Cruise control [montaggio su Progression, come?]

make1978":mzj7cxmo ha detto:
Stamattina sono andato a prendere la leva del cruise control, l'ho attaccata al connettore, l'ho acceso assicurandomi di essere intorno ai 40 km/h e non si è attivato, poi l'ho spento e riacceso e....VOILà!!!!!!!! :color) :color) :color) :color) :color) :color) :color) :color) :X) :X) :X) :X) :X) :X) si è accesa la spia verde nel display del body e funziona tutto perfettamente come descritto nel manuale di uso e manutenzione il tutto con 60 euro tondi tondi alla faccia dell'addetto ai ricambi che mi aveva detto che non funzionava :lol1) :lol1) :quote) :quote) :quote) :quote) :quote) :quote)
c'è solo un problema non riesco a capire come si fissa 'sta leva mi sa che il mio devioluci non è predisposto :sgrat) :sgrat) :sgrat) comunque ho notato che anche incastrandola solamente e poi rimontando il guscio del volante sta abbastanza ferma eventualmente se non posso fissarla con le viti ci metto un pò di silicone e il gioco è fatto..
ah che bello guidare a velocità costante :elio) :elio) :elio) :elio) con 60 euro... :sarcastic) :sarcastic) :sarcastic) :sarcastic) :sarcastic) :sarcastic)

make1978 alfa147m-jet cerchi toora16 autoradio mp3gt

Se segui bene la FAQ che abbiamo redatto

https://forum.alfavirtualclub.it/view ... hp?t=11048

puoi vedere che anche solo con il coperchio inferiore rimosso è possibile fissare la leva al devio, senza smontare parti ulteriori. Tutti i devio sono predisposti, non temere.
 
Innanzi tutto i miei complimenti e ringraziamenti a dallas140cv per lar la scoperta e per la disponibilità a condividerla!! :OK)

Fortunatamente ho trovato sulla mia "vecchietta" di maggio 2001 il prezioso connettore bianco e cosi mi sono precipitato in un grosso magazzino ricambi che in meno di 24 ore mi ha procurato i 2 ricambi x circa 65€. Dopo una decina di minuti di installazione ero già per strada a collaudare questo comodo quanto inatteso accessorio... :color)

Dal punto di vista statistico credo che non ci sia un legame con gli accessori montati in quanto sulla mia è presente il solo allarme, penso piuttosto che dipenda dal fatto che le prime :147) avevano una tale richiesta che pur di smaltire velocemente gli ordini montavano il primo cablaggio disponibile senza guardare troppo al risparmio...
 
Ma nessuno ha più notizie per il montaggio dell'accessorio nelle autovetture non predisposte ? :mecry2) :mecry2)

Sarei molto contento se riuscissi a farlo anche io

grazie a tutti
 
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Shizophrenic 19 JTD 115 06/2002 (ma prima o poi riuscirò a montarlo)
 
Shizophrenic":130rqmcw ha detto:
Ma nessuno ha più notizie per il montaggio dell'accessorio nelle autovetture non predisposte ? :mecry2) :mecry2)

Sarei molto contento se riuscissi a farlo anche io

grazie a tutti
nessuna notizia sono in attesa della chiamata del concessionario,appena lo monto vedo di procurare anche gli schemi con i pin di collegamento sulla centralina controllo motore
 
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Shizophrenic 19 JTD 115 06/2002 (ma prima o poi riuscirò a montarlo)
Fra_zx10r 1.9 JTD 115 12/04 (in attesa del conce)
Fra_zx10r 1.9 JTD 115 01/02 (nasona del padre)
 
scusate se vado controcorrente...io ho una distinctive e vorrei TOGLIERE quella benedetta leva del cruise control, in quanto è un accessorio che non uso mai, e mi dà un gran fastidio al ginocchio sx (quasi tutte le volte che salgo o scendo velocemente, ci sbatto contro).
Inoltre lo ritengo pericoloso per quanto riguarda l'uso continuato autostradale...il colpo di sonno diventa mooolto più probabile :shrug03)

Qualcuno sa come staccare la leva?
 
Ste81To":3iwk1xho ha detto:
scusate se vado controcorrente...io ho una distinctive e vorrei TOGLIERE (...)Qualcuno sa come staccare la leva?
Non so (ho fatto fare dal conce), però se vuoi ti mando il mio "coperchio" inferiore
 
Ste81To":3022rcy0 ha detto:
scusate se vado controcorrente...io ho una distinctive e vorrei TOGLIERE quella benedetta leva del cruise control, in quanto è un accessorio che non uso mai, e mi dà un gran fastidio al ginocchio sx (quasi tutte le volte che salgo o scendo velocemente, ci sbatto contro).
Inoltre lo ritengo pericoloso per quanto riguarda l'uso continuato autostradale...il colpo di sonno diventa mooolto più probabile :shrug03)

Qualcuno sa come staccare la leva?

togli il coperchio inferiore sotto il volante svitando le tre viti, la leva è fissata con due viti al devio luci, stacchi la connessione elettrica (connettore bianco) ed il gioco è fatto
 
Ste81To":27vdupm2 ha detto:
scusate se vado controcorrente...io ho una distinctive e vorrei TOGLIERE quella benedetta leva del cruise control, in quanto è un accessorio che non uso mai, e mi dà un gran fastidio al ginocchio sx (quasi tutte le volte che salgo o scendo velocemente, ci sbatto contro).
Inoltre lo ritengo pericoloso per quanto riguarda l'uso continuato autostradale...il colpo di sonno diventa mooolto più probabile :shrug03)

Qualcuno sa come staccare la leva?

se riesci a toglierla te la prendo io :)
 
purtroppo non posso dartela, in quanto la mia nasona è aziendale e l'anno prox devo restituirla alla fiat.... :ka)

se riescissi a togliere la leva, me la terrei a casa in un cassetto, e gliela rimetterei a fine anno.

se no cosa ne faccio..la affitto come dild :ignore) :ignore) a qualche mia amica? :crepap) :crepap) ..scusate m'è scappataaa :worship)
 
Girovagando qua e la ho trovato dove vanno collegati i cavi del cruise sulla centralina non è che qualcuno potrebbe fornire maggiori informazioni sugli interruttori che vanno sulla pedaliera perchè misà che sono piu di uno

La funzione di "Cruise Control " - regolatore di velocità costante - viene gestita dalla centralina controllo motore M10 , su comando dell'apposito comando Cruise Control H7, posto sulla sinistra del volante.
Il comando H7 è alimentato sotto chiave (INT) - pin 2 - dalla linea protetta dal fusibile F35 della centralina sottoplancia B2 .
Il comando H7 si collega alla centralina M10:

al pin 53 del connettore A, con il segnale di ON/OFF"
al pin 55 del connettore A, con il segnale di RCL
al pin 57 del connettore A, con il segnale di SET +
al pin 56 del connettore A, con il segnale di SET-

Il pin 54 del connettore A di M10 riceve il segnale di "pedale rilasciato" (contatto N.C.) proveniente dal secondo contatto dell'interruttore luci stop I30 , alimentato "sotto chiave" (INT) dalla linea protetta dal fusibile F35 della centralina sottoplancia B2 .
Il pin 61 del connettore A di M10 riceve il segnale proveniente dall'interruttore frizione I31 . Tramite la linea CAN la centralina controllo motore M10 si collega al Body Computer M1 e al quadro strumenti E50 , per gestire la spia "Cruise Control inserito ".

Vediamo se ci riusciamo !!!!!!!!!

io appena posso ci provo
 
Iodevo ancora verificare, ma già mi sento escluso dalla rosa dei fortunati...

Piuttosto, che viti sono le tre da levare? A lama no, a stella nemmeno, ho provato con la tronx 15 ma nn va, idem con le brugole... che cazz di viti sono e come le levo???
 
Arj147":1j3dcy5j ha detto:
Piuttosto, che viti sono le tre da levare? A lama no, a stella nemmeno, ho provato con la tronx 15 ma nn va, idem con le brugole... che cazz di viti sono e come le levo???
Ciao arj!
Sono torx.... io avevo da 15, mi pare, qualcun altro da 10... guarda un po' di messaggi indietro :OK)
 
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