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Salve a tutti è ora di cambiare gomme anche per me. Dopo aver provato Pzero rosso, Gy F1 Asy 1 e Conti CSC3 voglio provare qualcosa di nuovo, sono indeciso fra le seguenti, tutte più o meno alla stessa cifra: GY ASY2 Michlin PS2 Pirelli Pzero Bridgetone S001 Non mi interessa la durata ne fare...

Re: R: barra duomi :D Ma oltre al peso c'e' qualche differenza fra barra in alluminio e carbonio che valga sta differenza di prezzo secondo te? Inviato dal mio Q10 utilizzando Tapatalk

Re: R: Olio motore..postiamo tutto qui! Quindi per lo stesso ragionamento anche le gomme cinesi sono come le Michelin? Si paga solo il brand? Ahahah! Dai, sii obiettivo per favore se un olio costa il doppio ci sara' un motivo?? Poi se vuoi risparmiare fai pure, tanto il motore non grippa, ma io...

Concordo col fatto che non si rimappa per risolvere i problemi del motore... Anzi si rischia di fare peggio Prima si ripristina la perfetta efficienza del motore e poi eventualmente si mappa

Dico la mia: sei arrivato a 200.000Km senza problemi, giusto? Evidentmente l'olio ha fatto il suo dovere. Ora perchè cambiare? Soprattutto poi passare da Bardahl all'olio del supermercato dove da che mondo è mondo ci sono sempre olii di terza scelta. Il Tamoil lo uso, ma lo butto sul Fire 1.2...

Il tagliando è previsto al max ogni 20.000Km SEi ben oltre il massimo. Ovviamente cambia pure l'olio

Il Q2 è strutturalmente più resistente del diff di serie?

Carini, ma un po troppo vuoti al centro. Chissà chi li vende e quanto costano? Gestiscono anche gli errori canbus? Inviato dal mio GT-N7000 utilizzando Tapatalk

Più che il guidatore le vibrazioni le sentirà e tanto il cambio. Li è il punto critico Inviato dal mio GT-N7000 utilizzando Tapatalk

A distanza di due mesi e circa 3000km le valvole non si sono mosse dalla posizione aperta!

Questo problema che riporti potrebbe dipendere da mille cause, non solo dalle swirl. se vuoi escluderle dalle cause controlla se l'astina funziona ancora. E' semplicissimo, basta togliere il coprimotore e la trovi li sotto gli iniettori

Ti ho consigliato all'inizio cosa fare. PErsonalmente resterei su alogene montando Osram Nightbreaker o Cool blue Intense a seconda di quello che vuoi

Occhio però, sono solo per estetica

Se è entrata la H3, l'attacco è quello le H1 mi pare sono per la serie 0 Il problema delle lampadine che non fanno luce non dipende dall'attacco, ma dal fatto che le alogene azzurrate non illuminano una mazza. Quindi se vuoi estetica ti accontenti di quelle o meglio ancora ne compri due a led...

Non ho trovato un modo definitivo di bloccare le alette, ma dopo 300Km non si sono mosse dalla posizione aperta. La fumosità quando schiaccio è scomparsa completamente ed ora agli alti giri è tornata pimpante come un tempo!! Sembra che anche i consumi siano migliorati un peletto, ma solo da BC...

Allora ho spostato la valvola 1 e 2 in posizione ore 10 che è la stessa della valvola 3 a motore spento, quindi credo aperta. La 4 (quella imbrattata) penso sia totalmente rotta in quanto il cappuccio gira a vuoto. Ho fatto un giro veloce stamattina x sincerarmi fosse tutto ok. Domani la testo...

Da quello che ho capito, solo la tre è motorizzata. O stacco l'alberino motore dalla tre le blocco tutte e 4 o blocco solo la 1, 2 e 4 e lascio la tre libera di muoversi col motorino Come bloccarle? bella domanda, devo ingegnarmi

Buongiorno, è capitato anche a me: stamattina sono sceso per cambiare filtro gasolio e putlire EGR e quando ho tolto il coprimotore ho notato l'astina staccata e la valvola tre imbrattata. Cercherò di ingengarmi a bloccarle aperte, ma mi confermate quale sia la posizione "aperta" delle swirl ...

Ma veramente? Assurdo Faccio 10 a litro con una M3!

Grazie delle info, quasi quasi, gli amndo il numero di telaio e ci leviamo il dubbio. In tutte le discussioni del forum si è sempre discusso sulla qualità dei ricambi di concorrenza per i braccetti ed il parere abbastanza unanime è sempre stato di prendere TRW Si sa niente della qualuità dei...