Impressioni dopo giro con M-Jet 180 CV
- Autore discussione zero70
- Data d'inizio
no no ora si sta parlando tranquillamentedarkuriel":3cynfx6o ha detto:Dai, non ri-infiliamoci verso la chiusura forzata del thread..come l'altra volta..
Spero non mi annovererai nei chiaccheroni saputelli da bar Lupin, anche se ho idee diverse, spero di averle sempre esposte con rispetto ed educazione, MAI come presa in giro o offesa.. :OK) Tutto bene con la bimba? Auguri ancora per la cucciola (mi ricordo tutto io eh!
Poi si sa, una notiza come la preparazione della tua belva fa scalpore e fa discutere, nel bene e nel male, quindi non prenderla sul personale, rimaniamo, se si riesce, sul tecnico..dati al cronometro, carico dellla vettura, rullate indipendenti ed elenco delle modifiche fatte etc..altrimenti degenera tutto e ci si amareggia e basta inutilmente :OK)
Concordo con Frib e Rapi (notare che in modo sibillino il grande Rapi ha menzionato le potenze di tutte le altre JTD ma non la sua..ho paura di quanto tu possa aver ragiunto ultimamanete.. :?: ), sul dubitare di tutte le cavallate-maggiorate senza rullate di verifica..mica solo quella romana eh, vale per tutti :nod) ma non per far caccia alle streghe, per curiosità e sana invidia
Intanto ognuno poi si gode la sua macchina e basta! PS
quello che ho detto era riferito sui vecchi post :OK) tu non sei fra quelli he he heMICIO":xyeemp5r ha detto:
basta micio, sennò chiudono il 3d :mad2)
tornando in topic, effettivamente con la coppia esuberante che c'hai dovresti fumarti la mjet rimappata del matto..in effetti non mi torna sta cosa..
anche se poi entrano in gioco i pesi, condizioni ambientali e la tua frizione che IMHO a sto punto è davvero il tallone d'achille della tua mjet :shrug03)
però i dati sembrano al contrario..cioè perdi nel kilometro e vinci nei 400metri, tra l'altro con ben 12km/h in più di velocità d'uscita..nel kilometro dovevi fare sfracelli IMHO..bho..
cmq che lavoretti c'hai fatto? tutto intendo, perchè io non ne avevo mai sentito parlare della tua mjet..
per curiosità eh!! complimenti cmq, è parecchio bella :love) peccato sia diesel..a me non piacciono molto, preferisco i benzina
scusa con che cerchi e gomme hai fatto queste prove sulla tua ????il matto":3ln9ajgc ha detto:LUPIN147":3ln9ajgc ha detto:
Allora, io ho la prova della tua vettura su Elaborare. Visto che dici di aver avuto problemi di motricità, prova un pò qua a scrivere il tuo tempo sui 400 metri con velocità d'uscita e quello del chilometro da fermo e annessa velocità d'uscita, e poi vediamo se mi parli ancora di problemi di motricità.
15.32 sui 400 metri con velocità d'uscita di 153.1 km/h
28.28 sui 1000 metri con velocità d'uscita di 187.6 km/h
La mia Mjet mappata:
16.1 sui 400 metri con velocità d'uscita di 141 km/h
28.1 sui 1000 metri con velocità d'uscita di 189 km/h
turbo ibrido a geom variabili preparato al massimo per la massima resistenza ic maggiorato che prende tutto il muso della nasona scarico completo filtro a pannello con modifica della cassa originale trattamento al teflon della sintoflon tubi ic tutti in acciaio modulo per la regolzzione del gasolio elettronica fatta appositamente per il massimo del rendimento e massima affidabilita'.mi pare basta.per quanto riguarda i tempi io la prova la feci con i 18 e gomme 225/35/18 parrechio persi sulle prve propro per questo motivo a loro direlupacchiotto":2xccof09 ha detto:
dalle mie parti invece ci si vede a vallelunga e si prova :nod) non sono ne il tipo da ammazzarmi ne il tipo da far rischare a qualcunaltro per la mia idiozziaMICIO":38clckhz ha detto:
se non sbaglio fu proprio il matto a lanciare la sfida a vallelunga con tanto di pilota ma poi io non vidi nessuno booooooooooo
Visto che non mi sembra giusto nei confronti di chi sta discutendo, piuttosto cancello gli interventi di disturbo. :OK)
:?: :?: :?: :?: :?: :?:MICIO":37n0yoyb ha detto:
Sei cosciente dei rischi che fai correre a tutto il club con queste affermazioni?
Stai invitando gli altri a chiarire i loro dubbi con una bella garetta per strada?
Per te la cosa sarà di poco conto, ma non c'è cosa peggiore che puoi scrivere su un forum, per metterne a rischio l' esistenza.
Una bella pausa di riflessione farà sì che la prossima volta eviterai di lanciare simili sfide :KO) :KO) :KO) :KO)
la mia risposta era riferita allo 0/100 per i 1000 non so che dirti, calcola che durante le rpove alla fine mi sono dovuto mettere io alla guida perche' lui non riusciva a partire bene e questa potrebbe essere una causa visto che io non sono un pilota.il matto":eeu1940b ha detto:
Bella discussione!LUPIN147":2skosg78 ha detto:
Scusate se mi intrometto,ma di diesel non ne capisco tanto e mi piace imparare sempre cose nuove.
Dopo aver letto gli interventi fatti sulla tua 147,sono rimasto un po' perplesso sui cavalli totali.So che di solito con una mappa si raggiugono anche 180cv...la turbina ok,ma di certo non ti da tutta la potenza rimanente...ic frontale non da nessun guadagno in termini di cavalleria,ma è un intervento indispensabile per mantenere le massime prestazioni.Lo scarico completo da abbastanza,ma miracoli non ne fa.
Praticamente non avresti speso molto e cmq avresti guadagnato 100cv mi sembra.Ripeto,sui diesel sono ignorante,ma mi è davvero difficile credere che con una spesa come la tua si riesca a guadagnare 100cv.
Non è una critica,ma quando leggo i cavalli su elaborare mi vengono i brividi.Se poi te hai bancato su una altro banco rulli e ha dato il medesimo risultato allora sono pronto a congratularmi e a ricredermi :OK)
@tommy ti oso assicurare che i soldi spesi non sono pochi per quanto l'ic qualche cavalluccio te lo da sicuramente fidati. la sera prima di fare la prova noi abbiamo rullato sul nostro di banco e a noi dava 235cv poi abbiamo fatto la pulizzia del filtro che praticamente faceva schifo ed il trattamento al motore piu'additivo al gasolio il giorno dopo quando abbiamo rullato sul loro banco siamo rimasti a bocca aperta come loro del resto infatti mi anno chiesto di poterla rullare altre 3 volte perche' secondo loro qualcosa non andava nel banco ma allafine mi anno fatto i complimenti
per quanto l'ic qualche cavalluccio te lo da sicuramente fidati. la sera prima di fare la prova noi abbiamo rullato sul nostro di banco e a noi dava 235cv poi abbiamo fatto la pulizzia del filtro che praticamente faceva schifo ed il trattamento al motore piu'additivo al gasolio il giorno dopo quando abbiamo rullato sul loro banco siamo rimasti a bocca aperta come loro del resto infatti mi anno chiesto di poterla rullare altre 3 volte perche' secondo loro qualcosa non andava nel banco ma allafine mi anno fatto i complimenti tommy facciamo che io tra centralina e ic ho 190 cv secondo te' e cosi' inpossibile che con uno scarico completo un turbo ibrido che praticamente è guasi il doppio dell'originale un modulo di regolazzione del gasolio un trattamento particolare al teflon per il motore un aspirazzione modificata è proprio cosi' inpossibile ?????? rifletti bene e poi rispondimi visto che gia' solo con una mappa si prendono 25/30 cv senza neanche spremerla al massimo