ordinare autobloccante, esiste già il Q2?
- Autore discussione rapidello
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simo__87":3msbgras ha detto:
Massì dai le monto mi avete convinto! Il torseno lo ordino il mese prossimo, spero di pagarlo ancora al prezzo attuale....
hai mai girato in pista!?fillojtd":gt3p2dki ha detto:
mai fatti curvoni veloci e/o staccote violente... il posteriore perde facilmente aderenza se il peso è tutto avanti..è piu' che normale..non non si deve scomporre... :OK)
invece con la barra..anche con curve veloci o staccate...rimane ancorato e se perde aderenza cmq non si scompone... :OK)
si,stesso assetto..simo__87":3g7yo1wf ha detto:SantoGSi16V":3g7yo1wf ha detto:
no, nn l'ho notato in maniera particolare....cmq penso che mi accorgerò della differenza solo dopo che avrò montato la barra
preferisco fare le cose una alla volta così mi rendo conto dei piccoli miglioramenti
come assetto ho bilstein + eibach....tu? edit: ho letto ke hai bilstein + eibach anche tu :OK)
io ho fatto tutto assieme, torsen e barra dietro... e devo dire che cmq credo dia ver fatto bene..da come sento al mai 147...poi ognuno guida in maniera diversa... :nod)
certo girato in pista e il posteriore non mi ha mai dato problemi anzi,dalle gomme si è visto benissimo che ha lavorato parecchio,ma non si è mai scomposto,poi chiaro se inchiodi in curva tutte le macchine tendono a paerdere il posteriore,ma dire che sia il punto debole della 147 è un'altra cosa...SantoGSi16V":2mwfqg37 ha detto:
a me, con assetto e barra duomi avanti... se proprio devo trovare un difetto direi posteriore...era questo il senso.fillojtd":2stl6mir ha detto:
non intendevo "punto debole" come una grave mancanza... :nod)
è piu' che ottima...ma migliorabile, come tutte le cose...
probabile sia la barra duomi anteriore,ho sentito dire da molti che crea un pò di allegerimento al posteriore...cmq provando diverse auto il posteriore della 147 mi piace parecchio,almeno per il mio stile di guida,per ora l'unico difetto della 147 per me è latrazione che sarà presto risolto dal torsen :elio)
SantoGSi16V":3maiqcmf ha detto:a me, con assetto e barra duomi avanti... se proprio devo trovare un difetto direi posteriore...era questo il senso.
non intendevo "punto debole" come una grave mancanza... :nod)
è piu' che ottima...ma migliorabile, come tutte le cose...
Eh occhio che hai l'assetto e questo non migliora le prestazioni dell'auto "a priori".....anzi spesso è il contrario...
Per chi chiede se montare anche la barra anteriore della GTA su una 147 normale alla quale si monta il Torsen direi di non farlo per lasciare una ripartizione di barra compensata dalla presenza del Torsen.
Altrimenti si va a ristabilire la ripartizione originale della GTA. Ma siccome a me gli esperti han raccomandato di non metter il Torsen perchè avrebbe sconvolto l'assetto e causato un pericoloso sottosterzo direi che mantenere una barra più rigida al posteriore soltanto, non può che far bene su una 147 normale :OK) :OK) :OK)
Però l'alfa gt Q2 ha le antirollio gta sia all'ant che al post. L'assetto bilstein eibach è lo stesso sia x alfa gt che 147, quindi in teoria non dovrebbe esserci una grossa differenza di comportamento dinamico. Mi sbaglio?
Si ok ,le molle avranno tarature diverse ma non credo che ci passi un'enormità di differenza...Stiffl3r":3pwboswa ha detto:
fillojtd":367o7ym0 ha detto:
Quando lavori su un asse (barre o autobloccante) è normale creare uno scompenso. :nod)
A me hanno proprio detto "NON FARE CAZZATE"! :jaw)
e penso non ci sia nulla di così segreto da non poterlo dire pubblicamente..... me l'han detto gli Ingegneri che han fatto la Q2, mica Mimmino il preparatore....se c'è qualcuno che può dire di conoscere meglio di loro l'accoppiata Torsen-147 che si faccia avanti! :nod)
io nn ho montato la barra duomi inferiore proprio per paura che facesse lavorare male il torsen....mi limiterò alla barra posteriore per rendere il pacchetto il più simile possibile a quello della Q2...in modo da ottenere un comportamento dinamico per lo meno simile