@da147
WOww grazie per le impresisoni di guida, effettivamente il 1.2 non è un fulmine di guerra, secondo me è un motore valido ma non lo dobbiamo confrontare coi vecchi 1.2 multi point euro1-2, quelli viaggiavano di più e alla grande, in casa abbiamo avuto una punto 1.2 75cv del 1995, una lancia Y 60cv del 1997 (reali 65) ma ricordo benissimo la lancia Y elefantino rosso euro2 86 cavalli dichiarati e 89reali circa testati.. diciamo che questo nuovo 1.2 sembra il 1.2 che ho avuto sulla mia Y da 60cv.. le prestazioni sono medesime, però attenzione perchè abbiamo avuto anche una Y unica del 2002 euro3 sempre 60cv e quella era una chiodo rispetto alle precedenti, però sono convinto che i consumi siano migliorati davvero tanto da quelle belvette, soprattutto dalla versione multi point 86cv che ciucciava da ridere!
Per il resto direi che:
1) Gli interni della 500sport sono molti belli, sembra pelle ma non lo è, dovrebbe essere sky o qualcosa del genere, molto simile all'interno in pelle che ho sulla 147..secondo te era pelle vera sulla nasona? :elio)
La pelle vera di prima scelta costa 800euro sia per sport che lounge ma imhò sulla sport non conviene..
2) Il 1.2 si conferma per molti il miglior compromesso però l'euro5 e il fatto che le auto nuove son legate, non ti farà mai sembrare più veloce dei vecchi 1.2.. i cavalli guadagnatisono rallentati della normativa antiinquinamento.. il 1.4 lo setirai subito più potente e con un allungo quasi entusiasmante, quindi più eccitante.. però occhio ai consumi del trip e provalo bene nello stretto abassi regimi.. a volte mi è parso addirittua girasse male.. :cry:
3) Il prezzo che ti han fatto imhò è il massimo che si può ricevere di questi tempi, anche a me han tolto il 4% e mi offrivano 700euro di rottamazione se davo indietro una vecchia 500 del '67 mezza demolita che ho buttata da una parte.. quindi :OK)
Attendiamo il tuo resoconto del 1.4 quindi.. :asd) , io poi farò il mio resoconto quando arrva la mia 1.2..spero prestoooooo! :mecry2)
WOww grazie per le impresisoni di guida, effettivamente il 1.2 non è un fulmine di guerra, secondo me è un motore valido ma non lo dobbiamo confrontare coi vecchi 1.2 multi point euro1-2, quelli viaggiavano di più e alla grande, in casa abbiamo avuto una punto 1.2 75cv del 1995, una lancia Y 60cv del 1997 (reali 65) ma ricordo benissimo la lancia Y elefantino rosso euro2 86 cavalli dichiarati e 89reali circa testati.. diciamo che questo nuovo 1.2 sembra il 1.2 che ho avuto sulla mia Y da 60cv.. le prestazioni sono medesime, però attenzione perchè abbiamo avuto anche una Y unica del 2002 euro3 sempre 60cv e quella era una chiodo rispetto alle precedenti, però sono convinto che i consumi siano migliorati davvero tanto da quelle belvette, soprattutto dalla versione multi point 86cv che ciucciava da ridere!
Per il resto direi che:
1) Gli interni della 500sport sono molti belli, sembra pelle ma non lo è, dovrebbe essere sky o qualcosa del genere, molto simile all'interno in pelle che ho sulla 147..secondo te era pelle vera sulla nasona? :elio)
La pelle vera di prima scelta costa 800euro sia per sport che lounge ma imhò sulla sport non conviene..
2) Il 1.2 si conferma per molti il miglior compromesso però l'euro5 e il fatto che le auto nuove son legate, non ti farà mai sembrare più veloce dei vecchi 1.2.. i cavalli guadagnatisono rallentati della normativa antiinquinamento.. il 1.4 lo setirai subito più potente e con un allungo quasi entusiasmante, quindi più eccitante.. però occhio ai consumi del trip e provalo bene nello stretto abassi regimi.. a volte mi è parso addirittua girasse male.. :cry:
3) Il prezzo che ti han fatto imhò è il massimo che si può ricevere di questi tempi, anche a me han tolto il 4% e mi offrivano 700euro di rottamazione se davo indietro una vecchia 500 del '67 mezza demolita che ho buttata da una parte.. quindi :OK)
Attendiamo il tuo resoconto del 1.4 quindi.. :asd) , io poi farò il mio resoconto quando arrva la mia 1.2..spero prestoooooo! :mecry2)
