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cercavate un esperto di chimica?? bhe...se vi basta un neo-dottore in chimica...posso scrivere un paio di righe.. premettendo che per poter esserci interazione tra un semplice campo magnetico e una molecola...quest' ultima deve essere paramagnetica...e gli idrocarburi in genere NON lo...

PROVATO A SCALDARE LE TESTATA CON LA FIAMMA OSSIDRICA...?? vedi Landini Testacalda... che si deve sentire in giro...e io che pensavo di capirne ancora troppo poco di motori....a sentire questo...posso aprire un officina domani.....asd...

che spettacolo..mi ci butto anche io....domattina volo in autogrill_!!!! :X) :X) :X) :X) :X) :X)

moolto gustosi......poi il prezzo non è male...l' inverno porterà consiglio....

olio freni ok..cambiato a marzo isieme a dischi pinze e pastiglie ( ferodo)..vedrò di informarmi sui tubi freno in maglia di acciaio...grazie mille....

E possibile aumentare ( senza intervenire con una pompa freno + grossa) la durezza dal pedale freno della nasona?? premetto che l' impainto è nuovo ( smontato da auto in elaborazione e rimontato sulla mia che aveva i pieni d' avanti..edit firma...) e ho cambiato pure l' olio di recente...???Odio...

giusto....io ho sempre confidato nel buon senso degli agenti della stradale...e devo dire che un paio di volte sono stati moolto comprensivi.....mentre facevo da tutor a uno zelante parente..che pensava che le auto si guidassero come a GT4 sulla play 2 è logico sconisgliare certe...

si impara a capire che esistono i trasferimenti di carico..che lo sterzo lo si comanda anche con l' acceleratore e il freno a seconda di dove si sposta il peso si inzia a percepire l' inerzia dell autovettura (cose che non mi pare si impari a scuola guida).....e per chi è all inizio non è certo...

be..non ho mai partecipato a eventi simili..ho fatto giusto per quelche tempo il navigatore nei rally e il "" collaudatore"" per i vari set-up vettura per il pilota con cui correvo...non ho mai avuto il piede da tempo ..ma riuscivo a capire i problemi dell auto abbastanza in fretta ( senza...

come mi sembra di aver capito sono stato freinteso....se si legge attentamente il mio post si parla di " imparare a conoscere prima i limiti della propria autovettura prima di intervenire sulla meccanica"... mi sembra che qualche S disegnata coi coni..o una circonferenza da percorrere a...

certo...ma si parla di conoscere la propria auto..non una M3 che ti danno per esempio alla scuola " guidare e pilotare"...per piazzale non intendo quello del supermercato...ma quei deserti che sono gli autoporti la domenica mattina...e poi non penso che si vogli aesagerare fino a...

non costassero 1 milionata.....sarebbero la scelta migliore....ma qualche birillo( o bottiglie di plastica ) e un piazzale...sono alla portata di quasi tutti.... :OK) :OK) :OK) :OK)

come non posso scrivere qualche cagata pure io????? Mi sento di dire fondamentalmente 2 cose...la prima è che in strade aperte al traffico...+ che provare a pennellere qualche traiettoria dove si vede nettamente l' uscita di corva..o fare qualche pinzatina secca..........la seconda riguarda il...

ciauz le ho montate nel lontano 2001 e sono durate fino ad ora ( intervallate da invernali Alpin A2)...sono ottime gomme...hanno una buona tenuta e un fianco abbastanza rigido....circa un mese fa le ho cambiate...e sai che ho fatto..le ho riprese pari pari....100 euri a gomma montaggio...

vorrei solo ricordare....che andare forte vuol dire farlo in curva...altrimenti ci si prende un ducato 3000 Mj lo si rimappa e si fanno i 190 effettivi lo stesso...il 105 HP ha un peso minore sull' avantreno rispetto al 115 Jtd....e quando si cerca di mantenere il punto di corda tira molto meno...

be io ho una serie 0 da 105..quella che montava i dischi pieni....devo dire che sono durati 75mila km...in frenata ovviamente erano abbastanza efficienti ( senza ventilazione raggiungevano subito la temperatura e la mantanevano meglio)...io non sono uno che frena molto...ho fatto il naviga nei...

be sui limiti della nasona si posso no solo scrivere ottime cose...mi pare ancora di ricordare i xxx km\h sulla susa moncenisio....prima che riaprissero la strada questa primavera........comunque bisogna fare moolta attenzione sulla neve....io ho fatto un bottarello da 7mila euri (per fortuna...

be che dire..io la mia nasoncina la ho dal lontano giugno 2002 ( tramite conoscenze in alfa )con 12000km da ora ne ha 81.000....+ che controllare gli interni facilmante sostituibili ti consiglierei di fargli dare un okkiata dal tuo meccanico di fiducia...penso che i concessionari ne sappiano...

grazie del consiglio..sapreste mica su che prezzi siamo??conviene portarla ad un centroi alfa per godere della garanzia oppure fidarsi del proprio meccanico (di fiducia))?? grazie

ghghgh concedetemi questa libertà lessicale....ma molti meccanici grezzoni lo chiamano così......comunque la porto in officina..alla fine ha 80.000 kilometri e è del 11\2000 è sempre stata mia la nasoncina....