Nuovo motore benzina 3.2 V6 JTS 260cv/bhp/PS

[-Principe-]

Posso dire che anche il design di questo propulsore lascia molto a desiderare?
:KO) :KO) :KO) :KO)

 

[147nos]

Posso dire che anche il design di questo propulsore lascia molto a desiderare?
:KO) :KO) :KO) :KO)

Lo puoi dire forteeee!!!!! :mad2) :mad2) :mad2)
Le premesse sul 3.2 nn sono delle migliori.. :nono02)
1) i macinakilometri hanno detto che nn gira bene..
2)...hanno detto che il sound non è da V6..
3)..aprendo il cofano non entusiasma..ha il coperchio come un jtd.. :cry:

Speriamo che almeno vada forte.. :elio)

 

[nivomat]

Invece dei 6 cilindretti e del cassoncino di aspirazione (stilemi classici) hanno messo quella piastra traforata nera...

Che tristezza :mecry2)

 

[falconero79]

quoto tutti purtroppo :cry: :cry: :KO)

 

[-Principe-]

Riportiamo un po' di gioia ed allegria?

 

[valter gta]

Riportiamo un po' di gioia ed allegria?

:handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap)

 

[147nos]

Mitico volino d'areseee... :hail) :hail) :hail) :hail)

Rimarrà per sempre nei nostri cuori.. :spin)
:handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap)

 

[lelesch81]

Riportiamo un po' di gioia ed allegria?

Mi sembra di conoscerlo... :scratch) :sbav) :lingua) :clap)

 

[squalettoge]

:mad2) :mad2) :mad2) :mad2) :mad2)

:mad2) :mad2) :mad2) :mad2) :mad2)

che simpaticoni
dovremmo fare lo stesos con i mjtd :elio)

 

[147nos]

:mad2) :mad2) :mad2) :mad2) :mad2)

:mad2) :mad2) :mad2) :mad2) :mad2)

che simpaticoni
dovremmo fare lo stesos con i mjtd :elio)

Verooo.. :cattive10)

 

[GT3200]

Riportiamo un po' di gioia ed allegria?




Mi sembra di conoscerlo... :scratch) :sbav) :lingua) :clap)

:handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) Massimo rispetto :hail) :hail) :hail) :hail) :hail) :hail) :hail)

 

[-Principe-]

Riportiamo un po' di gioia ed allegria?




Mi sembra di conoscerlo... :scratch) :sbav) :lingua) :clap)

:handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) Massimo rispetto :hail) :hail) :hail) :hail) :hail) :hail) :hail)

Una question....ma sulla GT manca il coperchio con la scritta GTA? Si può vedere una foto?

 

[GT3200]

Riportiamo un po' di gioia ed allegria?




Mi sembra di conoscerlo... :scratch) :sbav) :lingua) :clap)

:handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap) Massimo rispetto :hail) :hail) :hail) :hail) :hail) :hail) :hail)

Una question....ma sulla GT manca il coperchio con la scritta GTA? Si può vedere una foto?

Manca la scritta GTA :nod) . Domani posto una foto :OK)

 

[Riddick80]

Mi riallaccio al discorso originale:

Ok, non sarà bello come il mitico V6 di arese il nuovo "Twin Phaser" però bisogna riconoscergli delle doti:
- bialbero 24 valvole tutto in alluminio
- doppio variatore di fase continuo
- iniezione diretta

Quanto a tecnologia stà davanti ai V8 Ferrari e Maserati (che hanno il doppio variatore di fase continuo ma non l'iniezione diretta...)
L'unica cosa che fà un pò incazzare è che lo producano in Australia :mad2)

Ma và però detto che anche i JTD mjet 1.9 da 120 e 150cv che montano Opel e Saab sono prodotti in Italia :up)
Non è proprio un pareggio però.....

 

[squalettoge]

sul v6 nn gta nn c''e appunto la scritta gta infatit il 3.2 rimpane un po di lato... ma fa cmq effetto

i mjtd opel et simili mi sa che nn vengono assemblati in italia

 

[doctorAR]

sul v6 nn gta nn c''e appunto la scritta gta infatit il 3.2 rimpane un po di lato... ma fa cmq effetto

i mjtd opel et simili mi sa che nn vengono assemblati in italia

I multijet 1.9 e 2.4 destinati alle FIAT, Alfa, Lancia, ma anche alle Opel, Saab, Cadillac vengono assemblati tutti in Italia nello stabilimento appositamente costruito in Puglia che dopo la separazione della Joint-Venture Powertrain è rimasto di proprietà di FIAT Auto (faceva parte del congruo "buono uscita" assieme al 1,55 Mld di euro e alle azioni detenute da GM). I piccoli 1.3 Multijet 16 v vengono invece assemblati in Polonia in uno stabilimento unico per tutte le marche e di proprietà al 50% FIAT e al 50% GM.

Per quanto riguarda il nuovo 3.2 V6 Jts Twin Phaser bisogna dire che effettivamente la caduta di impatto estetico è notevole. Bisogna anche ricordare che però anche i Twin Spark montati trasversalmente sulla 164 erano sì belli, ma non avevano l'impatto estetico del classico Bialbero di alluminio Alfa Romeo (gli appassionati di Alfa storiche sanno a cosa mi riferisco). Bisogna dire che il non eccezzionale risultato estetico (diciamoci la verità: ora il layout è molto più comune e simile a modelli di altre marche) è principalmente dovuto a due ordini di cause:
1) il motore è stato rivisto e in parte riprogettato dai tecnici AR (testata, valvole, inizione, ,manovellismi, variatore di fase...) ma la base era già esistente ed è il V6 HF di GM: se qualcuno di voi l'ha visto (è montato in versione 2.8 sulla Cadillac STS) non è un mostro di bellezza. E' vero si potevano sforzare di riprogettare con più cura i coperchi e il collettore di aspirazione, ma evidentemente si sono maggiormente concentrati su altre doti del propulsore trascurando un pò questo aspetto
2) oggigiorno le nuove norme sull'inquinamento acustico e i gusti sempre più raffinati della maggior parte dei clienti (soprattutto di berline) impongono di ridurre il rumore sia all'interno (con l'isolamento) che all'esterno dell'abitacolo: questo ha portato i costruttori ad ovattare i motori con coperchi e carene con funzione fonoassorbente che lasciano filtrare solo determinate frequenze (e ha dB ridotti) che possono essere gradite dal guidatore medio.

Insomma questi motori non sono certo perfetti, ma un'evoluzione era ormai non rinviabile visto che il glorioso V6 Arese è un pò alla corda per le future norme antiquinamento. Questa nuova famiglia di V6 ora sono solo all'inizio della loro carriera: sono convinto che con il rinnovato impegno promesso da Karl-Heinz Kalbfell in Alfa ci sarà presto modo di migliorali sia sotto il punto di vista delle prestazioni (soprattutto con L'Uniair atteso per il 2007-8, ma anche con le versioni sovralimentate) e speriamo anche estetico.

 

[-Principe-]

Insomma questi motori non sono certo perfetti, ma un'evoluzione era ormai non rinviabile visto che il glorioso V6 Arese è un pò alla corda per le future norme antiquinamento.

Beh, si....ma "per ora" è un Euro4, tuttaltro che non ecologico :ka)

 

[lelesch81]

Insomma questi motori non sono certo perfetti, ma un'evoluzione era ormai non rinviabile visto che il glorioso V6 Arese è un pò alla corda per le future norme antiquinamento.

Beh, si....ma "per ora" è un Euro4, tuttaltro che non ecologico :ka)

Pensa quanti cv hanno soffocato per la Euro4 !!! :cry:

 

[-Principe-]

Insomma questi motori non sono certo perfetti, ma un'evoluzione era ormai non rinviabile visto che il glorioso V6 Arese è un pò alla corda per le future norme antiquinamento.

Beh, si....ma "per ora" è un Euro4, tuttaltro che non ecologico :ka)

Pensa quanti cv hanno soffocato per la Euro4 !!! :cry:

E pensa a quanto hanno addolcito l'erogazione....ecco un motivo per ritoccare la mappa.....rendere la risposta al pedale (già irruenta così) più secca ancora!

Quasi quasi

 

[lelesch81]

Insomma questi motori non sono certo perfetti, ma un'evoluzione era ormai non rinviabile visto che il glorioso V6 Arese è un pò alla corda per le future norme antiquinamento.

Beh, si....ma "per ora" è un Euro4, tuttaltro che non ecologico :ka)

Pensa quanti cv hanno soffocato per la Euro4 !!! :cry:

E pensa a quanto hanno addolcito l'erogazione....ecco un motivo per ritoccare la mappa.....rendere la risposta al pedale (già irruenta così) più secca ancora!

Quasi quasi

Io avevo altre idee.. Tranne che non sono il massimo della legalità.. Per ora i passi da fare sono altri :

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Pelle...
:asd)