Impressioni dopo giro con M-Jet 180 CV
- Autore discussione zero70
- Data d'inizio
Tommy2.2":mwaaj60c ha detto:
100 cv in + è un bel traguardo.... ma anche con un jtd "normale" ovvero 8v unijet si riescono ad ottenere.....e questo significa che partendo da 115.....si arriva a una potenza pressochè doppia....
.....la fortuna è che questi motori sono mooooolto resistenti, ho di recente cambiato per precauzione bronzine e segmenti......ma erano praticamente nuovi.....dopo 50.000 km......di macchina elaborata...
Scusa se il tono del mio messaggio sembrava dire:non ti credo sei un contaballe :aeh) ...pardon,non era mia intenzione.Come ho scritto prima,voglio capire perchè la meccanica e le preparazioni in generale sono la mia passione.Io ho esperienza per il 99% con motori turbo benzina.Sono abituato che per guadagnare 100 cv bisogna smadonnare parecchio e aprire il motore.Non metto in dubbio che tu non abbia speso poco,ma nel mio caso per guadagnare 100cv devo spendere tanto tanto.LUPIN147":266903q9 ha detto:tommy facciamo che io tra centralina e ic ho 190 cv secondo te' e cosi' inpossibile che con uno scarico completo un turbo ibrido che praticamente è guasi il doppio dell'originale un modulo di regolazzione del gasolio un trattamento particolare al teflon per il motore un aspirazzione modificata è proprio cosi' inpossibile ?????? rifletti bene e poi rispondimi visto che gia' solo con una mappa si prendono 25/30 cv senza neanche spremerla al massimo
Di mappa e ic anche mi tornavano i conti,della turbina non saprei quantificare in termini di cavalli.Per come la vedo io modifiche aspirazione e trattamenti al teflon le vedo come migliorie che non danno significativi aumenti di cavalleria.
Una curiosità:con la turbina che è grande il doppio,non si è accentuato un po' troppo il turbo lag dato che mettendo anche l'ic frontale magari anche il giro dei tubi si è allungato?
Non stavo mettendo in dubbio la robustezza dei motori,sia chiaro :OK)rapidello":g7ux9noo ha detto:
Anche perchè sono completamente ignorante.La mia perplessità era il rapporto quantità lavori/guadagno cavalli.Ovvero:se io faccio gli stessi interventi sulla mia auto(che per il 90% gli ho già fatti,turbina a parte),non avrò mai un guadagno di 100cv,questo volevo dire.
Tommy2.2":hzpl3zbh ha detto:Non stavo mettendo in dubbio la robustezza dei motori,sia chiaro :OK)rapidello":hzpl3zbh ha detto:
Anche perchè sono completamente ignorante.La mia perplessità era il rapporto quantità lavori/guadagno cavalli.Ovvero:se io faccio gli stessi interventi sulla mia auto(che per il 90% gli ho già fatti,turbina a parte),non avrò mai un guadagno di 100cv,questo volevo dire.
beh...io per avere circa 100 cv in +.....ho speso quasi 20.000 euro(ho comunque modificato + rispetto a quelle di Lupin).....quindi sia chiaro......neanche nei diesel i cv sono gratis....
no no scusa te se pensavi che io stessi polemizzandoTommy2.2":18xu9sj3 ha detto:Scusa se il tono del mio messaggio sembrava dire:non ti credo sei un contaballe :aeh) ...pardon,non era mia intenzione.Come ho scritto prima,voglio capire perchè la meccanica e le preparazioni in generale sono la mia passione.Io ho esperienza per il 99% con motori turbo benzina.Sono abituato che per guadagnare 100 cv bisogna smadonnare parecchio e aprire il motore.Non metto in dubbio che tu non abbia speso poco,ma nel mio caso per guadagnare 100cv devo spendere tanto tanto.LUPIN147":18xu9sj3 ha detto:tommy facciamo che io tra centralina e ic ho 190 cv secondo te' e cosi' inpossibile che con uno scarico completo un turbo ibrido che praticamente è guasi il doppio dell'originale un modulo di regolazzione del gasolio un trattamento particolare al teflon per il motore un aspirazzione modificata è proprio cosi' inpossibile ?????? rifletti bene e poi rispondimi visto che gia' solo con una mappa si prendono 25/30 cv senza neanche spremerla al massimo
Di mappa e ic anche mi tornavano i conti,della turbina non saprei quantificare in termini di cavalli.Per come la vedo io modifiche aspirazione e trattamenti al teflon le vedo come migliorie che non danno significativi aumenti di cavalleria.
Una curiosità:con la turbina che è grande il doppio,non si è accentuato un po' troppo il turbo lag dato che mettendo anche l'ic frontale magari anche il giro dei tubi si è allungato?
la mia era solo una riflessione senza polemica ci mancherebbe :fluffle) :fluffle)
Xanto.net
Nuovo Alfista
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HF":2hlkz0yu ha detto:
se si viene sospesi...
reiscriversi o chiamare "gli amici"
non è il modo migliore di rapportarsi con le persone
se viene preso un provvedimento disciplinare, lo si sconta,
non si cercano scorciatoie
:KO)
PRIMA DI TUTTO IO NN SONO """"MICIO""""(COME LO CHIAMATE VOI)...SIAM AMICI....E CI SI PARLA PER MSN....MI HA DETTO SOLO CHE HA FATTO UN Pò DI PUBBLICITà ALLA MIA HF E LO AVETE SUBITO SCACCIATO...TUTTO QUà...LUI NN è IL TIPO DA FA STE CAZZATE....W QUINDI MI SENTO IN COLPA!!!VOGLIO SOLO SAPERE IL PERCHE LO AVETE SCACCIATO...A QUELLO CHE HA DETTO LUI A VOI VI COCE CHE HO UN 2.0 TURBO 16V DA 700CV CHE PASSA DA 0 A 200 IN 15 SECONDI....E A VOI VI CI VORREBBERO MILIARDI PER PORTARE QUELLE CARRETTE A CERTE POTENZE!!!è VERO??
A noi "nun ce coce" niente... a parte il fatto che stai scrivendo in maiuscolo, il che è considerato urlare (e sgradito ai più).
Inoltre ti consiglio di cambiare tono e abbassare le ali, dato che qui non è ben accetto nessuno che definisca "carrette" le macchine altrui.
Inoltre ti consiglio di cambiare tono e abbassare le ali, dato che qui non è ben accetto nessuno che definisca "carrette" le macchine altrui.
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HF":33vr5qh3 ha detto:
infatti ho detto lui e i suoi amichetti..
che poi non sei lui... è tutto da dimostrare (come avere lo stesso ip dopo 10minuti)
a noi "non ce coce" un bel nulla..
è stato "sospeso" per tutti i suoi bei "racconti" di gare clandestine,nonchè incitamenti a farle, ai diverbi e insulti alle forze dell'ordine e altre amenità del genere.
noi cose del genere, non ne vogliamo vedere, sentire parlare, non ci interessano...
e soprattutto teniamo a non avere problemi, per cazzate scritte e fatte da altri..
punto
:KO)
HF":3s6gfo3c ha detto:
la tua macchina non c'entra nulla...micio è stato sospeso per i motivi di cui ti ha appena parlato Xanto
GUARDA AMICO CHE QUI SN IO CHE HO COMINCIATO LA PRIMA GARA....E SE VOGLIO VI POTREI SFIDARE A TUTTI.....SOTTERANDOVI UNO DOPO L'ALTRO....è HO UNA MACCHINA DEL 1994!!!!SOTTOLINEO 1994!!!!!!!!SN IO CHE FACCIO STE CORSETTINE!!!!!E SN IO CHE MANDO A CAGARE TUTTI I SBIRRI!!!!!PERCHE C SONO PROBLEMI??STEFANO NN è IL TIPO DA OFFENDERVI!!!!IO SI PERò!!!!
HF":3m3jh2bj ha detto:
Vedo che hai proprio capito TUTTO di questo forum, complimenti!! :crepap) :crepap) :crepap)