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Da quel che ho capito è lo stesso difetto che fa a me da... chissà quanto tempo (ora ho 114.000km mai rimappata). Prova ad accelerare con la frizione schiacciata e non lo fa, almeno a me. Il tubo di scarico e relativi scudi termici non c'entrano: ho provato a scuoterli con vettura sollevata, ma...

Dipende: io nel 2006 la pagai 8500€, contro una valutazione di Ruoteclassiche di 6500-7000€. Certo una spider la paghi di più, almeno 10.000!

Dunque è del '90! Duemila doppia turbina! Va che meglio non si potrebbe pensare. Confermo la delicatezza degli esemplari fino almeno a metà anni '80 e difficoltà nel reperire i pneumatici, ma si fa tutto con un po' di pazienza. La ruggine poi è sempre in agguato!! Da prediligere quelle con...

Da quando l'acquistata (novembre 2006) uso sulla Maserati 2.24v il Selenia Racing. Chi conosce le Maserati degli anni '80-'90 sa quanto siano delicati questi V6 e quanto sia fondamentale un olio di qualità elevata per proteggerli. Il mio giudizio è: ottimo olio dal costo non eccessivo, anche con...

Ecco 80€ è già più umano. :spin) Più o meno ne ho spesi anche io così un paio d'anni fa. Occhio a non esagerare con gli amperaggi.

175€ per cambiare una batteria... :oo)

Sì, l'ho fissata con del silicone!

Controllo effettuato: l'olio ha un colore classico marrone scuro, nessuna traccia biancastra che indichi contaminazioni di alcun genere. liquido refrigerante in buono stato, densità avvertibile come l'acqua, nessuna traccia di olio, nessun segno visibile di...

Oh cacchio! :oo) 'stavolta il cerca ha funzionato. Succede eccome!!!! :ohmamma) Ora controllerò bene refrigerante ed olio per vedere se ci sono contaminazioni. Terrò poi d'occhio il liquido refrigerante, ma non mi è mai parso che ne consumasse. Generalmente andava rabboccato ogni 6 mesi perchè...

Il cambio della 147 non mi ha mai convinto. Càpita ogni tanto che s'impunti, mi pare anche ben poco preciso, ma aspetterò a dare un giudizio definitivo una volta cambiato l' olio e messo il sintoflon, attualmente ho 98000Km. E' più manovrabile e veloce il cambio della Y del 2006 di mio...

:up) Riuppo perchè finalmente ho parlato con il meccanico durante i giorni di fermo dovuti al meccanismo regolaz altezza sedile. Tra l'altro una volta è capitato anche con lui presente:si avvertiva distintamente che andava a 3 cilindri, ma nulla di paragonabile a quanto successo qualche...

Booh! Io strette quelle viti e lubrificate con spary al silicone, il problema l'ho risolto. Non si è mai più presentato. Solouzioni valide per tutti non ci sono, ti tocca armarti di pazienza e trovare il cigolio. Poi lo elimini nel modo che riterrai più opportuno (cioè quello che lo fa tacere...

Lo ha fatto due volte anche a me diversi anni fa. Mai più successo... :tiè) :tiè)

ah questo è certo, non penso che le euro4 consumino meno... :D

No. Dovrebbe essere in 'media'. E'vero le euro 4 non consumano una goccia d'olio! Peccato era una 'tradizione' Alfa!

E come no... a me faceva diventare idrofobo!!!! :swear) :swear) :swear) :swear) :swear) Erano gli attacchi dello schienale, quelli che sganci quando vuoi ribaltarli. Ho risolto lubrificando aaabbondantemente le chiusure. Ma poi ricominciò. Ora ho uno strato di gommapiuma tra schienale e...

1)Omega Genève, appartenuto a mio nonno. 2) Swatch Irony, regalo di laurea. Mi piace assai, ma ogni volta che lo metto mi si abbatte contro una cascata di sfiga...mai capito perchè o percome...un vero peccato!

Normalissimo, la mia consuma circa mezzo litro d'olio ogni 2000 km. E' un dato di media: in città consuma meno olio, se la si tira ovviamente di più... :ciao)

Segui le istruzioni per cambiare la lampadina interno baule che trovi sul mauale d'uso e manutenzione! :contract)

Successe anche a me alla soglia dei 20000km, sembrava che ci fosse un uccellino nel bagaliaio. Ho risolto così: la cappelliera appoggia su due supporti di plastica che a loro volta sono fissati con delle viti all'interno del bagagliaio. Devi stringerle. Una (a sinistra è facile da trovare)...