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Confermo, si tratta di fregatura! Ci provarono con me quando pubblicai l'annuncio della 600 di mia moglie e con un collega che ci ha perso 300€. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Clima automatico o manuale? Se automatico devi impostare la temperatura su "low" altrimenti, con il freddo di questi periodi non raffredda tanto Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Assolutamente riparare! vendere una nasona con soli 120000 km sarebbe un sacrilegio! Io sono in una situazione simile ma ho la 1.9 jtd del 2003 con 270000km....alla fine attualmente, secondo me, non c'è auto che regge il confronto, quindi ho deciso di ripararla e puntare ai 300000 km....

Salve, ho avuto lo stesso problema due giorni fa: la spinta della turbina era come insesistente....non ho avuto modo di verificare i consumi....in ogni caso mercoledì sera si è verificata l'anomalia senza messaggi sul BC, e ieri mattina mentre la portavo dal meccanico si è accesa la spia...

Ciao, prova ad accendere il quadro e attendere il che tutte le spie lampeggianti si spengano e che spariscano le barrette del check dell'olio, quindi metti in moto e aspetta qualche secondo. Facci sapere

ma possibile che non esista una soluzione definitiva al problema della frizione?? Sarei contento anche di spendere qualcosa in più alla prossima sostituzione...

Usi l'auto per brevi tragitti? Di solito con il freddo vengono accentuati i problemi delle batterie (che risentono le brevi percorrenze .) Le anomalie che riscontri sicuramente sono imputabili alla batteria non perfettamente carica.

Confermo: Batteria! Anche se la macchina parte senza problemi, l'accensione delle anomalie abs/asr/ecc è sintomo di problemi alla batteria.

Scusate ragazzi...mi ricollego oggi dopo quasi un anno di assenza! Ovviamente il problema fu risolto eliminando del tutto antifurto/rapina!

ok! aspetto tue notizie...mi sa che dovrò comprare anch'io i "china"...

In realtà avevo i 15 elegance, poi ho montato i 17 tristar e ora ho i 16 e solo su questi ho riscontrato il problema della lunghezza...non so se i 17 e i 16 attuali siano originali o meno....in ogni caso, quanto misurano gli originali e quanto i "china"? Ti ringrazio!

Sull'iphone ho un applicazione che identifica i codici errore, mi dice Circuito B interruttore freni/convertitore di coppia...potrebbe essere la pompa dei freni...?

Ciao ragazzi, rispolvero una discussione vecchia, poichè col cerca non sono riuscito a trovare una risposta... Sono passato dai 17" modelli tristar ai 16" (a 5 fori) e i bulloni risultano essere corti (agganciano 2-3 filetti). Qualcuno sa dirmi quanto devono essere lunghi e se devono essere...

fatti 2 mesi fa da un generico 800 €

l'apertura del baule è bloccata appena l'auto è in movimento

succede che se ti fermi a un semaforo o sei nel traffico uno qualsiasi può infilarsi in auto, puntarti la pistola e farti scendere dall'auto....o, nella migliore delle ipotesi, fregarti il cellulare o qualsiasi altra cosa che hai lasciato inavvertitamente sul sediolino anteriore....

io ce l'avevo integrato con l'altifurto...allo spegnimento dell'auto si riaprono automaticamente

io valuterei sopratutto se ne vale la pena....cioè...se finisci di lavorare alle 13, per fare 600 km ci vogliono almeno 6 ore (+ tratto mare) arriveresti alle 20 (se va bene ) del venerdì sera per poi ripartire la domenica subito dopo pranzo, quindi resteresti a casa una sola giornata intera...

io ci ho provato...il fatto è che dopo 7 anni oramai la plastica si è "incrudita", l'ho riparato in un punto e si è rotto in un altro, che a sua volta ho riparato ma si è creata un altra crepa...tanto vale cambiare il tubo...leggendo nella sezione ricambi, sembra che costi sui 15 euro..

ho il tuo stesso problema....ma ora gli autoricambi sono chiusi! cmq, sul lato del cofano, immediatamente sopra la vaschetta dovresti togliere la spugna nera (si vede anche dalla foto postata sopra) e da lì sotto arrivi all'attacco del tubicino... più che altro qualcuno sa come si toglie la...