Alternative alla GT 3.2
- Autore discussione falconero79
- Data d'inizio
Meglio che ognuno parli per se...soloalfa":mhbh8mc0 ha detto:
Il Torsen sicuramente fa la sua parte, ma altrettanto sicuramente non è il centro del problema... E' la costruzione della macchina in generale
Se permetti, ognuno può giudicare un oggetto secondo i suoi gusti... A me l'S3 sa proprio di auto truzza e coatta. Inoltre (l'A3 in generale) la considero un semi aborto, specie nella linea della coda, troppo bombata e pesante, e anche la fiancata, troppo piatta).
Vedi sopra... I giudizi estetici dei giornali non valgono una minchia, proprio perchè sono soggettivi...
Chi l'ha detto? :asd)
Cmq preferirei una 1er ad una A3, tutta la vita...
Auto clone - VERO
Truzza - Dipende... In pratica io considero truzza la quasi totalità delle macchine tedesche, ma questa è un altra storia... Cmq IO (e ripeto IO) non metterei la 1er tra la risma delle "Truzze per eccellenza" (Mini, Golf, A3)
Qui sono d'accordissimo con te. L'Haldex è una soluzione economica ma efficace... Certo, una trazione Quattro vera con tre differenziali è tutta un'altra cosa (a scanso di equivoci, provate entrambe su A3 1.9 TDI quattro prima serie e Audi A6 2.5 TDI quattro, o S6, a scelta, tutte auto di famiglia).
Chi dice che le Audi sono Skoda ricarrozzate dice il vero... Lo sapete che l'A6 condivide il telaio della Passat? Viste sul ponte entrambe e hanno lo stesso pianale e sospensioni. Idem per A3/Golf/Leon/Octavia. La differenza sta nelle finiture e nella carrozzeria esterna (oltre che nel prezzo...) [/quote]
mamma mia che casino... 
ho messo io la serie 1 e la s3 come alternativa alla gt 3.2 perchè sono vicine come fascia di potenza... anche se non sono dello stesso segmento..
comunque sia.. la gt 3.2 pare essere introvabile... sono andato in 2 conce e non si trova più (dicono)
quanto alle alternativa.. la tt sarebbe la mia preferita... in versione manuale.. ma è troppo piccola dietro..
quindi la scelta ricade su serie 1 o s3.. adesso non mi resta di provarle a fondo e decidere...
certo che se trovo un gt 3.2 tutto si scombina... anche se avrei tanti ripensamenti riguardo alla qualità di quest'ultima... :cry:
nelle tedesche la qualità è di un altro pianeta
ho messo io la serie 1 e la s3 come alternativa alla gt 3.2 perchè sono vicine come fascia di potenza... anche se non sono dello stesso segmento..
comunque sia.. la gt 3.2 pare essere introvabile... sono andato in 2 conce e non si trova più (dicono)
quanto alle alternativa.. la tt sarebbe la mia preferita... in versione manuale.. ma è troppo piccola dietro..
quindi la scelta ricade su serie 1 o s3.. adesso non mi resta di provarle a fondo e decidere...
certo che se trovo un gt 3.2 tutto si scombina... anche se avrei tanti ripensamenti riguardo alla qualità di quest'ultima... :cry:
nelle tedesche la qualità è di un altro pianeta
Se proprio proprio ci si vuole orientare in quella fascia io consiglierei ALLA GRANDE l'A3-V6-Stronzonic.Friendevil":1n7yz8ol ha detto:Io a dispetto di tutto quello che è stato detto qui dentro continuo a rimanere per l'S3
100 volte meglio :nod)
TwiNSparK88":1ei91plt ha detto:
Che fai ti senti preso in causa?Mica mi riferivo ai tuoi post... :asd)
Dai su che alla tua età si è sempre troppo irruenti...
TwiNSparK88":3jjxy15p ha detto:
ma a me viene da aggiungere: e allora? chissenefrega se hanno lo stesso telaio e motori simili...
avesse pure fiat un motore in comune come il 2.0 TSI, il 3.2, il 3.0tdi, 2.0tdi 170cv...
Oltretutto...mi sembra che le caratteristiche delle case siano rimaste ben distinte..... non c'è una RS6 skoda... o una Leon con il 3.2... Quindi generalmente non si creano sovrapposizioni... e quando succede...ci sono 3000 euro di differenza tra una casa e l'altra...o più...
InterNik":2f678wt1 ha detto:Se proprio proprio ci si vuole orientare in quella fascia io consiglierei ALLA GRANDE l'A3-V6-Stronzonic.Friendevil":2f678wt1 ha detto:Io a dispetto di tutto quello che è stato detto qui dentro continuo a rimanere per l'S3
100 volte meglio :nod)
Si ci può stare, ma più per lo stronzonic che non per altro.
L'unica cosa che mi inquieta seriamente dell'S3 è l'affidabilità del motore.
falconero79":5bi19tgp ha detto:mamma mia che casino...
ho messo io la serie 1 e la s3 come alternativa alla gt 3.2 perchè sono vicine come fascia di potenza... anche se non sono dello stesso segmento..
comunque sia.. la gt 3.2 pare essere introvabile... sono andato in 2 conce e non si trova più (dicono)
quanto alle alternativa.. la tt sarebbe la mia preferita... in versione manuale.. ma è troppo piccola dietro..
quindi la scelta ricade su serie 1 o s3.. adesso non mi resta di provarle a fondo e decidere...
certo che se trovo un gt 3.2 tutto si scombina... anche se avrei tanti ripensamenti riguardo alla qualità di quest'ultima... :cry:
nelle tedesche la qualità è di un altro pianeta
Proprio ieri pomeriggio sono stato un altra volta sulla TT però per la prima volta dietro: per me che sono alto quasi 1.85 è improponibile. Dovevo stare con il culo sul pizzo del sedile e il mio ginocchio arrivava a toccare il gomito di chi portava la macchina quando metteva 2a e 4a! Non ci si entra minimamente in altezza....
Ho riavuto occasione di sentire bene il motore che secondo me è ottimo: corposo a tutti i regimi, spinge che è una meraviglia!
Se dovessi scegliere fra TT e S3 non avrei dubbi: TT nero cerchio 18! Aspettando una versione pompata del TFSI..... Che sicuramente uscirà!
Friendevil":3qn7l8fr ha detto:
No hanno cambiato il config audi...e le 3.2 sono solo ambition...
anche i 2.0 TSIp.s. ma questo 1.8 TSI 160cv...com'è? :O
Mollan":12t9eh9q ha detto:Friendevil":12t9eh9q ha detto:
No hanno cambiato il config audi...e le 3.2 sono solo ambition...
p.s. ma questo 1.8 TSI 160cv...com'è? :O
Fino ad ora non ne ho vista girare una ma non credo sia una motorizzazione che si venderà...
Mollan":2n197w42 ha detto:Friendevil":2n197w42 ha detto:
No hanno cambiato il config audi...e le 3.2 sono solo ambition...
p.s. ma questo 1.8 TSI 160cv...com'è? :O
Ah già...di solito la versione la scelgo dopo il motore
Il 1.8 160 credo sia uno dei motori più equilibrati per la A3 se uno cerca un benzina . Ma io sono uno di quelli che predilige un motore guidabile e non potentissimo.
Il motore potente lo vedo solo sulle versioni speciali :OK)
Friendevil":gbzsy56g ha detto:
Idem! Infatti questo 1.8 TSI mi ispira veramente molto...quando ci sarà da cambiare l'alfa... un motore simile su A3 (se avrò soldi) o su Leon (o Golf) sarebbe un ottima cosa...
soloalfa":1ul4o2qx ha detto:Diabolik":1ul4o2qx ha detto:
Ma che vai trovando??Non è per il torsen che la razza alfa è obesa?!?O meglio non è anche per il torsen??vogliamo metterla così?se invece di 3 diff con torsen avessero messo un bell'haldex adesso non sarebbero dovuti andare a recupero!!
E non diciamo baggianate...i 3 diff con torsen non mi servono mica su una berlina come la 159,piuttosto li voglio trovare su auto come land cruiser,mitsubishi e via dicendo...che almeno li sfrutto 3 diff per fare fuoristrada serio e non per essere sicuro su 10cm di neve...per quelli bastano pure 4 termiche e sei apposto :baby)
E tra l'altro forse dovresti rileggerti i miei post,visto che come Internik l'alternativa l'avevo trovata pure io...vedi TT 2.0 TFSI con DSG.I giocattolini poi sono stati tirati in ballo da falconero che è andato a vedere sia S3 che 130i :contract)
perchè secondo te un'haldex pesa 100kg in meno di un torsen??????????
non so, forse non sei aggiornato, la le audi quattro da sempre montano il centrale torsen e non mi risulta tendano all'elefantiasi...
la TT non è concorrente della GT, non ha bagagliaio e non ha 5 posti