Strano comportamento della temperatura dell'acqua [E' fisiol
- Autore discussione antoboy
- Data d'inizio
raga personalmente anke sulla mia poco tempo fa è sorto 1 problema del genere.La temp infatti in marcia dai 90 scendeva ai70........anke se dopo 1 po riprendeva nuovamente i 90 .............in pratica avevo la temp 1 po ballerina 
.............la cosa strana pero è ke a dist di 1 mese dal 1 evento la temp si è stabilizzata sui 90 ed il problema nn è piu sorto.....nonostante da me faccia moooooooolto freddo(veneto).....ke dite è risuscitata la valvola oppure mi sta dando solo il tempo di mettere da parte qualcosina per la riparazione :shrug03) :sic)
.............la cosa strana pero è ke a dist di 1 mese dal 1 evento la temp si è stabilizzata sui 90 ed il problema nn è piu sorto.....nonostante da me faccia moooooooolto freddo(veneto).....ke dite è risuscitata la valvola oppure mi sta dando solo il tempo di mettere da parte qualcosina per la riparazione :shrug03) :sic)kapo1980":1fn7tspr ha detto:
pe il benzina devi allentare le due fascette che tengono il grosso tubo di plastica che va dal filtro aria al collettore levarlo
togliere il tubo grosso dal termostato recuperare piu liquido antigelo che si puo' scollegare gli altri tubi del termostato svitare le viti del termostato montare il nuovo rimettere i tubi con ottime fascette nuove a vite
levare il tappo spurgo uno vicino al termostato (su un tubo piccolo)
unaltro nell'angolo alto sul radiatore.
iniziare a mettere l'antigelo fino a che non esce dal tappo spurgo vicino al termostato e mettere il tappo
mettere ancora antigelo fino a che non sborda dal tappo spurgo radiatore mettere il tappo
portare lantigelo a livello della vaschetta
accendere il motore continuare a mettere liquido antigelo se il livello scende, aspettare che scaldi per bene, verificare e ripristinare il lvello
controllare qualche giorno dopo, (a fraddo) il tutto per perdite o rabocchi
tutto quà
99,9% sporco dei tubi (si forma sempre una patina, penso siano residui del liquido) che si è smosso cambiando la valvola e muovendo i tubi, che poi è stato shakerato dalla pompa dell'acqua/radiatore/motore etc. ed è andato a depositarsi nella vaschetta di espansione.
0,1% ...mah, nemmeno vale la pena di discutere cose troppo improbabili
0,1% ...mah, nemmeno vale la pena di discutere cose troppo improbabili
Ah bhè sino a che si suggerisce di riutilizzare il liquido di raffreddamento hai voglia di portarti in giro la rumenta..........
Mai sentito da nessuna parte che ogni tot. di tempo il liquido va cambiato?
Mai sentito da nessuna parte che ogni tot. di tempo il liquido va cambiato?
sbenga":20alis8g ha detto:99,9% sporco dei tubi (si forma sempre una patina, penso siano residui del liquido) che si è smosso cambiando la valvola e muovendo i tubi, che poi è stato shakerato dalla pompa dell'acqua/radiatore/motore etc. ed è andato a depositarsi nella vaschetta di espansione.
0,1% ...mah, nemmeno vale la pena di discutere cose troppo improbabili
Questa sporcizia comporta qualche problema?
:asd) :asd) :asd)
Quello 0,1% era la possibilità di emulsioni d'olio, sicuramente lui voleva dire quello.
Il fatto che hai cambiato la valvola da poco ovviamente rende nettamente più realistica l'ipotesi dello sporco.
Riutilizzare il liquido?
Se è buono e non vecchio non vedo il perchè di non farlo, mica è olio.
Nel caso in cui, tra l'altro, si stanno facendo dei lavori per cercare un problema sarebbe uno spreco cambiarlo ogni volta.
Quello 0,1% era la possibilità di emulsioni d'olio, sicuramente lui voleva dire quello.
Il fatto che hai cambiato la valvola da poco ovviamente rende nettamente più realistica l'ipotesi dello sporco.
Riutilizzare il liquido?
Se è buono e non vecchio non vedo il perchè di non farlo, mica è olio.
Nel caso in cui, tra l'altro, si stanno facendo dei lavori per cercare un problema sarebbe uno spreco cambiarlo ogni volta.
No, sta nella vaschetta di espansione e li rimane.antoboy":2q8eclv0 ha detto:sbenga":2q8eclv0 ha detto:99,9% sporco dei tubi (si forma sempre una patina, penso siano residui del liquido) che si è smosso cambiando la valvola e muovendo i tubi, che poi è stato shakerato dalla pompa dell'acqua/radiatore/motore etc. ed è andato a depositarsi nella vaschetta di espansione.
0,1% ...mah, nemmeno vale la pena di discutere cose troppo improbabili
Questa sporcizia comporta qualche problema?
Al limite puoi svitare il tappo e parlarci ogni tanto :sarcastic) :sarcastic)
sbenga":vjzqe4n6 ha detto:No, sta nella vaschetta di espansione e li rimane.antoboy":vjzqe4n6 ha detto:sbenga":vjzqe4n6 ha detto:99,9% sporco dei tubi (si forma sempre una patina, penso siano residui del liquido) che si è smosso cambiando la valvola e muovendo i tubi, che poi è stato shakerato dalla pompa dell'acqua/radiatore/motore etc. ed è andato a depositarsi nella vaschetta di espansione.
0,1% ...mah, nemmeno vale la pena di discutere cose troppo improbabili
Questa sporcizia comporta qualche problema?
Al limite puoi svitare il tappo e parlarci ogni tanto :sarcastic) :sarcastic)
Ma pulirla si puo?
Il FUSI":3h19lzh3 ha detto:
senti nonc'e molto da capire lo hai gia capito che si apre progressivamente (sempre ) ma non è un rubinetto a ghigliottina
l'abitacolo non te lo scalda il tempismo di apertura ma sempre la conbustiione motore (se il motore e gelato e gelato ancora)
poi il circuito del riscaldamento non e lo stesso del radiatore perche accomunarli? (è piu di un semplice radiatorino)
ventole clima sono collegate col computer della macchina se ci hai fatto caso
adesso che fa freddo fai questa prova prima di chiudere l'auto metti il riscaldamento al massimo l'indomani quando accendi l'auto ti accorgi che le ventole sono quasi ferme ma poi quando la temperatura va a 50 gradi iniziano a soffiare (motivo?)
semplice fino a che non c'e un minimo accettabile di caldo e inutile soffiare aria non riscaldata
comunque fra qualche giorno cambio il termostato faccio le foto (se necessario taglio in 2 il vecchio termostato) e posto tutto cosi i dubbi spariscono al 100 per 100