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ciao ragazzi, ho un piccolo problema e ve ne rendo partecipi... vorrei cambiare gli ammortizzatori alla mia 147 Q2, le strade sono 2, un kit nuovo da 0 con qualcosa di strano e straregolabile o rimettere un assetto identico all'originale... ho optato per la seconda ma mi si presentano dei...

ma i tuoi erano gli originali della versione base o erano già i miei che sono "sportivi"

attualmente monto: ant amm arancio molla verde bianco post amm arancio molla marrone arancio giallo

come rigidità e prestazioni, nn vorrei peggiorare quello che monto ora...

ciao ragazzi ho una 147 q2 ho quasi 90000km e avevo intenzione d sostituire gli ammortizzatori già di mio ho l'assetto essendo una Q2, volevo quindi qualcosa di simile mi sono stati consigliati il bilstein, in particolare la scelta e i dubbi si soffermano tra i b6 e b8... per le molle poi...

la mia Q2 di febbraio 07 è quotata x furto 8400€

che nessuno di voi si permetta di comprarsi le fiamme x gli sportelli... quelle le ho già prese io, e le ho prese rosa shokking che si abbinano perfettamente al mio nero carbonio....

a ste ma nn ti conveniva cercà quelle della mito???? ho letto quì sul foro che ci vanno direttamente con le staffe originali e i dischi da 305...

ciao una domanda, ma hai ancora attivi i comandi al volante??????? hai usato qualche adattatore? dove l'hai preso???? grazie mille

ragazzi parlando di et o offset, ma se montiamo i distanziali, potremo mettere anche catene + importanti!!!!

no ste nn ho questo... il mio nn ha possibilità di essere smontato, il mio invece delle 2 viti è pressofuso... 0 smontaggio!!!!!!

speriamo di no, il difetto si è presentato ed è aumentato con 20 giorni, da un piccolo fastidio ogni tanto a una cosa sempre presente... venerdì vado da un amico che ha un'officina ha un attuatore nuovo e me lo presta x una prova, se è lui glielo pago altrimenti sentirete le mie urla di...

@ ste: al mio debimetro nn posso togliere la paletta, quel coso è tutto pressofuso, anche davanti il tubo in plastica ha delle retine saldate al suo corpo... x l'attuatore è come fare lo spurgo dell'olio ai freni della moto... ci sto allora... @ claudio: clà ho messo frizione nuova...

ciao ragazzi vi espongo 2 dubbi: 1° è il debimetro, come lo pulisco??? una colta smontato nn arrivo al sensore è tutto coperto da retine e sono pressofuse ecc ecc... gli spuzzo qualcosa??? pulitore x carburatori???? sgrassa bene e nn è aggressivo con questi componenti??? 2° sentendo la...

oggi direttamente e senza passare dal via ci ho messo mano volevo avere subito la situazione sotto mano... beh vi dirò... io ho la 150cv e aveva piccolezze in differenza... la quantità di sporco che ho levato sono state davvero esagerate do un consiglio a tutti, se andate avanti con lo...

una domanda mi spieghi un pò meglio la questione della fase dell'egr???? va fasata? va segnata???? grazie 1000!!!!

ciao f12, penso che noi già ci conosciamo.... ;-) io monto un filtro a pannello sportivo (sprintfilter) x quanto riguarda i consumi sono sempre quelli, nn pensare a miracoli, idem x le prestazioni, nn si sente neanche... qualche vantaggio c'è... prezzo: lo compri una volta e se hai cervello...

gran bella guida !!!! my compliments!!!

io ho montaot la bosch da 74 Ah 2 settimane fà, spero di nn fare la fine di giorgio!!!! XD XD

no nulla di utile!!!!