Risultati ricerca

Ragazzi aiutatemi, nn riesco a venirne a capo. ad un certo numero di giri (prevalentemente basso 2000) c e un rumore tipo ua ua, quasi una vibrazione ciclica forse presente anche a velocita sostenute, magari coperto dallo stesso rumore del motore, nn so se proviene dal cambio, differenziale...

Che bastardiiii !!!!....porta posteriore sx sul nero si vede il rigo bianco ad un miglio di distanza.................reduce da altre 2 esperienze simili sulla precedente nasona........prego da ormai anni perchè la sorte debba farmi assistere ad uno sfregio del genere :boxe) :boxe) :boxe)...

C'è qlc che le monte e che mi può dare ragguagli su effetti, comportamenti, e sopratutto mi interessa se si possono montare su assetto originale.........posseggo una mjet 120 e rispetto all' altra che ho posseduto jtd 115 noto un eccessivo imbarcarsi.......rollio quasi insopportabile...

Già reduce di mooolto brutte esperienze con la serie 0.......mi ritrovo con 7.000 km all'attivo e cosa gravissima con un appuntamento in officina previsto per martedi prossimo per smontaggio cambio e sistemazione frizione......pedale che a caldo si indurisce e scalino con sensibile rumore...

vorrei info a riguarso , mi riferisco alla striscia crom ata da applicare alla estremità inferiore del portellone.......costi e pareri da parte vostra.....mi stà piacendo....quasi quasi la prendo....ma va incollata o ad incastro ? :confusbig)

basterebbe eliminare il vetro dai fari.............. chissà come sarebbe......?? :confusbig) :confusbig) :confusbig)

Possedevo una "0" jtd 115 ed ora ho una "1" 120 jtd. Ho smontato la duomi momo istallata sulla prima per montarla sulla nuova arrivata e.................................... ..................sorpresa mi ritrovo una differenza di oltre mezzo cm. secondo voi ??? :ka)

qualcuno riesce a farmi sapere qualcosa a riguardo ?? Praticamente i bulloni che fissano gli ammo ai duomi a quale coppia sono serrati ?? :grazie)

Ebbene si.....lìho ritirata da poche ore passando dalla serie 0 115cv distintive alla serie 1 120cv distintive nero jarama cerchi a raggi da 16" interni in pelle sportiva .....semplicemente moolto bella.....ma oltre alle prime positive impressioni qualche dubbio già mi affligge e vorrei da voi...

SEmplice e curiosa domanda: A parità di diametro (17") , incide il disegno del relativo cerchio sulla rigidità di risposta dell' auto :grazie) sullo sconnesso ??

è allestita con sospensioni comfort ? :confusbig) ed in virtù di un si alle sosp. comfort i cerchi da 17 sono un pò più tollerati ? :confusbig) mi riferisco ad asperità, vibrazioni varie rumorosità ecc. grazie :OK)

Benritrovati friends...........e sottolineo BENritrovati, vista la prodigiosa evoluzione del sito....complimenti quindi a chi di dovere :OK) ...era un bel pò di tempo che mancavo all'appello ...naturalmente causa lavoro e lavoro e lavoro e quindi mio malgrado con poca predisposizione a...

Secondo voi, i componenti primo montaggio, ossia quelli montati in fabbrica,.....mi riferisco magari ad ammortizzatori, dischi, pattini freno, e quant'altro, hanno qualche codice che li rende riconoscibili ?? :confusbig)

Non sapendo se è stato già trattato l'argomento, viste le mie sporadiche e brevi presenze sul forum (causa intenso lavoro) chiederei ai dotti, se sono state rilevate differenze et compatibilità di montaggio tra prima serie e restiling riguardanti : Ammortizzatori Molle Barra...

Dovendo ormai pensare di sostituire gli originali, avrei chiesto a chi ne sa , consigli su quali ammo utilizzare su molle originali ed eventuali considerazioni a proposito.....grasssie :OK)