ordinare autobloccante, esiste già il Q2?

La chiamano centralina ABS ma in realtà su tutti i mercati con l'allestimento Q2 c'è il VDC. Comunque per questa cosa aspettiamo di vedere alla ricambi come "risolvono" la cosa dell'abbinamento dello stesso codice delle versioni normali.
 
fillojtd":2l23zp6z ha detto:
vi posto direttamente la circolare dell'alfa sul Q2 con i vari componenti che cambiano..l'unica cosa che mi preoccupa è appunto l'aggiornamento dell'abs
ho fatto le foto,perchè lo scanner non mi funziona,spero si riescano a vedere:
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img252.imageshack.us/img252/4763/q21wq8.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"></a>
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img473.imageshack.us/img473/1517/q22en2.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"></a>
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img473.imageshack.us/img473/4897/q23vb5.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"></a>
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img57.imageshack.us/img57/1653/q24lz0.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"></a>
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img57.imageshack.us/img57/2333/q25uj5.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"></a>

A quanto sembra cambia anche la antirollio anteriore no? Fig A1 particolare 1
 
Secondo me alla luce delle scede viste sopra ha le barre della GTA, cioè la posteriore maggiorata di 2mm e l'anteriore profilata diversa ma di uguale diametro della normale :OK)
 
fillojtd":2aw49qly ha detto:
115jtdBologna":2aw49qly ha detto:
A quanto sembra cambia anche la antirollio anteriore no? Fig A1 particolare 1
da come è scritto qui si..ma dallas dice che a ricambi ha lo stesso codice per la 147...
Io per non saper ne leggere ne scrivere oggi le ho comprate entrambe.. La prossima settimana le monto poi vi so dire come va! Al massimo se non va bene l'anteriore la toglierò, però sono troppo curioso di vedere come si comporta un jtd con le antirollio gta
 
115jtdBologna":27atrvsi ha detto:
fillojtd":27atrvsi ha detto:
115jtdBologna":27atrvsi ha detto:
A quanto sembra cambia anche la antirollio anteriore no? Fig A1 particolare 1
da come è scritto qui si..ma dallas dice che a ricambi ha lo stesso codice per la 147...
Io per non saper ne leggere ne scrivere oggi le ho comprate entrambe.. La prossima settimana le monto poi vi so dire come va! Al massimo se non va bene l'anteriore la toglierò, però sono troppo curioso di vedere come si comporta un jtd con le antirollio gta

preparati ad una bella spesuccia... :asd) :asd)
 
lelesch81":3mh71jch ha detto:
115jtdBologna":3mh71jch ha detto:
fillojtd":3mh71jch ha detto:
115jtdBologna":3mh71jch ha detto:
A quanto sembra cambia anche la antirollio anteriore no? Fig A1 particolare 1
da come è scritto qui si..ma dallas dice che a ricambi ha lo stesso codice per la 147...
Io per non saper ne leggere ne scrivere oggi le ho comprate entrambe.. La prossima settimana le monto poi vi so dire come va! Al massimo se non va bene l'anteriore la toglierò, però sono troppo curioso di vedere come si comporta un jtd con le antirollio gta

preparati ad una bella spesuccia... :asd) :asd)

Per farmi un'idea, x sostituire le barre c'è molto di più da lavorare che x cambiare gli ammortizzatori?
 
Il mio mecca mi disse 150€ x l'anteriore e 30€ x la posteriore se non sbaglio..ma prese xò 100€ x gli ammo..facendo le proporzioni superi i 200..cmq facci sapere :)
 
115jtdBologna":2efc6d4d ha detto:
-Principe-":2efc6d4d ha detto:
115jtdBologna":2efc6d4d ha detto:
Del mio meccanico mi fido.. Mi ha preso 130 euro x montare tutti e quatto gli ammortizzatori bilstein, secondo voi quanto mi fa spendere x un giochetto del genere?

Almeno il doppio IMHO

Accipicchia pensavo meno! Spero ne valga la pena, comunque ormai mi sono lanciato :asd)

Con quelle GTA non credo valga la pena...ma dipende da quale comportamento dell'auto vuoi ottenere.....
 
se hai già cambiato molle e ammorizzatori una barra maggiore asrebbe troppo..

Quando ho cambiato la mia, visto che era un concerto sui cambi di direzione, volevo montare le N-tech..

Secondo il meccanico era troppo con l'assetto.. poi va a seconda dei propri gusti.. ma un po' di avviso prima che la macchina parta ci vuole sempre..
 
lelesch81":2490dr16 ha detto:
se hai già cambiato molle e ammorizzatori una barra maggiore asrebbe troppo..

Quando ho cambiato la mia, visto che era un concerto sui cambi di direzione, volevo montare le N-tech..

Secondo il meccanico era troppo con l'assetto.. poi va a seconda dei propri gusti.. ma un po' di avviso prima che la macchina parta ci vuole sempre..

Quindi tu in parte condividi la mia scelta?
 
115jtdBologna":xbvlvvnt ha detto:
lelesch81":xbvlvvnt ha detto:
se hai già cambiato molle e ammorizzatori una barra maggiore asrebbe troppo..

Quando ho cambiato la mia, visto che era un concerto sui cambi di direzione, volevo montare le N-tech..

Secondo il meccanico era troppo con l'assetto.. poi va a seconda dei propri gusti.. ma un po' di avviso prima che la macchina parta ci vuole sempre..

Quindi tu in parte condividi la mia scelta?

Il sempice discorso è quello che tu ti aspetti dal lavoro che devi fare...

Se non ricordo male Principe aveva montato le GTA sulla sua vecchia 147... e qualche miglioramento lo aveva notato... se non mi sbaglio...
 
115jtdBologna":vs1pl863 ha detto:
La vorrei un po' più controllata, niente di estremo! Considera che tu magari sei già gta assuefatto e pretendi di più...

Intendo che la differenza tra normale e GTA è poca e probabilmente il rollio non diminuirà molto.
Inoltre la ripartizione dei pesi diversa non favorirà al massimo l'ottenimento di un buon risultato....potrebbe risultare sottosterzante.....
 
Top