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secondo me li hanno rubati per fargli mettere dei cerchi più belli... comunque mi dispiace ... che tristezza.... eheheh, può darsi.. :lol: Adesso vedrò semmai qualche cerchio usato da 16 (non mi va di prenderli nuovi: la nasona ha ormai 7 anni). Vero, in giro c'è l'imbarazzo della scelta, ma...

Per 2 giorni che l'ho lasciata alla Stazione FS di Frosinone, bella in vista sotto un lampione e con le case davanti.. :member) :mad2) Non sapevo se ridere o piangere. Nessun danno, ma che vergogna ragazzi.. La gente passava e rideva limort.. loro. :crepap) Erano i cerchi da 15 in lega...

comunque la domanda era se il pernino evidenziato ha un effetto molla quando viene premuto oppure se, non alimentato, è libero di muoversi come vuole senza vincoli. Si, ha effetto molla, viene spinto dall'attuatore chiudendosi o aprendosi. Quando non è alimentato dovrebbe restare aperto...

Non ti si deve bloccare, ma deve poter andare avanti e indietro. Cioè aprirsi e chiudersi. Prerogativa della valvola in questione che deve poter regolare il passaggo dei gas esausti. Pulisci il tutto magari con una immersione nella benzina (no la parte elettrica :asd) :asd) ) e non togliere il...

guarda, non lo vedo bene dalla foto, ma mi sembra di si. d'altronde c'è solo un tubo al di sotto del meccanismo, non puoi sbagliare. :OK) :ciao)

scusate il ritardo: il tubicino è sotto quel cilindretto nero con la parte superiore trasparente siliconata. Vai a vedere la parte inferiore, e al limite usa una lampada. Vedrai un tubo di gomma arrivare lateralmente dentro. Toglilo e rimettilo a pressione con le mani. Il corpo farfalla...

Funziona. Confermo.. Ho comprato un prodotto simile per 2-3 fili interrotti. Ho usato nastro x carrozziere, carta smeriglio (la più fina che trovi) che ho usato solo sulla parte di filo da ricoprire con la vernice per il contatto.. Prima di ogni altra cosa ricorda di pulire tutto con alchool...

Si, infatti. 6 punte. E' così scomoda la posizione che non ho controllato.. :asd) Ma faccio come dice sbenga. Lascio perdere. Mi limito alla pulizia del contatto elettrico superiore con un pulisci contatti. :OK) :grazie)

Forse hai ragione. Ma la :inocchio) ha 120.000 km e qualche leggero sintomo. Questo spry è fatto apposta per componenti delicati, come appunto membrane. Aspetterò che peggiori. Problema è che il deb. non costa proprio poco.. :cry: :ciao)

Tappala. Io l'ho fatto da solo in mezz'ora con flangia di rame da 08mm, ma basta l'alluminio di una lattina di birra. Un'altra macchina. Sembra appena presa. :clap) Spia motore ROSSA, e si può tappare senza avaria. :ciao)

Ragazzi, ieri vado per dare una pulizia al debimetro con un bello spry all'alcool isopropilico. Un'ora e passa per smontare l'india, tra batteria, scatola fusibili, reggi-batteria.. Mi sono spaccato la schiena.. :splat) Vado con la torx Beta T20.. e non è la chiave giusta! :ohmamma) :lingua)...

Grazie beppe! :) Me la faccio alzare da un amico mecca e me lo faccio da solo.. Finchè non gli servrà il ponte.. :asd) :asd)

Confermo, è il corpo farfalla. C'è anche la foto che specifica bene. Cmq c'è un tubicino che entra nella "pompetta" nera (che apre e chiude la farfalla spingendo aria, suppongo). Forse è inserito male e non permette la chiusura della farfalla. Quando si spegne il motore infatti blocca il flusso...

Lo fa anche a me. Stesso problema. E' un cigolio forte e corto, e una volta seduto se mi muovo non lo fa, più o meno. :X) Ho provato a capire dove agire, ma credo bisogna tirare giù il sedile.. E io il sedile lo tengo alto. Ho spruzzato WD-40 quà e là, su tutti gli snodi e sulla leva, ma...

Con 6 tacche il libretto dice che il livello olio contenuto è superiore al massimo previsto. Specifica che il livello corretto dovrebbe essere con 4 o 5 tacche attive. Controllando effettivamente l'astina, a motore freddo e in piano, mi corrisponde ad appena sotto il segno di max livello...

Bellissimo :clap) E' venuto proprio bene.. :OK)

Ormai ho acquisito la certezza, (chiedendo un pò a voi e vedendo altri post in giro per il web), che il cattivo avviamento a caldo della mia :inocchio) è da imputarsi a questo sensore. Ho trovato sulla baia questo modello...

Beato te.. :smokin) Bisogna trovarlo prima, uno così.

Mmmmh, grazie per le risposte. Sapevo anch'io molte di queste procedure e scopi, ma mi piacerebbe dare la colpa ad un sistema di diagnosi decisamente poco curato, e perchè no, incompetenza del soggetto. :member) Fatto sta che ora la macchina mi risulta meno pronta agli alti regimi (ma io ho il...

Oggi ho portato la 147 a fare la revisione. Il tipo me l'ha mandata oltre i 5000 giri, ed è apparso un fumo nero che più nero non lo avevo mai visto. Per evitare di prenderlo per il collo gli ho fatto notare che avevo pulito da poco EGR e corpo farfalla. Forse era lo sporco appoggiato (spero)...