Anche io ormai tra gli ex...addio Alfa 147....nuovo arrivo BMW 120d

[il matto]

Sinceramente la vedo molto molto dura che possa ritornare in Alfa Romeo.

Dovrebbero fare una 940 almeno all'altezza di BMW, ma mi toglierebbe comunque il piacere della gudia a TP. E la rete di vendita ed assistenza non sarebbe comunque sui livelli della BMW....

 

[TwiNSparK88]

@ Internik:

Guarda, con te manco ci provo a discutere :asd)
Tanto quando inizi a tirar fuori formule non esiste margine di discussione.

Dico solo che chiudere una curva usando l\'acceleratore e sentire la macchina che lo fa in maniera completamente naturale è qualcosa che con un anteriore non potrai provare mai.

 

[il matto]

Vedo che mi hai capito alla perfezione Twin.....

 

[TwiNSparK88]

Ho ritirato la mia 118d ieri, è davvero uno spettacolo! Posso solo immaginare come possa andare con 50 cv in più! :hail)

 

[il matto]

A quando le foto e presentazione?

Ma è una pre restyling?

 

[TwiNSparK88]

Si, prerestyling 118d con FAP, una foto stà già nella galleria in firma, appena cambio i cerchi (le borchie nun se ponno vede :asd) ) faccio quelle serie e stilo una bella recensione, ora è un pò prematuro, ci ho fatto manco 200 km.

 

[il matto]

Ti ho risposto di la....ho letto ora

Il 118d 122cv lo puoi mappare tranquillamente in compenso, se sentirai la necessità. Io ho appena ordinato un modulo aggiuntivo ma su questi motori con la tricore fa poco. Sul BMW Serie 1 VC si parla di incrementi modesti nell'ordine dei 15 - 17 cavalli.

 

[dallas140cv]

Riguardo al servo elettrico.... beh la nuova 7er ha comunque un idraulico con pompa elettrica comandata on-demand... quindi quando si vuole raggiungere un certo standard per gli elettrici non ce n'è, IMHO.

Mi sono poi letto la cartella stampa della serie 1 rinnovata, ma riguardo al suddetto miglioramento della dinamica di marcia non c'è traccia... strano.

 

[TwiNSparK88]

Se devo dirti la verità, il motore mi soddisfa appieno, specie come erogazione e allungo. Ovvio, la mia 147 modulata andava molto di più, ma per ora non sento proprio la necessità di mappare. I prossimi interventi saranno i cerchi, il bracciolo e più avanti il pack M.

 

[TwiNSparK88]

Concordo con dallas, per me il servo idraulico rimane cmq superiore al migliore degli elettrici.

 

[Felix7]

Concordo con dallas, per me il servo idraulico rimane cmq superiore al migliore degli elettrici.

infatti, come più volte ho detto è forse l'unica pecca della 1er in confronto alla 147. :nod)

 

[TwiNSparK88]

Le restyling vorrai dire! :asd)

 

[Felix7]

Le restyling vorrai dire! :asd)

La tua è vecchia e senza efficient dynamics! :culo) e poi ha l'aggravante delle 5 porte che la rende triste e per di più è anche grigia. :asd)

 

[vcd1979]

Io ho l'Active Steering come optional, ed è una passeggiata manovrare da fermo rispetto a chi ha il servo normale!
Ovviamente lo sterzo si indurisce progressivamente con la velocità!! :OK)

 

[Felix7]

Io ho l'Active Steering come optional, ed è una passeggiata manovrare da fermo rispetto a chi ha il servo normale!
Ovviamente lo sterzo si indurisce progressivamente con la velocità!! :OK)

Sei sicuro di averlo? No perchè anche il mio sterzo (non Active steering) si comporta allo stesso modo... il tuo dovrebbe controsterzare da solo durante le sbandate... Hai mai provato?

 

[dallas140cv]

....Hai mai provato?

Meglio che non lo provi....

 

[Felix7]

....Hai mai provato?

Meglio che non lo provi....

nemmeno nel piazzale dell'Auchan? :rotolo) :rotolo) :rotolo)

 

[Railman]

felix quando vediamo la tua 120D?

 

[Mollan]

Io ho l'Active Steering come optional, ed è una passeggiata manovrare da fermo rispetto a chi ha il servo normale!
Ovviamente lo sterzo si indurisce progressivamente con la velocità!! :OK)

Sei sicuro di averlo? No perchè anche il mio sterzo (non Active steering) si comporta allo stesso modo... il tuo dovrebbe controsterzare da solo durante le sbandate... Hai mai provato?

Basta controllare una cosa per essere sicuri di avere l'A.S:

Se da fermo il volante non fa più di 380° (190° dx e 190° sx), ce l'avete.

Se fa più di un giro per lato, da fermo, non ce l'avete

 

[Felix7]

Io ho l'Active Steering come optional, ed è una passeggiata manovrare da fermo rispetto a chi ha il servo normale!
Ovviamente lo sterzo si indurisce progressivamente con la velocità!! :OK)

Sei sicuro di averlo? No perchè anche il mio sterzo (non Active steering) si comporta allo stesso modo... il tuo dovrebbe controsterzare da solo durante le sbandate... Hai mai provato?

Basta controllare una cosa per essere sicuri di avere l'A.S:

Se da fermo il volante non fa più di 380° (190° dx e 190° sx), ce l'avete.

Se fa più di un giro per lato, da fermo, non ce l'avete

Io sono sicuro di non averlo. Non l'ho ordinato!

ecco una foto del nostro primo incontro... :asd)