Tubi Siliconici Samco Per jtd e mjet [Montaggio + Foto]
- Autore discussione colt1976
- Data d'inizio
io che ho pressioni piu alte quando tocco il tubo sopra dopo una tirata è proprio molle lo fai quasi toccare se schiacci...diventa cosi () se premibirillom":3qfb2yp6 ha detto:
ma il tubo sopra quello che parte dal motore e passa sotto la batteria è in gomma come?dove lo hai preso?
scusate l'assenza 
allora la samco i tubi ve li fa.. il probema è o dargli le misure oppure spedire gli originali da far copiare in tutto e per tutto
io potrei darvi solo il superiore in quanto quello sotto mi si era strappato , poi l'ho rattoppato facendolo mezzo orig. e mezzo siliconico
ora è tutto interamente siliconico.
una volta che loro hanno lo stampo poi lo inseriscono nel programma di vendita
il mio problema è che non sono più su a dusseldorf dove a 70 km avevo santler (importatore ufficiale tedesco della samco e con ottimi contatti)
una volta fatto con i raccordini e fascette ( come il mio ) è più che perfetto e se bucate una curva allora basta procurare solo la curvetta
meglio ancora è la solution di rapy cioè un ibrido acciaio (o aluminio) e siliconico :OK)
allora la samco i tubi ve li fa.. il probema è o dargli le misure oppure spedire gli originali da far copiare in tutto e per tutto
io potrei darvi solo il superiore in quanto quello sotto mi si era strappato , poi l'ho rattoppato facendolo mezzo orig. e mezzo siliconico
ora è tutto interamente siliconico.
una volta che loro hanno lo stampo poi lo inseriscono nel programma di vendita
il mio problema è che non sono più su a dusseldorf dove a 70 km avevo santler (importatore ufficiale tedesco della samco e con ottimi contatti)
una volta fatto con i raccordini e fascette ( come il mio ) è più che perfetto e se bucate una curva allora basta procurare solo la curvetta
meglio ancora è la solution di rapy cioè un ibrido acciaio (o aluminio) e siliconico :OK)
Esatto ma io volevo farlo con la forma dell'originale in modo da poter levare facilmente la batteria e cmq poter lavorare sui morsetti dove ho i moduli attaccati :OK)
Colt ma il tuo tubo vecchio quello sopra lo usai ancora?Se no se me lo vendi forse io riesco a farmi fare da un amico tutto il tubo in acciaio gia curvato come l'originale :OK)
Colt ma il tuo tubo vecchio quello sopra lo usai ancora?Se no se me lo vendi forse io riesco a farmi fare da un amico tutto il tubo in acciaio gia curvato come l'originale :OK)
Ci sarebbe una persona che i tubi e kti della samco li vende per il nord italia propio qui sul forum mi ha cmq consigliato di farseli a pezzi perchp tanto quelli fatti su misura hanno i punti fra curve e dritti ataccati per vulcanizzazione ma la retina interna di tenuta non è continua, perchè fanno i vari pezzi e poi li uniscono....esteticamente però unici sono un'altra cosa IMHO
Io ho il pezzo sotto da cambiare o quantomeno ratoppare, anche se prima voglio andare a rompi er balls in officina :|
Per il tubo di aspirazione lo so che si possono fare in metallo, sulla clio avevo il pezzo fra farfalla e il cono della KD in acciao fatto da io me me medesimo e lucidato ad acido, però avevo letto interessanti opinioni sui problemi che un'ecessiva superficie lucida e priva di ostacoli può per assurdo portare all'apirazione :| boh a me andava bene, quando aprivi dciso da fermo a parte il rumore che dire godereccio era poco per il vibrare dell'acciao vedevi il cofano scendere aspirato giu LoL, facevamo a gara a chi lo faceva muovere di più nei raduni (lo so eravamo bambini grandi mal cresciuti ROFTL)
Cosa non mi torna è il tubo in metallo del IC....ma va beh mi fido ma non mi fido
mi ha cmq consigliato di farseli a pezzi perchp tanto quelli fatti su misura hanno i punti fra curve e dritti ataccati per vulcanizzazione ma la retina interna di tenuta non è continua, perchè fanno i vari pezzi e poi li uniscono....esteticamente però unici sono un'altra cosa IMHO Io ho il pezzo sotto da cambiare o quantomeno ratoppare, anche se prima voglio andare a rompi er balls in officina :|
Per il tubo di aspirazione lo so che si possono fare in metallo, sulla clio avevo il pezzo fra farfalla e il cono della KD in acciao fatto da io me me medesimo e lucidato ad acido, però avevo letto interessanti opinioni sui problemi che un'ecessiva superficie lucida e priva di ostacoli può per assurdo portare all'apirazione :| boh a me andava bene, quando aprivi dciso da fermo a parte il rumore che dire godereccio era poco per il vibrare dell'acciao vedevi il cofano scendere aspirato giu LoL, facevamo a gara a chi lo faceva muovere di più nei raduni (lo so eravamo bambini grandi mal cresciuti ROFTL)
Cosa non mi torna è il tubo in metallo del IC....ma va beh mi fido ma non mi fido
Secondo voi se faccio fare il tubo in un unico pezzo devo chiedere che dentro sia perfettamente lucido oppure se rimane un po ruvido o con punti di saldatura va bene lostesso????
Non li hai pagati un po' troppo? Io sapevo che costavano un euro al centimetro!
Non credo che tu ne abbia preso due metri!!!
Cmq da chi li hai comprati?
Non credo che tu ne abbia preso due metri!!!
Cmq da chi li hai comprati?
la curva a 90° da 57=25,40€x1
curva 45° da 57 =29,40€x2 =58.8
curva 45° da 51=27,90x2 =55,8
riduzione 51x57 = 20,80 x1
innesti aluminio 51=19,20x2 =38,4
innesti aluminio 57=22,90x4 =91,6
tubo 57x 1 metro =64,20x1
totale 355.... :cry:
li ho presi da www.sandter.de ma di persona e non dal sito....
x mezzo: l'originale mi serve perchè ....mi servono per quando vendo la mia piccola rimonto tutto l'originale e svendo tutto il tuning a pezzi :ignore)
curva 45° da 57 =29,40€x2 =58.8
curva 45° da 51=27,90x2 =55,8
riduzione 51x57 = 20,80 x1
innesti aluminio 51=19,20x2 =38,4
innesti aluminio 57=22,90x4 =91,6
tubo 57x 1 metro =64,20x1
totale 355.... :cry:
li ho presi da www.sandter.de ma di persona e non dal sito....
x mezzo: l'originale mi serve perchè ....mi servono per quando vendo la mia piccola rimonto tutto l'originale e svendo tutto il tuning a pezzi :ignore)
a ok nessun problema allora chiedo a rapidello se mi da il suo...se riesco cmq io lo farò fare tutto in un pezzo con la forma originale o in acciaio o in rame e come ciunti elastici uso l'originale tagliato da mettere all'attacco del motore e dove arriva il tubo dell'ic da sotto :OK)colt1976":217eqws9 ha detto:
Scusa ma qualcosa non torna....colt1976":327wgi0b ha detto:
dalla foto si vede solo una curva a 45 una a 90 e i due pezzi dritti!
E i 3 innesti alluminium!
Ne hai degli altri nella macchina? pee questo dicevo che mi sembrava troppo!
ok ...si marco ... c'è tutto il tubo inferiore fatto da 2 45° da 51mm una riduzione e 1 curva da 45° da 57mm....è il tubo che va dal turbo all'intercooler , da sopra invece vedi solo quello che va da dall'intercooler al collettore di ingresso.
gli innesti in aluminio non si vedo appunto perchè stanno tra un pezzo e l'altro e non sono lunghissimi quindi i siliconici è meglio mandarli in battuta tra loro :nod)
gli innesti in aluminio non si vedo appunto perchè stanno tra un pezzo e l'altro e non sono lunghissimi quindi i siliconici è meglio mandarli in battuta tra loro :nod)
Ah ecco! non avevo calcolato i tubi turbina!
Pensavo fossero solo quelli sopra che avevi comprato per 600 euri!!!
Pensavo fossero solo quelli sopra che avevi comprato per 600 euri!!!
Si, ho sbagliato a digitare... pensavo ad altro (leggi cammescolt1976":3rct2cet ha detto:
)P.S.: Il sito non si apre!!! Ne hai un altro dove comprarli?
Ragazzi, ma i tubi della samco sono questi?
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :1063.html
Perche' sono 3 prezzi? Turbo <-> IC, IC <-> aspirazione, poi??
Comunque a 147 euro si potrebbe anche fare.
Che mi dite?
@Lorenzo: ma come non trovi nulla nella FAQ... :matto)
Eccola qua: https://forum.alfavirtualclub.it/view ... hp?t=24094
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :1063.html
Perche' sono 3 prezzi? Turbo <-> IC, IC <-> aspirazione, poi??
Comunque a 147 euro si potrebbe anche fare.
Che mi dite?
@Lorenzo: ma come non trovi nulla nella FAQ... :matto)
Eccola qua: https://forum.alfavirtualclub.it/view ... hp?t=24094
non mi quadrano le forme dei tubi :scratch)Kontorotsui":l5gddbwk ha detto:Ragazzi, ma i tubi della samco sono questi?
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :1063.html
Perche' sono 3 prezzi? Turbo <-> IC, IC <-> aspirazione, poi??
Comunque a 147 euro si potrebbe anche fare.
Che mi dite?
@Lorenzo: ma come non trovi nulla nella FAQ... :matto)
Eccola qua: https://forum.alfavirtualclub.it/view ... hp?t=24094
il prezzo è interessante....