Fondazione GASAUTI: GPL e METANO
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- Data d'inizio
gpl...
vantaggi?
praticamente nessuno, a parte che viene montato su auto ad alte prestazioni, queste sono parole di un collaudatore landi,
riguardo hai consumi non è detto che non perda niente...
fammi sapere, ciao
vantaggi?
praticamente nessuno, a parte che viene montato su auto ad alte prestazioni, queste sono parole di un collaudatore landi,
riguardo hai consumi non è detto che non perda niente...
fammi sapere, ciao
ahahah
ewiva il gpl, io pensa che facevo 70 euro a settimana di benzina, con gpl, la bellezza di 25 euro...
in un anno e mezzo lo ripagato...
ewiva il gpl, io pensa che facevo 70 euro a settimana di benzina, con gpl, la bellezza di 25 euro...
in un anno e mezzo lo ripagato...
Allora, il polmone non si monta più da diversi anni.
Ripeto, tutti gli impianti sequenziali fasati sono praticamente identici come prestazioni e consumi. Dal 10% al 20% in più rispetto al benzina. Per capirci una macchina che fa 10Km/l con la benzina farà 9.9 9.8Km/l con il GPL.
La differenza tra gassoso (seq. fas) e liquido sta solo nella minore manutenzione sul secondo, vista l'assenza completa del filtro per il GPL poichè i residui vengono bruciati in camera di scoppio e non ci sono problemi di lubrificazione visto che il GPL viene iniettato liquido e non nebulizzato. Per quanto riguarda la resa prestazionale, con un sistema ad iniezione liquida migliora anche l'erogazione poichè il GPL ha più ottani, quindi migliora il rendimento in camera di scoppio anche se c'è un aumento seppur minimo nei consumi rispetto alla benzina.
@BIRBANTE 147
Scusa la nota polemica/scherzosa, ma mi viene da pensare che visto che sei stato il primo a montare un impianto GPL su un JTS è un pò che non ti interessi dei nuovi impiati visto quello che hai scritto...
Allego il link dell'impianto LPi di Vialle, quello che a mio parere è il miglior impianto in assoluto
http://www.vialle.nl/lpg-producten/de-w ... i.html?L=2
Ciao
ercapoccia":3lt40mw8 ha detto:
Allora, il polmone non si monta più da diversi anni.
Ripeto, tutti gli impianti sequenziali fasati sono praticamente identici come prestazioni e consumi. Dal 10% al 20% in più rispetto al benzina. Per capirci una macchina che fa 10Km/l con la benzina farà 9.9 9.8Km/l con il GPL.
La differenza tra gassoso (seq. fas) e liquido sta solo nella minore manutenzione sul secondo, vista l'assenza completa del filtro per il GPL poichè i residui vengono bruciati in camera di scoppio e non ci sono problemi di lubrificazione visto che il GPL viene iniettato liquido e non nebulizzato. Per quanto riguarda la resa prestazionale, con un sistema ad iniezione liquida migliora anche l'erogazione poichè il GPL ha più ottani, quindi migliora il rendimento in camera di scoppio anche se c'è un aumento seppur minimo nei consumi rispetto alla benzina.
@BIRBANTE 147
Scusa la nota polemica/scherzosa, ma mi viene da pensare che visto che sei stato il primo a montare un impianto GPL su un JTS è un pò che non ti interessi dei nuovi impiati visto quello che hai scritto...
Allego il link dell'impianto LPi di Vialle, quello che a mio parere è il miglior impianto in assoluto
http://www.vialle.nl/lpg-producten/de-w ... i.html?L=2
Ciao
sarà anche il miglior impianto ma in quanto a problemi ho i miei dubbi, un mio amico su un'alfa 156 2.5 v6, è già il 2° impianto che gli cambiano e gli da solo e ancora problemi, è possibile che dopo quasi 3 anni che ha montato un impianto VIALLE è ancora li che gli da problemi di centralina - consumi elevatissimi (anche + della benzina) e quando gli apri il cofano motore vedi cavi e tubi da ogni parte??? sarà il migliore come dici tu, ma da quello che vedo e quello che sento, non direi prorpio!!!
poi come si dice magari è l'impianto che è difettoso, posso capirne 1, ma 2!!!
mi sembra un pò strano che sia la macchina che non vada bene.
ha benzina è un orologio svizzero, sentendola aGPL (VIALLE) mi sembra un ubriaco che singhiozza!
fin ora tutti quelli che su auto del genere e anche altri tipi di motore che hanno montato romano landi o tartarini, ne avrò sentito 1 su 1000 che ha questo tipo di problemi...
ciao e senza rancore.
ecco la mia bimba:
il problema sta nell'installatore :nod)
prova a trovarne uno veramente esperto e vedrai che non avrai più problemi
io non ho mai avuto nessun problema in quasi 60.000 km vedi tu
ricordate sempre "Non esiste un buon o cattivo impianto ma esiste un buon o cattivo installatore" :OK)
prova a trovarne uno veramente esperto e vedrai che non avrai più problemi
io non ho mai avuto nessun problema in quasi 60.000 km vedi tu
ricordate sempre "Non esiste un buon o cattivo impianto ma esiste un buon o cattivo installatore" :OK)
ahahahahahahahahahahahaha
si altro che istallatore!!!
ho dei grossi dubbi che dipenda dall'istallatore! poi ognuno ha la sua idea, ci devi capitare sotto, come si dice!
cmq è iniezione liquida...
ercapoccia":314ghrhc ha detto:
si altro che istallatore!!!
ho dei grossi dubbi che dipenda dall'istallatore! poi ognuno ha la sua idea, ci devi capitare sotto, come si dice!
cmq è iniezione liquida...
Bhe, che il 90% dipende dall'installatore e' praticamente ovvio solo se ci pensi. Prova a mettere una automobile perfetta ed un impianto perfetto, ma montato a casaccio.... Poi dimmi se funzionera...
eccomi eccomi, io ritiro la mia belvetta sabato prossimo, poi fino a fine anno la tengo a benzina, visto che in estate utilizzo prevalentemente la moto almeno a gennaio se ci sono gli incentivi, tutto fa brodo, per il resto che mi raccontate, come vanno ste 147 a gpl?
saluti a tutti i gasauti! io anche faccio parte della vostra famiglia da circa tre mesi! 147 1.6 105 cv con impianto zavoli iniezione sequenziale gassosa. A proposito sono l'unico a montare un zavoli?nn c'è nessun'altro che monta il zavoli così tanto da confrontarci (10.000 k assolutamente senza problems)?
gpl
io oltre a montare un romano tartarini sulla mia 156 jts e un romano sulla mia 155 2.0 super, e un landi sulla mia 164 2.0 super, prima delle ferie gaserò anche la mia 147 1.6 120 kit estetico gta e scarico doppio artigianale...
già in passato ho avuto un landi su un'altra 147 mitica, e mi sono trovbato da dio, penso che sulla nuova 147 che ho preso monterò un brc... poi vi dirò ciao.
io oltre a montare un romano tartarini sulla mia 156 jts e un romano sulla mia 155 2.0 super, e un landi sulla mia 164 2.0 super, prima delle ferie gaserò anche la mia 147 1.6 120 kit estetico gta e scarico doppio artigianale...
già in passato ho avuto un landi su un'altra 147 mitica, e mi sono trovbato da dio, penso che sulla nuova 147 che ho preso monterò un brc... poi vi dirò ciao.
questo è quanto mi ha detto un installatore della mia zona :shrug03)marco25":2emow5l6 ha detto:
Per quanto riguarda gli incentivi, ogni anno ad inizio anno lo stato stanzia dei fondi. Quelli del 2008 sono finiti, quindi se si vuole usufruirne serve aspettare quelli del 2009.
Ciao a tutti!!
Una capatina per salutarvi e fare i complimenti per questa splendida discussione. Giusto ieri ho ritirato il mio primo benza, la 147 1.6 105cv strappata ad un ottimo prezzo e a breve monterò un impianto GPL OMVL omaggiato dal concessionario.. La marca è quella perchè la sede è a pochi km dal conce e si sono sempre trovati benissimo, specie se ci fossero dei problemi che sarebbero risolti direttamente dai tecnici della casa madre.
Voi avete sentito qualcosa su questa marca? In giro per internet o qui ho trovato poco, forse se ne parla più indietro nella discussione ma 100 pagine una ad una sono un infinità!!
A tal proposito, mi rivolgo ai capoccia, perchè visto il crescente bacino di utenti gasati non si apre una "room" (tipo "Meccanica e pneumatici" o "connect e altri sistemi di navigazione" per intenderci) in modo da rendere più fruibili gli interessanti post degli utenti?
Ciao a tutti
Ancora complimenti :X)
Una capatina per salutarvi e fare i complimenti per questa splendida discussione. Giusto ieri ho ritirato il mio primo benza, la 147 1.6 105cv strappata ad un ottimo prezzo e a breve monterò un impianto GPL OMVL omaggiato dal concessionario.. La marca è quella perchè la sede è a pochi km dal conce e si sono sempre trovati benissimo, specie se ci fossero dei problemi che sarebbero risolti direttamente dai tecnici della casa madre.
Voi avete sentito qualcosa su questa marca? In giro per internet o qui ho trovato poco, forse se ne parla più indietro nella discussione ma 100 pagine una ad una sono un infinità!!
A tal proposito, mi rivolgo ai capoccia, perchè visto il crescente bacino di utenti gasati non si apre una "room" (tipo "Meccanica e pneumatici" o "connect e altri sistemi di navigazione" per intenderci) in modo da rendere più fruibili gli interessanti post degli utenti?
Ciao a tutti
Ancora complimenti :X)