11 sec con 147 GTR da 322Cv

[Dragon147]

calma ragazzi , siete pure invidiosi ..... non credevo di ricevere tanta attenzione , adesso mi trovo all'università ho preso casa qui , non appena arrivo a casa sabato metto le foto .

NE HO UNA MAREA DI FOTO!!!!


il problema è che non sò se posso farvi vededre il filmato che nella pista di imola IO ho fatto i 400 m e IO li ho crnometrati con il cronometro di bordo. peche il filmato è in 8mm tutto qui ....

non è per gasarmi ma voglio proprio vedere che faccia fate quando vi faccio vedere il filmato.


Cmqe io sono contro i tamarri , che fanno casino con il loro bolide sotto casa , se c'è una cosa che uno deve capire se ama i motori è il rispetto per le persone , percio io non sono il solito tamarro che ha la macchina pompata è fa il ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! , per me è una passione , e ci vado solo in pista insieme a Stefano (mio amico) , anche perchè essendo una macchina incidentata non esiste + , non posso ritargarla.

 

[squalettoge]

t passo siti x caricare foto e filmati


x foto

http://imageshack.us/

x filmato (se prima lo puoi zippare cosi lo scarichiamo piu facilmente) se è in 8mm in diversi negozi che sviluppano foto fanno anche "riversamenti" su cd

http://www.hostfiles.org/


attendo invidiosamente

 

[frib]

inoltre essendo a benzina non può essere a geometria variabile

OT: per quale motivo? Sono curioso e ..........ignorante?

perchè i geometria variabile possono essere utilizzati per ora solo sui diesel grazie al minore calore di esercizio!!il primo benzina ad usare il geometria variabile sarà il nuovo porsche turbo

Ulteriore piccola precisazione,il turbo montato sul nuovo 911 Turbo è appunto a geometria variabile...è il primo in produzione di serie su di un benzina :OK)

P.S.Si dice turbo LAG

Non sono sicuro al 100%, ma la peugeot 405 T16 montava un turbo a geometria variabile...non ricordo se pure nei pochi esemplari venduti o solo in competizione...

 

[john78]

:inocchio)

A imola punto GT 325Cv di un amico (nei 200 mt) non riusciva a stare sotto i 13sec...

 

[zuper]

calma ragazzi , siete pure invidiosi .....

sai ogni tanto capitano in banfoni che sparano a zero senza produrre la minima prova....e siamo un po diffidenti...

quando ci porterai le prove passeremo dall'essere diffidenti all'essere invidiosi

<a href='http://www.smileycentral.com/?partner=ZSzeb008_ZNfox000' target='_blank'><img src='http://smileys.smileycentral.com/cat/36/36_2_15.gif' alt='Smile' border=0></a>

 

[awe]

Ciao complimenti per il mezzaccio e la preparazione :elio) :elio) :elio)

Volevo chiederti 2 cose, che tipo di centralina avete montato per gestire il doppio sbalzo di pressione ?

Il volumetrico di che tipo è ? eaton ? se si che modello ? M62 ? m45 ? com'è montato ? sulla cinghia servizi oppure ha una distribuzione tutta dedicata a lui ?

Altra cosa, usate un ic solo sulla turbina ?
oppure avete trovato una soluzione differente ?

Lavorazioni al motore ne avete fatte ?
che Rapporto di copressione e che press. massima avete tirato fuori ?

Sono interessatissimo perchè il prossimo mio passo sarà swappare un 2.0ts sulla mia e ovviamente mantenere il volumetrico :OK)

Sta discussione è più da tuning cmq !!!

 

[fillojtd]

cmq con 322 cavalli e la trazione anteriore 11sec non li fai neanche morto sui 400m!!tieni presente che le delta del campionato italiano hanno più di 600cv con nos(che in accelerazione è quello che dà più rapidità di qualsiasi altro impianto di sovralimentazione)stanno sui 10sec!!

ti assicuro che 11,37 non li fai tutte le volte , cmqe tra 10 sec e 11,37 ci sono + di 200 Cv di differenza ci sono macchine come la supra che ne anno 690 e sono macchine da 8 secondi netti !

con 690cv scendi di poco sotto i 10!!a imola fanno solo 200m e il tuo tempo è probabilr sui 200m non 400

 

[lebin]

cmq con 322 cavalli e la trazione anteriore 11sec non li fai neanche morto sui 400m!!tieni presente che le delta del campionato italiano hanno più di 600cv con nos(che in accelerazione è quello che dà più rapidità di qualsiasi altro impianto di sovralimentazione)stanno sui 10sec!!

ti assicuro che 11,37 non li fai tutte le volte , cmqe tra 10 sec e 11,37 ci sono + di 200 Cv di differenza ci sono macchine come la supra che ne anno 690 e sono macchine da 8 secondi netti !

con 690cv scendi di poco sotto i 10!!a imola fanno solo 200m e il tuo tempo è probabilr sui 200m non 400

infatti la lancia delta ha segnato 6" netti e 200 kmh di uscita !!

 

[FreeJTD]

Dragon, anche se hai davver 332 cv tanto invidioso non sono... chissà quanto beve... uhauhauhauh :sarcastic)

In ogni caso più che invidioso, sono curioso, vediamo sto mostro, preparati perchè se è una boiata ti scannamu comu un ciareddu.... :sarcastic)

 

[fillojtd]

Dragon, anche se hai davver 332 cv tanto invidioso non sono... chissà quanto beve... uhauhauhauh :sarcastic)

In ogni caso più che invidioso, sono curioso, vediamo sto mostro, preparati perchè se è una boiata ti scannamu comu un ciareddu.... :sarcastic)

a me questa storia puzza!!come si dice fin che non vedo non credo!!!cmq il tempo è impossibile questo è poco ma sicuro!!secondo me ha visto un pò troppo fast and furious!!

 

[FreeJTD]

Dragon, anche se hai davver 332 cv tanto invidioso non sono... chissà quanto beve... uhauhauhauh :sarcastic)

In ogni caso più che invidioso, sono curioso, vediamo sto mostro, preparati perchè se è una boiata ti scannamu comu un ciareddu.... :sarcastic)

a me questa storia puzza!!come si dice fin che non vedo non credo!!!cmq il tempo è impossibile questo è poco ma sicuro!!secondo me ha visto un pò troppo fast and furious!!

Come dice Ezio.... Sono Ragazziiiiiiii

 

[Paul86]

Ed i tuoi 322cv come li scaricheresti con una TA, per di più senza autobloccante?

 

[Stikhertz]

:inocchio)

A imola punto GT 325Cv di un amico (nei 200 mt) non riusciva a stare sotto i 13sec...

Digli al tuo amico che di cavalli ne ha 32.5...

A Imola guardati gli scontrini nello scontro tra me e Rabyblue io ho fatto come miglior tempo 10.6 e lui 10.2
tutti e due abbiamo jtd 115 cv rimappati e d entrambi all'epoca avevamo grossolanamente 150cv (io 148 su banco Vamag)..


mi è difficile cmqcredere che una 147 quindi TA con 322 cv riesca a fare 11 secondi sui 400 metri, ma sarò ben contento di vedere un filmato x provare che stò sbagliando..

 

[Gheroppa]

certo che senza adls da domenica rischiavo di perdermi sta cosa
fantastico!!
11 sec sui 400mt ghghghgh manco una lavazza 2.500T con la scocca in vetroresina e la trazione posteriore li fà...figuriamoci una 147 TA, cmq il turbo lang è un bel casino effettivamente LoL.
magari 11sec sui 100mt?
Cmq aspetto foto per vedere comè fatto il colettore per aloggiare il turbone e sopratutto come avete sistemato il volumetrico....per curiosità che cambio frizione gli avete montato?
Cmq la lancia "integra???" ne la 16V meno che mai la 8V erano tubo/volumetrico, magari un certo tri...mi stupisce che un amante delle auto e profondo conoscitore della motoristica non ricordi.....

 

[Tommy2.2]

il problema è che non sò se posso farvi vededre il filmato che nella pista di imola IO ho fatto i 400 m e IO li ho crnometrati con il cronometro di bordo. peche il filmato è in 8mm tutto qui ....

Mi ripermetto di dirti che a Imola i 400 m non li puoi cronometrare,fidati che sono 5 anni che ci corro e fai solo i 200m.
E poi,già i 250cv della GTA fai fatica a scaricarli a terra in partenza,figuriamoci 322 cv :asd)

 

[valter gta]

il problema è che non sò se posso farvi vededre il filmato che nella pista di imola IO ho fatto i 400 m e IO li ho crnometrati con il cronometro di bordo. peche il filmato è in 8mm tutto qui ....

Mi ripermetto di dirti che a Imola i 400 m non li puoi cronometrare,fidati che sono 5 anni che ci corro e fai solo i 200m.
E poi,già i 250cv della GTA fai fatica a scaricarli a terra in partenza,figuriamoci 322 cv :asd)

Mi associo,a Imola puoi fare i 200m(AutoKitShow) :OK) e se hai fatto quei tempi(11secondi)cè qualcosa che non quadra :OK)

 

[DERO JTD]

A imola fanno solo i 200m....Cmq ho visto punto gt,r5 turbo ecc. molto preparate che difficilmente riuscivano a scendere sotto gli 11s anche perche' slittavano fino alla terza :OK)

 

[Frale2]

Se hai una 147 twin-charged sono felice per te, significa che ti sei divertito un mondo a lavorarci su.

Non ti nascondo, senza offesa, che anche io sono rimasto perplesso da alcune inesattezze grossolane del tuo discorso, come il riferimento all'integrale e la palese poca confidenza con termini tecnici di uso comune per un qualunque appassionato, non parliamo poi di chi si cimenta in modifiche motoristiche così avanzate.

Riguardo al tempo sui 400m da fermo, riporto il dato della GTA da 250cv, una TA molto potente:

14.8 secondi

Sono sicuro che la tua auto oltre ad avere 70cv in più pesi almeno 200kg meno di una GTA, però girovagando sulla rete ho trovato un sito che riporta i migliori tempi 0-400m di sempre, lasciandomi ancora più perplesso:

Classement de 400m DA :
1 : 11.1 s. -> McLaren F1 627 ch.
2 : 11.2 s. -> Ferrari Enzo 660 ch.
3 : 11.7 s. -> Porsche 911 GT1 544 ch.
4 : 11.9 s. -> Ferrari F50 520 ch.

fonte: http://www.forocoches.com/foro/printthread.php?t=62052&pp=60

Sotto i dodici secondi vedo potenze di oltre 500cv e trazioni posteriori e credo anche piloti molto smaliziati...

Ps: la GTA Autodelta quanto fa sui 400m?

:fluffle)

 

[Xanto.net]

basta seguire qualche gara Nhra per capire che qualcosa non quadra..

un Top Fuel (che vuol dire costruito apposta, con gomme apposta, motori V8 con volumetrico alimentati a NitroMetano da circa 6000/7000cv)

fanno i 400m in 4,5/4,7 sec

una prostock (derivate da macchine di serie americane, ma sempre con qualche MIGLIAIO di cavalli)
i 400m li fanno in 7/8 sec


11 sui 400m per QUALSIASI macchina normale...sono un po' esagerati..

prob ti stai confondento e intendi 200m

 

[thenoone]

Anche la mia macchina fa i 400mt sotto i 12 secondi, non c'è niente di strano :ka) anzi di preciso ho misurato 8,9''

Li ho misurati io personalmente con il mio Bat orologio, uscendo dalla mia Bat caverna a macchina fredda, il mio miglior tempo è stato 6,7'' ma non conta perchè li ho fatti cronometrare da Alfred e non mi fido perchè è artritico e un po' rincoglion***

Ora scusate c'è qui sotto Robin che mi aspetta..........