per chi ha il motore combinato come il mio, cioè con egr con solo due contatti nel connettore, penso sia impossibile il controllo della posizione della valvola...gyo147":393pykqq ha detto:
EGR - come escuderla realmente senza staccare cavetti.
- Autore discussione colt1976
- Data d'inizio
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adriano60":2jwaiu7u ha detto:Fatto resettare l'errore in centralina. Oltre all'EGR c'era qualcosa anche sul debimetro.
Infatti, l'errata portata aria misurata dal debimetro quando la valvola avrebbe dovuto essere aperta genera sia l'errore della valvola sia quello della portata aria.
Infatti non controlla la posizione ma misura le portate aria accorgendosi se è aperta o chiusa.portnoy":2jwaiu7u ha detto:per chi ha il motore combinato come il mio, cioè con egr con solo due contatti nel connettore, penso sia impossibile il controllo della posizione della valvola...
immatricolata ad aprile 2004, però non so quando l'hanno assemblata :asd)gyo147":2wefjv1e ha detto:azz......ke anno?
e spiegami xke sulla edc15 l'errore risede in centralina e nel b.c. nulla e nelle edc16 il b.c. lo segnala.....dallas140cv":2qjlesge ha detto:adriano60":2qjlesge ha detto:Fatto resettare l'errore in centralina. Oltre all'EGR c'era qualcosa anche sul debimetro.
Infatti, l'errata portata aria misurata dal debimetro quando la valvola avrebbe dovuto essere aperta genera sia l'errore della valvola sia quello della portata aria.
Infatti non controlla la posizione ma misura le portate aria accorgendosi se è aperta o chiusa.portnoy":2qjlesge ha detto:per chi ha il motore combinato come il mio, cioè con egr con solo due contatti nel connettore, penso sia impossibile il controllo della posizione della valvola...
e spiegami xke sulla edc15 l'errore risede solodallas140cv":2qjlesge ha detto:adriano60":2qjlesge ha detto:Fatto resettare l'errore in centralina. Oltre all'EGR c'era qualcosa anche sul debimetro.
Infatti, l'errata portata aria misurata dal debimetro quando la valvola avrebbe dovuto essere aperta genera sia l'errore della valvola sia quello della portata aria.
Infatti non controlla la posizione ma misura le portate aria accorgendosi se è aperta o chiusa.portnoy":2qjlesge ha detto:per chi ha il motore combinato come il mio, cioè con egr con solo due contatti nel connettore, penso sia impossibile il controllo della posizione della valvola...
in centralina e nel b.c. nulla e nelle edc16 il b.c. lo segnala.....
gyo147":37tf67i8 ha detto:e spiegami xke sulla edc15 l'errore risede in centralina e nel b.c. nulla e nelle edc16 il b.c. lo segnala.....
Spiegati meglio.... anche le JTD 115 Euro 3 con spia gialla (EDC 15) segnalano l'errore portata aria in caso di tappo sulla EGR.
un mio amico alla nasona 115cv 2002 se non sbaglio non ha avuto nessun errore tappando la famosa valvola....
vabbè non c'è un modo per fregare la centralina?
vabbè non c'è un modo per fregare la centralina?
JoeMandriano":1hbmi8wp ha detto:un mio amico alla nasona 115cv 2002 se non sbaglio non ha avuto nessun errore tappando la famosa valvola....
vabbè non c'è un modo per fregare la centralina?
neanche io ho avuto errori tappandola
mezzostordito":7b6797gu ha detto:JoeMandriano":7b6797gu ha detto:un mio amico alla nasona 115cv 2002 se non sbaglio non ha avuto nessun errore tappando la famosa valvola....
vabbè non c'è un modo per fregare la centralina?
neanche io ho avuto errori tappandola
io non ci provo neanche a tapparla, la mia è di fine 2006... sicuramente se ci lascio anche solo l'impronta digitale sulla valvola, :mecry) mi si accende l'albero di natale sul b.c.
controlla bene... già il fatto che hai pensato di farlo potrebbe accendersi :crepap)JoeMandriano":154vowt7 ha detto:mezzostordito":154vowt7 ha detto:JoeMandriano":154vowt7 ha detto:un mio amico alla nasona 115cv 2002 se non sbaglio non ha avuto nessun errore tappando la famosa valvola....
vabbè non c'è un modo per fregare la centralina?
neanche io ho avuto errori tappandola
io non ci provo neanche a tapparla, la mia è di fine 2006... sicuramente se ci lascio anche solo l'impronta digitale sulla valvola, :mecry) mi si accende l'albero di natale sul b.c.
gyo147":cno0eyyb ha detto:esatto edc16 zero tappo
un modo ci sarà.... e prima o poi lo troverò :asd) :asd)
io l'egr l'ho tappata subito prima della valvola e ho la spia accesa.
la macchina è stata immatricolata il 14 gennaio 2004.
mi è però venuto in mente una cosa... se la valvola la tappiamo dopo? cioè non all'ingresso ma all'uscita, la spia si accenderebbe sempre?
la macchina è stata immatricolata il 14 gennaio 2004.
mi è però venuto in mente una cosa... se la valvola la tappiamo dopo? cioè non all'ingresso ma all'uscita, la spia si accenderebbe sempre?
siccome la spia gialla è unica per molti errori, se si dovesse guastare qualcos'altro che non sia l'egr forse è meglio saperlo...sbenga":33n10a1l ha detto:Non capisco tutti questi problemi: dopo aver visto cosa combina questa valvola, la tapperei a prescindere dalla spia accesa o spenta.