Ottimo! Una curiosità... attaccati alle ballast avevi anche i condensatori (scatolette piccole)? Montaggio plug&play?
Xenon, un pò di informazioni sulla vostra esperienza..
- Autore discussione giampa91
- Data d'inizio
Non avevi quelle scatolette che vedi sulla destra? E' per sapere perché le sto vedendo in quasi tutti i nuovi kit!
la destra l'hai messa come la mia, la sinistra invece l'ho agganciata alla traversa orizzontale che c'è sotto, proprio sopra il tubo dell'intercooler (ho controllato che non toccasse)
le avevano proposte anche a me vista l'elettronica della 147, però di preciso non so a cosa servono (me lo avevano detto, ma l'ho dimenticato visto che non mi sono mai servite)Max Biaggi":1179cvdc ha detto:
Se ti riferisci a queste:
Si ce l'avevo, però guardate che non credo c'entrino con l'elettronica, in quanto il mio kit non è canbus...
Quindi va bene dove le ho posizionate? Non devo preoccuparmi del calore?
Si ce l'avevo, però guardate che non credo c'entrino con l'elettronica, in quanto il mio kit non è canbus...
Quindi va bene dove le ho posizionate? Non devo preoccuparmi del calore?
dovrebbero essere dei condensatori per stabilizzare la luce ed evitare che si brucino prima del tempo! Quindi se ce l'hai come kit non è malaccio sai!
R: Re:
Io nella mia ignoranza credevo che fosse il trasformatore, perché proprio sopra di essi è scritto pericolo, perché vi è la trasformazione a 23.000 volt...
Per quanto riguarda il calore, per quella lato guidatore non mi preoccupo, mentre per quella lato passeggero non mi piace molto li.. non so se la vaschetta raggiunga temperature ancora piu alte dopo ore di marcia, perché in quel caso tra calore della ballast e calore della vaschetta si va a creare un piccolo forno... non so fino a Che temperature resista la ballast..
Inviato dal mio GT-I9000 usando Tapatalk
Max Biaggi":34g3p1b0 ha detto:
Io nella mia ignoranza credevo che fosse il trasformatore, perché proprio sopra di essi è scritto pericolo, perché vi è la trasformazione a 23.000 volt...
Per quanto riguarda il calore, per quella lato guidatore non mi preoccupo, mentre per quella lato passeggero non mi piace molto li.. non so se la vaschetta raggiunga temperature ancora piu alte dopo ore di marcia, perché in quel caso tra calore della ballast e calore della vaschetta si va a creare un piccolo forno... non so fino a Che temperature resista la ballast..
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a questo non ci avevo pensato, però era l'unico posto dove metterla senza smontare tuttorizzotti91":1g5wzo0t ha detto:
la prossima volta che faccio un po' più di Km quando arrivo a casa controllo quanto siano calde
ok, stasera devo fare circa 40km, quando arrivo guardo sperando che la temperatura esterna non mi freghi
la stessa cosa che ho pensato quando ho messo le mie
anche perchè essendo cineserie non si sa mai
anche perchè essendo cineserie non si sa mai