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cacchio ma quante ne ha??? e quanto costano??

ciao ma che messaggio è???? ho una 150 cv diesel

nessuno sa niente????????????????

ottimo lavoro ragazzi!!!!!!!!!! e alla faccia de chi non cè credeva!!!!! per me ora il pedale duro della frizione e diventato un vece tutto okchio ricordo, mo già ciò fatto belli 50 mila km dopo la modifica

Evvaiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!! :bravo) :bravo)

ragazzi scusate l'ignoranza ho qualche altra domanda sui fari allo xeno ho la 147 del 2005 con fari allo xeno originali che tipo di lampada montano? cosa mi consigliate di montare? dove posso comprarle a prezzo onesto (magari su ebay)?? poi se a qualcuno e successo che i fari si muovono in...

ciao se hai la valvola dello spurgo aperto non devi assolutamente pompare perche quando tiri su il pedale aspira aria e non spurgherai mai- allora fai cosi uno dentro e uno fuori alla valvola, chi comanda e quello che sta alla valvola fai pompare e poi a un certo punto gli devi dire di tenere...

la pinza amperometrica si chiama proprio così perche pare una pinza e non necessita di scollegare nessun cavo per la misura, poi la corrente che passa nel positivo e uguale a quella del negativo ho ordinato su ebay una pinza in corrente continua, cosi appena viene faccio le mie prove staccando...

apparte la pinza che penso che sia buona, ma il problema e che l'ha sempre fatto che mi scarica la batteria, e io davo la colpa all'antifurto satellitare visto che era l'unico intruso non originale alfa penso che sia come dici tu la soluzione migliore per trovare l'assorbimento anomalo...

si ma sono originali, tutto e eriginale sono 20 minuti, comunque gia calcolati ma niente sempre 3 ampere sono anche dopo mezzora

ciao oggi sono stato dall'elettrauto a farmi smontare l'antifurto satellitare (ho cambiato marca assicurazione) , e siccome avevo un problema che quando la macchina rimaneva una settimana ferma la batteria si scaricava, e avevo attribuito questa cosa all'antifurto satellitre. Ho spiegato tutto...

perdonami sicuramente hai raggione ma quando sarà (mo la frizione va benissimo) dovrò cambiarla e devo essere sicuro cosa fare. hai detto petali sono più spessi perciò ci vuole più forza per aprire la frizione, però per oviare a questo la leva che spinge lo spingidisco e diversa come lunghezza...

stasera appena arrivo a casa ho due chiavi dinamometriche e tre cacciaviti dinamometrici prendo e butto tutto

questo non e poco direi serve veramente a qualcosa l'ultima diesel che ho avuto e stata la 75 alfa apparte questa che ho adesso, non so se aveva il bimassa ma penso di no, a freddo era un trattore ma poi una volta caldo le vibrazioni sparivano quasi del tutto, ma adesso che mi viene in mente...

si si questo e vero, poi dimmelo a me che lavoro in zona prati, qui te trovi i motorini parcheggiati sul cofano

che centra il farmacista con il fatto che usa la chiave dinamometrica??' guarda non sai l'importanza che cè nello stringere le viti con il giusto serraggio, specie quelle delle ruote quanti automobilisti vedi fermi per strada che i bulloni delle ruote non si allentano perche sono stati...

ma che gommista é??? sarò fortunato ma il mio e veramente un profesionista, anzi i suoi meccanici, lui sta in ufficio oramai ha le bussole per svitare le ruote rivestite di teflon per non lasciarti segni sul cerchi, la stessa cosa sulla macchina per togliere il pneumatico i bulloni delle ruote...

soluzioni ne vedo poche apparte il carrozziere io quando posso evito di parcheggiare a pettine e a spina di pesce

ciao non capisco come fa il volano monomassa a far alleggerire ulteriormnte il pedale della frizione ma perchè le case automobilistiche montano il volano bimassa? o sentito dire di alberi motori spezzati per il montaggio di monomasse, e siccome io ero uno di quelli che avevo grandi problemi...

grazie rgazzi