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Un motore diesel che arriva "tranquillamente a 5000giri" non sta lavorando come previsto da fabbrica.. solo una rimappa può sbloccare il limitatore dei giri agli alti.. da originale già a 4500 taglia nettamente, forse anche prima. Per quanto riguarda l'odore non saprei dirti.. consiglierei il...

Come gia accennato dai ragazzi non c'è nessun problema nell'applicare un'altro volante.. la cosa è semplice se il volante nuovo da mettere segue la tipologia del vecchio, se con o senza comandi al volante. Se invece hai una Progression senza comandi e vuoi metter il volante con tastini...

Ah ok.. scusa la mia insistenza nel non capire :wall) :matto) ... ora è più chiaro :spin)

Boh... scusa ma non c'ho capito niente sulla frase "ma a qualcosa "d'altro" ed è interessante perchè porta sulla buona strada" Non so cosa intendi per "altro".. mah.. fa niente :asd) :lol: :OK)

Ti ringrazio per gli apprezzamenti... le pinze sono fatte homemade, stai tranquillo che durano.. dai una bella grattata alle pinze per togliere eventuali depositi di sporco, poi dai 2 o 3 passate di vernice stendendola in modo più uniforme possibile.. per la scritta Alfa Romeo se puoi...

Scusa non ho capito la tua frase... cosa intendi?

Bene, scuse accettate :spin) .. per me se vuoi anche rimanere non c'è nessun problema, anzi visto che sembri così esperto in materia ci puoi essere di aiuto.. sto dicendo sul serio. Come scrivo voglio anche imparare. :OK)

Complimenti per l'espressione.. stai dando dell'incapace a tutti quelli che nel virtual avendo fatto la modifica hanno rilevato un comportamento diverso ai bassi regimi. :ka)

Ma perchè nel forum devono esserci sempre persone come te che aspettano il momento opportuno per cercare di criticare gli altri e quello che scrivono? :sic) Io posso anche aver scritto delle cose non corrette (nel caso remoto visto che non me le sono inventate), ma tu sei proprio sgarbato nel...

Qualcosina ma non più di tanto credo :thk)

Ma sei un'amante delle emoticons? :fluffle) :asd) Può essere che sia il sensore difettoso? sia l'elettronica a volte sbarella :ka)

Diciamo che avevo appena finito di pulirla :lol: :grazie)

X alfistavero Allora mi dica, professor Alfistavero.. ci spieghi lei che cos'è una contropressione e da cosa è causata la perdita d'erogazione ai bassi riscontrata subito dopo la rimozione dei vari stadi dello scarico. Prima di scrivere che le cose che dicono gli altri sono cazzate, cerca di...

Caro Marko.. sono in attesa da parte dell'utente qui sopra di avere spiegazioni riguardo alle "cazzate" che ho riportato :ka) ... cazzate per altro non inventate da me, ma raccolte da persone che lo fanno di mestiere e schede tecniche che trattano motori.

E piuttosto che dire così, forse sarebbe meglio condividere ciò che conosci riguardo l'argomento.. non credi? :sic) Chiunque può dire che sono cazzate ciò che ho scritto, ma la sua parola non dura tanto se non smentisce spiegandone i motivi del torto. Dimmi dove ho sbagliato, ed il perchè non...

Quel qualcuno molto probabilmente ha badato solo a certi aspetti.. eppure basterebbe guidarla per capire come si comporta la propria macchina.. scontato dire chi solo la conosce bene e la studia ogni volta che ci sale :smokin) Ribadisco la cosa per esperienza personale e per opinioni da...

Avendo lo stesso motore, posso dirti che abbiamo avuto la stessa idea :lol: ... io ho gia il downpipe montato (sostitutivoi prekat) da quasi un'anno. PRO: aumento sibilo turbina, minor temperatura a ridosso della chiocciola specie se hai rimappato, qualcosina agli alti in allungo CONTRO: puzza...

Esatto, giuste considerazioni.. in caso di pioggia o autolavaggio c'è il rischio che entri acqua nella scatola del filtro.. proprio per questo avevo pensato anche di fare dei fori nella zona sottostante alla scatola per far uscire subito l'acqua depositata all'interno. Riguardo all'immissione...

Ciao ragazzi.. montando il filtro in poliestere e guardando nel vano motore, mi sono accorto che il pescaggio aria fredda al di sotto del confano con tanto di tromboncino non è dei migliori, per due motivi: primo perchè non ho la fessura come per i 16v che pescano da di fuori secondo perchè il...

In fatto di rimappa, più che del cambio, subito dopo la frizione mi preoccuperei del volano.. le molle del bimassa non sono così robuste da sopportare stress da aumento di coppia.. ed ecco che compaiono vibrazioni strane in accelerazione oltre i 3000 giri, e nella peggiore delle ipotesi salti di...