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Guarda credo che tu mi abbia frainteso e me ne scuso perchè non era mia intenzione pronunciarmi contro di te. Mi spiego meglio: intendevo dire che quello che hai detto è stato contestato e mi pare corretto che parlando si mettano in dubbio (educatamente) degli argomenti. Chi li ha esposti...

trovo molto interessante l'intervento di Michtor perchè pone delle questioni DIRETTE alle quali chi si è pronunciato dovrebbe dare risposte DIRETTE. Poi se riportiamo i testi letti senza interpretarli....secondo me è molto limitativo....parere personale eh....

:jaw) :jaw) :jaw) :jaw) :jaw) :jaw) :jaw)

L'auto non è la sua....è un giornalista Ungherese che prova una GTA fuori dalla pista di Balocco....si vede nel proseguo che entra in una CUP proprio dentro Balocco...

ma le sgasate a motore freddo non le avete notate? :asd) ci sono solo due cose che non capisco: 1) La partenza col freno a mano tirato :matto) 2) Il cesto natalizio a fine video! :rotolo)

è fondamentale ma altrettanto difficile tarare il SS

interessante......non conoscevo questa storia...

secondo me più è dura e più tiene...poi il comfort non esite ma va meglio come prestazioni....se no perchè le auto racing sono rigide?

per i collezionisti è importante

bella la GTA ma la Honda è un mostro ho letto un articolo su elaborare dove diceva che è la migliore del segmento

la sostanza è che non si possono variare le carregiate

mmhh handling turistico e "troppo dura" non van daccordo....

a volte ne ho viste in vendia online sui siti specifici di compravendita auto

mi sembra tutto corretto :nod)

secondo me ci vuole strumentazione professionale se no non fa testo...

Perchè su una TA dovrebbe essere il contrario? Avevo una 206 e sovrasterzava....eppure è TA ed è normale....

non si trovano a quel prezzo i GTA?