cat147":3r5twq3l ha detto:
Ma la 147 all'anteriore che tipo monta flottante o a pistoncini contrapposti?
A proposito del rumore alle pinze posteriori ... soluzione! (Foto)
- Autore discussione Frales147
- Data d'inizio
Ma la 147 all'anteriore che tipo monta flottante o a pistoncini contrapposti?
Errecinque, all'anteriore abbiamo la pinza flottante, come tutte le auto "stradali".
Mi pare che la GTA abbia i (4) pistoncini contrapposti.
Ninjablu, nessunissimo problema causato da quel rumore: fa rumore e basta. Puo' sparire da solo, si, o piu' probabilmente attenuarsi, ma poi tornera' ad aumentare. E' una cosa ciclica, proprio perche' e' ciclica la combinazione tra usura della pastiglia e recupero automatico dell'usura.
Mi pare che la GTA abbia i (4) pistoncini contrapposti.
Ninjablu, nessunissimo problema causato da quel rumore: fa rumore e basta. Puo' sparire da solo, si, o piu' probabilmente attenuarsi, ma poi tornera' ad aumentare. E' una cosa ciclica, proprio perche' e' ciclica la combinazione tra usura della pastiglia e recupero automatico dell'usura.
evan-vtec
Nuovo Alfista
sn uscito adesso da sotto la macchina! Ho messo delle fascette piccole che ho trovato oggi a casa! Se funziona (di pome lo provo) compro quelle nere grosse, prendo un pezzo di gomma, del grasso e porto la macchina dal carroziere che mi presta il ponte (lunedì vado a regalargli 250€ per riverniciare il paraurti e lo spoiler)...
Speriamo che vada...sto rumore "effetto scatola di latta" ad ogni dosso comincia a darmi sui nervi!
Speriamo che vada...sto rumore "effetto scatola di latta" ad ogni dosso comincia a darmi sui nervi!
M.d.L. MARTIUS 140.7":275yg85d ha detto:
Ma dai!
Qualsiasi negozio di ricambi auto e moto, ferramenta e colori, articoli per l'elettronica.
Anche da Auchan.
io ho provato la soluzione ed effettivamente funziona, ma c'è un prblema... la pinza viene sollecitata...tirando quel cavo (fateci caso) la molla sulla pinza del freno a mano viene leggermente tirata...questo significa che è come se tenessi il freno a mano leggermente inserito...
ho preferito togliere le fascette...nn voglio rischiare di bruciare le pastiglie. e vi assicuro che le fascette nn le ho tirate assai...
Il buon visconti dell'alfa center di palermo lo conosco io...per carità è in gamba nel suo lavoro, ma fa molti favoritismi...se li dentro nn conosci nessuno viene trattato male...se conosci ti danno pure l'auto di cortesia per una lampadina da cambiare....
All'avilauto/asterauto sono molto più professionali, seri e disponibili
ho preferito togliere le fascette...nn voglio rischiare di bruciare le pastiglie. e vi assicuro che le fascette nn le ho tirate assai...
Il buon visconti dell'alfa center di palermo lo conosco io...per carità è in gamba nel suo lavoro, ma fa molti favoritismi...se li dentro nn conosci nessuno viene trattato male...se conosci ti danno pure l'auto di cortesia per una lampadina da cambiare....
All'avilauto/asterauto sono molto più professionali, seri e disponibili
Frales147":1qnqecxm ha detto:
Va beh, va beh... ho capito :nod)
Era una domanda relativa al fatto che si tratta di un oggetto dal valore misero e quindi mi chiedevo dove potessi trovarle.
Il ferramenta, al quale avevo già pensato, mi sembra il più logico, gli altri che hai citato secondo me neanche dovrebbero venderle ma al massimo regalartele, poi se voi le comprate spesso significa che vi tornano utili.
evan-vtec
Nuovo Alfista
GRAZIE FRALES!!! Testato e funziona!! Sono stato in officina, per scrupolo ho voluto far vedere la soluzione al Sig. Cordaro, dove mi han detto "ok così...ma appena la lasci per il tagliando ti faccio una modifichina alle pinze"!!
CHE BELLO!!! Sbatacchia MOOOLTO meno/quasi per nulla!
CHE BELLO!!! Sbatacchia MOOOLTO meno/quasi per nulla!
evan-vtec
Nuovo Alfista
domandina...
in posizione di pedale freno non premuto nelle flottandi la pastiglia è cmq a contatto col disco giusto?
ergo è normale che si crei un minimo di surriscaldamento giusto?
ma in che range di temperatura si può attestare misurando sul disco dopo per esempio qualche km di percorrenza senza ovviamente subito prima di efrmarsi grosse frenate?
Questo perchè quando avevo l'auto in officina non ho messo le fascette cosi in foto, ma semplicemente risistemato la staffa di ridicola lamierina un po meglio, in modo che il cavo non "blanblani" sotto, premesso che ho fissato la tubazione ma il cavetto dentro si muove senza problemi di sorta, e la molla tipo torsion non rest ain tiro, almeno pare poi andrebbe visionata coem si comporta per strada....
ora però noto che quando arrivo a casa e non ho fatto PS i dischi dietro ono calducci, non una cosa esagerata ma all aprova sputo
fumano un pò....mi viene il dubbio che cosi messo inìl cavo tenga la pasticca premuta :| voi la fate la prova sputo? NON PROVATE con la lancia dell'acqua, magari bella gelata presa da un pozzo
in posizione di pedale freno non premuto nelle flottandi la pastiglia è cmq a contatto col disco giusto?
ergo è normale che si crei un minimo di surriscaldamento giusto?
ma in che range di temperatura si può attestare misurando sul disco dopo per esempio qualche km di percorrenza senza ovviamente subito prima di efrmarsi grosse frenate?
Questo perchè quando avevo l'auto in officina non ho messo le fascette cosi in foto, ma semplicemente risistemato la staffa di ridicola lamierina un po meglio, in modo che il cavo non "blanblani" sotto, premesso che ho fissato la tubazione ma il cavetto dentro si muove senza problemi di sorta, e la molla tipo torsion non rest ain tiro, almeno pare poi andrebbe visionata coem si comporta per strada....
ora però noto che quando arrivo a casa e non ho fatto PS i dischi dietro ono calducci, non una cosa esagerata ma all aprova sputo
fumano un pò....mi viene il dubbio che cosi messo inìl cavo tenga la pasticca premuta :| voi la fate la prova sputo? NON PROVATE con la lancia dell'acqua, magari bella gelata presa da un pozzo Gherop, non credo che nessuno abbia mai misurato la temp. dei dischi :asd)
Pero' i dischi di solito si scaldano anche senza fare prove speciali, ed e' normale che fumino.
Se non hai fatto prove speciali fumano anche con l'acqua della manichetta, e ovviamente NON si deformano.
Le pinze flottanti anteriori a riposo, tengono la pastiglia attaccata al disco ma senza pressione.
Le pinze flottanti posteriori si allontanano di qualche mm dalla pastiglia, che dopo un po' di buche si allontanera' a sua volta dal disco.
Dopo aver messo le fascette, devi prendere la pinza con la mano e verificare che sia ancora libera di muoversi avanti e indietro.
Anche se la molla si tende un po' non c'e' problema: avrai meno corsa della leva del freno a mano e meno corsa a vuoto del pedale del freno, ma l'importante e' che a riposo la pinza resti ancora un po' aperta.
Pero' i dischi di solito si scaldano anche senza fare prove speciali, ed e' normale che fumino.
Se non hai fatto prove speciali fumano anche con l'acqua della manichetta, e ovviamente NON si deformano.
Le pinze flottanti anteriori a riposo, tengono la pastiglia attaccata al disco ma senza pressione.
Le pinze flottanti posteriori si allontanano di qualche mm dalla pastiglia, che dopo un po' di buche si allontanera' a sua volta dal disco.
Dopo aver messo le fascette, devi prendere la pinza con la mano e verificare che sia ancora libera di muoversi avanti e indietro.
Anche se la molla si tende un po' non c'e' problema: avrai meno corsa della leva del freno a mano e meno corsa a vuoto del pedale del freno, ma l'importante e' che a riposo la pinza resti ancora un po' aperta.
Desidero precisare che questa piccola modifica è inserita in una circolare di Alfa Romeo alle officine.
Purtroppo non ne conosco nè il numero nè la data.
Io non ho alcun problema di surriscaldamento, rottura, ecc.
La modifica mi è stata effettuata in Alfa Center nel mese di gennaio e, da allora, non ho più sentito il famigerato rumore.
Inoltre ieri avevo a bordo uno di noi, seduto dietro, e ha potuto constatare che non c'era alcun rumore proveniente dalla zona posteriore.
@Evan-vtek: quando ci incontriamo a Mondello?
Purtroppo non ne conosco nè il numero nè la data.
Io non ho alcun problema di surriscaldamento, rottura, ecc.
La modifica mi è stata effettuata in Alfa Center nel mese di gennaio e, da allora, non ho più sentito il famigerato rumore.
Inoltre ieri avevo a bordo uno di noi, seduto dietro, e ha potuto constatare che non c'era alcun rumore proveniente dalla zona posteriore.
@Evan-vtek: quando ci incontriamo a Mondello?
dunque, io ho chiesto ad un amico che lavora all'alfa center di palermo, il sig giordano, che è il responsabile usato del centro, mi ha detto che questa modifica con le fascette non è inserita in nessuna circolare, è stata un'idea nata dal sig. visconti. La modifica adottata dall'alfa per questo problema è quella della modifica delle pinze nel supporto superiore, aggiungendo il gommino, ma mi ha detto che la fanno solo durante il tagliando.
Ma in effetti cerchiamo di ragionare: nel momento in cui cambi le pastiglie che fai? togli le fascette? le fascette diminuiscono il gioco delle pastiglie col disco, ciò significa che quando metti le pastiglie il vuoto viene colmato dalle pastiglie stesse; ed in effetti quando ci sono le pastiglie nuove il rumore sparisce. Quando queste si consumano siamo punto e a capo.
L'unica cosa che farò sarà quella di far modificare le pinze, secondo me è l'unica soluzione SICURA e duratura.
Ma in effetti cerchiamo di ragionare: nel momento in cui cambi le pastiglie che fai? togli le fascette? le fascette diminuiscono il gioco delle pastiglie col disco, ciò significa che quando metti le pastiglie il vuoto viene colmato dalle pastiglie stesse; ed in effetti quando ci sono le pastiglie nuove il rumore sparisce. Quando queste si consumano siamo punto e a capo.
L'unica cosa che farò sarà quella di far modificare le pinze, secondo me è l'unica soluzione SICURA e duratura.