Soft Tuning 1.6 TS 105cv
- Autore discussione 33Boxer
- Data d'inizio
teknomotion
Nuovo Alfista
quello aveva decisamente tanta fretta!! :crepap)teknomotion":1uqbqhlq ha detto:Beh,io ho visto una Punto 1.2 trasformata in turbo,da quasi 200cv..
io non è che ho fretta...solo che devo trovare un meccanico serio..e da queste parti non ce ne sono,sono tutti palloni gonfiati..(qualche vaff--pure si son presi dal sottoscritto :asd) ) onde evitare di sputtanarmi il 1.6 vorrei trovare un buon meccanico generico prima e poi un meccanico serio per la geometria variabile :baby)
teknomotion
Nuovo Alfista
Allora,tutti a Padova in massa.. :asd)
L'ideale,però,sarebbe quello di procurarsi il cablaggio giusto,e non usare il relè..per poi pilotare tutto da centralina
L'ideale,però,sarebbe quello di procurarsi il cablaggio giusto,e non usare il relè..per poi pilotare tutto da centralina
teknomotion":3mj6lxvo ha detto:Allora,tutti a Padova in massa.. :asd)
L'ideale,però,sarebbe quello di procurarsi il cablaggio giusto,e non usare il relè..per poi pilotare tutto da centralina
TU mi dici quello che devo fare e io lo faccio :asd) :asd) :asd)
era pubblicità abusiva? comunque tekno la soluzione del relè è valida.....senza sbattersi più di tanto, lo so che tu sei più pignolo di me però la prova che ho fatto non è andata male anzi...da prima ad adesso sono praticamente al volante di un altra macchina! e tra una cosa e l'altra ho speso 50 euro.....forseteknomotion":16rkrf4l ha detto:Allora,tutti a Padova in massa.. :asd)
L'ideale,però,sarebbe quello di procurarsi il cablaggio giusto,e non usare il relè..per poi pilotare tutto da centralina
Ma se oltre al blocco della geometria variabile si recupera anche la centralina del 1.8(o del 2.0)e si monta al posto di quella del 1.6 non si semplifica così tutto il lavoro?
Ma sul 105cv quindi la cosa è fattibile secondo voi oppure no? Ci sarebbe anche in questo caso un bel guadagno di ai bassi?
Il mio meccanico ha detto che se montassi la testa del 1.8 rischierei di rompere sotto poi...
Gabry, comunque, a parte questo, io vorrei capire se montare il vis sul 105cv senza ulteriori modifiche (collettori di scarico e alberi a camme) è una modifica fattibile e sensata.
Gabry, comunque, a parte questo, io vorrei capire se montare il vis sul 105cv senza ulteriori modifiche (collettori di scarico e alberi a camme) è una modifica fattibile e sensata.
dato che è una modifica "inedita" dovrai provarla in prima persona per capire se è valida!33Boxer":1b22gjr0 ha detto:
la testa del 1.8 è praticamente identica a quella del 1.6 120 se non per qualche particolare (camme e collettori) perchè dovresti rompere tutto?
Sì è vero, hai ragione su questo. Dovrei provare e vedere.
Sinceramente non mi ha spiegato molto perché romperei sotto, forse perché bielle e pistoni non sono adeguatamente dimensionati? (parlo da ignorante).
Sinceramente non mi ha spiegato molto perché romperei sotto, forse perché bielle e pistoni non sono adeguatamente dimensionati? (parlo da ignorante).