ad esempio devo cambiarlo ogni 5.000km :color)

Mi ripermetto di dirti che a Imola i 400 m non li puoi cronometrare,fidati che sono 5 anni che ci corro e fai solo i 200m. E poi,già i 250cv della GTA fai fatica a scaricarli a terra in partenza,figuriamoci 322 cv :asd)