si bhe su una macchina da gara si puo anche fare su una stadalotta pistaiola nn ne vale la pena :OK)
Secondo step per il mio JTD [foto da pag 13]
- Autore discussione mezzostordito
- Data d'inizio
Kronoturbo":3oaf24b0 ha detto:
prima cosa dire che un rapporto è 800 giri più lungo non è un modo corretto per distinguere due rapporti. Perchè se prendi una velocità e su uno sei a 3000 e con l'altro a 3800 è una cosa ben differente dall'essere a 5000 con uno e 5800 con l'altro..
altra cosa..i rapporti che ho messo li sono quelli della 147 originale circa, e comunque ti dico che 30cv in quella situazione bastano eccome per spingere di più dell'altra da 170cv.
volevo anche precisare che in F1 50cv in più permettono di andare 1 secondo al giro più veloce..e questo è provato!! loro hanno anche 900cv che è quindi un 5% in più..30cv su una da 170 sono il 17% in più..quindi direi che 30cv fanno una bella differenza..
Kronoturbo":3oaf24b0 ha detto:
cambiare sulla potenza massima è una cretinata, e su questo ti do ragione..ma tirare un motore che ha la potenza massima di 200cv a 3700 fino a 4700 dove ne ha solo più 160 lo è altrettanto a mio parere. Tu devi avere dei rapporti che ti permettono di essere sempre sulla zona dove hai la massima potenza. Ad esempio per uno che ha la potenza massima a 3700 dovrebbe lavorare sempre tra i 3000 e i 3800 - 3900 a seconda di quanto scende dopo..
che senso a tirare una marcia fino a 4700 quando già se cambiavi a 4200 con la marcia dopo spingevi già di più?
Kronoturbo":3oaf24b0 ha detto:
già, ma non la stravolge completamente..
Kronoturbo":3oaf24b0 ha detto:
forse non è ben chiaro il concetto di potenza e coppia..
è la coppia che averne tanta a giri bassi non serve a nulla, ma per andare forte ci vuole a giri alti..più in alto è la coppia e più si va..(dico a parità di valore di coppia).
La potenza non è nient'altro che un valore che tiene conto sia della coppia che del regime a cui è..quindi avere 200cv a 2.000rpm o averne 200cv a 10.000rpm non cambia nulla, solo che una ha una coppia micidiale a 2.000rpm ed avrà bisogno di rapporti lunghissimi, l'altra ne ha una molto più bassa ed avrà bisogno di rapporti molto più corti..ci sono i pro e i contro sia per una che per l'altra..
quella con la potenza in basso riprende meglio, ed è più facile farla andare forte perchè esci di curva pressochè sempre nella zona migliore..mentre l'altra è più difficile da far andare, perchè molte volte non trovi una marcia giusta per uscire bene dalla curva, ma quello con i rapporti lunghi sfonda il cambio più in fretta.. :asd)
Kronoturbo":3oaf24b0 ha detto:
ecco, su questo sono pienamente d'accordo. Avere i rapporti giusti nella teoria non è difficile, basta farsi due conti e li si mette aposto, ma come dici tu costa moltissimo farsi tutte le marce come si vuole, e quindi molte volte conviene avere potenza in alto e si spende di meno..o comunque si investono quei soldi in cose che fruttano di più..
ps. a volte non si riesce ad avere il rapporto perfetto come lo è in teoria perchè viene un pò più lungo o un pò più corto, ma questo capita sia per uno che ha la potenza in alto che per uno che c'è l'ha in basso :asd)
nn ti offendere ma nn faceva prima a comprarti una GTA?
cavolo hai fatti migliardi di lavori, speso cifre astronomiche ma mi sembra che alla fine nn sei soddisfatto e sei fai due calcoli tra 147 , tuning estetico e meccanico potevi prenderti una GTA......anche usata con qualche km....mah :color)
cavolo hai fatti migliardi di lavori, speso cifre astronomiche ma mi sembra che alla fine nn sei soddisfatto e sei fai due calcoli tra 147 , tuning estetico e meccanico potevi prenderti una GTA......anche usata con qualche km....mah :color)
fabuloso82":y1bmrr3v ha detto:
Infatti..è in più non rischi che ti arrestino quando sei in giro! Comunque magari avrebbe fatto lo stesso anche con la gta.. :asd)
fabuloso82":23y81nsy ha detto:
potevamo prendercela nuova tranquillamente....
....errori di gioventù...
....cmq è un discorso differente....
teknomotion
Nuovo Alfista
Son tutte esperienze che si fanno.. :asd) cmq mezzo adesso la puoi vendere e prendere la GTA... :sarcastic)
no inanzi tutto sono soddisfatto.fabuloso82":9b382bow ha detto:
Cmq le soddisfazioni di preparare una macchina non si hanno prendendone una che ha gia tutto e poi cmq se prendevo la gta avrei messo almeno un kit turbo
xke preferisci il diesel? ha un range basso... nn sarebbe meglio un turbo benzina...?mezzostordito":3sn83rzn ha detto:
alexone85":39d0qnqv ha detto:
è diverso...non è confrontabile....
in ogni caso se la vuoi con un buon range...non prendi un turbo ma prendi un vtec...
ehm... xke il vtec supera i 7mila giri... pero io dico il miglior motore non e un turbo benzina?rapidello":3oovk0ak ha detto:
perchè a me piace il disel perchè non devi sempre scannarlo come un benzina per farlo andare :OK)alexone85":1s92dtoh ha detto:
alexone85":jya7tt9p ha detto:
mmm.....
spesso il turbo serve per trasformare un motore scarso in un buon motore....
i veri motori "super" sono solo alcuni aspirati....
lo so che sono soddisfazioni..basta vedere se poi il resto della macchina è cosi affidabile da reggere le modifiche e non dare problemi...mezzostordito":q17uxqcg ha detto:no inanzi tutto sono soddisfatto.fabuloso82":q17uxqcg ha detto:
Cmq le soddisfazioni di preparare una macchina non si hanno prendendone una che ha gia tutto e poi cmq se prendevo la gta avrei messo almeno un kit turbo
@alexone: x prendere un 2.0 turbo e ribuutarci una barca di soldi in modifiche si prende quello o si prende una GTA usato poco e vive sereno...
alla fine ormai che ha fatto 30 farà 31 è il prossimo passo sarà un 2.4 al posto del 1.9....o no andre? :asd)
esatto un bel 2.4mjet magari preparato portato a 2.6-2.7 solo che devo modificare gli attacchi motore perchè non ci stamarco86":22fw6l9m ha detto:lo so che sono soddisfazioni..basta vedere se poi il resto della macchina è cosi affidabile da reggere le modifiche e non dare problemi...mezzostordito":22fw6l9m ha detto:no inanzi tutto sono soddisfatto.fabuloso82":22fw6l9m ha detto:
Cmq le soddisfazioni di preparare una macchina non si hanno prendendone una che ha gia tutto e poi cmq se prendevo la gta avrei messo almeno un kit turbo
@alexone: x prendere un 2.0 turbo e ribuutarci una barca di soldi in modifiche si prende quello o si prende una GTA usato poco e vive sereno...
alla fine ormai che ha fatto 30 farà 31 è il prossimo passo sarà un 2.4 al posto del 1.9....o no andre? :asd)
speriamorapidello":1bx2j9h0 ha detto:mezzostordito":1bx2j9h0 ha detto:
ci vediamo oggi....
al massimo se non ci stiamo con i tempi faciamo uno dei prossimi giorni :OK)