vista anche io, sembra che l'abbiano elogiata abbastanza, ma del resto...
Io attendo sempre di vederla in strada nei primi 6-7 mesi di vita.
Io attendo sempre di vederla in strada nei primi 6-7 mesi di vita.
Nuova Giulietta - prime info ufficiali pag. 19
- Autore discussione Diabolik
- Data d'inizio
DevilBoss86":2xm5xhqt ha detto:
Da quello che ho capito negli ultimi giorni, la vettura sembra slittare ancora... mi sa che le prime le vedremo in strada per Luglio/Settembre..
Non va bene????? Non vi capisco se elogiano un'alfa sono pagati, elogiano persino le dacia con tutto il rispetto ma li va sempre bene :sic) Tg2 motori non è quasi mai critico con nessuno dunque.........................Secondo me tutti questi giudizi positivi fan parecchio rosicare i detrattori a prescindereDevilBoss86":3imsnkph ha detto:
Un detrattore convinto a mio avviso avrebbe più voglia di provarla e testarla che non di cercare il pelo nell'uovo delle varie riviste o tv per sperare in un conforto negativo :OK)Non è ufficiale il 9 maggio????? Da chi l'hai capito? Scusa e chi deve averla in consegna a fine maggio o inizio giugno si attacca al tram?lelesch81":2a98qldo ha detto:
M-jetnasona2":3l8ox3qi ha detto:
Esatto... sempre che non escano con dei problemi e chi ne pagherà le conseguenze sarà il consumatore... vedi quello che è successo a 4Ruote durante la prova.. :asd) :asd)
Purtroppo la mia paura è che le prime siano pesantemente difettate, un pò come le ultime ford, logicamente ciò a discapito del consumatore il quale dovrà "calvariare" un vai e vieni dall'assistenza, figuriamoci se una casa automobilistica (in generale e non alfa) si assuma le colpe e si prenda la briga di cambiare l'auto.
La data di lancio è definita per il 9 Maggio, ma a quanto io sappia i problemi ci son ancora e sono anche evidenti, credo che il lancio slitterà di qualche tempo.
Intanto sul sito alfa la si può anche configurare ed ho notato che una 2.0 170cv accessoriata quasi al top costa appena 3 mila euro in meno di una 159 2.0 170cv accessoriata quasi al top con aggiunta di pack TI.
La data di lancio è definita per il 9 Maggio, ma a quanto io sappia i problemi ci son ancora e sono anche evidenti, credo che il lancio slitterà di qualche tempo.
Intanto sul sito alfa la si può anche configurare ed ho notato che una 2.0 170cv accessoriata quasi al top costa appena 3 mila euro in meno di una 159 2.0 170cv accessoriata quasi al top con aggiunta di pack TI.
Gioshua81":1mczyt92 ha detto:
forse perchè le auto tedesche sono sempre un po' (tanto) meglio delle auto italiane
Dalla prova di Auto è interessante notare il peso rilevato sulla bilancia, che è di 50 kg inferiore a quello della Bravo T-Jet 150cv (come promesso perlatro); contando che sarà più sicura e più rigida di telaio, il risultato è eccellente, in un periodo in cui ogni nuovo modello aggiunge quasi 100 kg al precedente (BMW compresa).
M
MAD147
Guest
DevilBoss86":2qqtazwp ha detto:
Quando uno consiglia di non acquistare un modello subito dopo il lancio lo fa a ragion veduta. Proprio per evitare di fare da beta tester alle case automobilistiche...
M
MAD147
Guest
Dani_22":g6ubr9cr ha detto:Gioshua81":g6ubr9cr ha detto:
forse perchè le auto tedesche sono sempre un po' (tanto) meglio delle auto italiane
Non iniziamo per l'ennesima volta con le solite, inutili e sterili diatribe. Chiaro??? :mad2)
lelesch81":22x3seu8 ha detto:
Ma chi ha detto stà roba? :clap) :clap)
La macchina sarà nei saloni 8/9 Maggio confermato dai 5 concessionari che ho girato. Le consegne sono 45/60 giorni. Questo dice il concessionario da cui l ho ordinata. Altri ipotizzano Luglio. Quello che è certo è che stà destando molto interesse, gli ordini ci sono e le consegne se tarderanno (dal porte aperte 60 giorni è comunque metà Luglio, facile che per ordini dopo qualche settimana, colpa anche delle ferie di Agosto, le macchine arriveranno in settembre) è perchè di richieste c'è ne.
Non facciamo disinformazione chi ha ordinato la macchina nelle anteprime ha come consegne gli inizi di Giugno perchè gli ordini sono stati comunque consegnati i primi di Aprile
La Ferrari 458 cosa monta senza neanche una alternativa?simo__87":9l5bx5qd ha detto:PaoloXP":9l5bx5qd ha detto:
bisogna vedere con quale normativa è stato calcolato il dichiarato
Childu":9l5bx5qd ha detto:Infatti il Pdk della Porsche e il cambio della GTR sono dei doppia frizione e vanno benissimo in pista
questo non vuol dire che con un cambio convenzionale non sarebbero più veloci sul giro...e nel caso della Porsche PDK ho citato una prova comparativa a proposito che lo dimostra...
eccola...l'ho trovata su youtube
hanno il doppia frizione non perchè sono auto da pista che devono essere guidate da piloti, ma perchè sono supersportive che devono essere usate tutti i giorni da persone normali e devono fare i conti con le emissioni di CO2 e quindi i consumi
scusate l'OT
Cmq tornando in topic come sarà il doppia frizione Alfa? Avrà le palette al volante? Avrà una buona gestione elettronica?
M
MAD147
Guest
Dani_22":3pb2z9z2 ha detto:
E già che ci siamo, magari cerca di non fare il brillante che non è proprio il caso... :eek13)
Childu":3lno5joz ha detto:La Ferrari 458 cosa monta senza neanche una alternativa?simo__87":3lno5joz ha detto:PaoloXP":3lno5joz ha detto:
bisogna vedere con quale normativa è stato calcolato il dichiarato
Childu":3lno5joz ha detto:Infatti il Pdk della Porsche e il cambio della GTR sono dei doppia frizione e vanno benissimo in pista
questo non vuol dire che con un cambio convenzionale non sarebbero più veloci sul giro...e nel caso della Porsche PDK ho citato una prova comparativa a proposito che lo dimostra...
eccola...l'ho trovata su youtube
hanno il doppia frizione non perchè sono auto da pista che devono essere guidate da piloti, ma perchè sono supersportive che devono essere usate tutti i giorni da persone normali e devono fare i conti con le emissioni di CO2 e quindi i consumi
scusate l'OT
monta il doppia frizione come la california, ma vale il discorso fatto sopra...
anche se parliamo di supersportive non stiamo parlando di auto nate esclusivamente per la pista....sono supersportive che devono essere guidate da tutti e pertanto devono tenere conto del comfort, dei consumi, delle emissioni, ecc....ecco perchè va tanto il doppia frizione...
se il doppia frizione fosse il meglio in assoluto per la pista suppongo lo userebbero anche in F1, ma così non è...
comunque siamo passati dal paragonare una Golf col DSG a supersportive da 200.000 come la 458 italia...non è proprio la stessa cosa :asd)
lelesch81":2b0jwpsf ha detto:
Soffrivano? Stai parlando al passato, perchè poi è stato risolto/migliorato qualcosa? :scratch) :scratch)
Dani_22":3ebg1vvd ha detto:
Questo cosa comporta? Che non riescono a scaricare a terra tutta la potenza del motore giusto?
MAD147":1d4yrsin ha detto:
Ovvio, ci mancherebbe, a meno che non sia completamente obbligato (ragioni di lavoro ad es. dopo che la propria auto è andata k.o. per sempre..)... Al tempo della 147 rischiai con l'mjet 140cv che acquistai appena messo a listino e fui fortunato... Ci son cmq casi peggiori come per es. la 120d con gravi problemi all'attuatore e alla frizione nonostante fosse uscita già da diversi anni e ad uno step successivo...ma tanto loro son infallibili
Spero arriverà un motore diesel con almeno 200cv (purtroppo percorrendo minimo 300km settimanali bado ai consumi e il costo del carburante, certo il benzina è più divertente ma a parità di cv consuma di più e la benzina costa in più, sommando queste 2 cose per diversi anni esce una gran bella somma di differenza anche se il costo dell'auto col motore a benzina è inferiore ma preferisco "rateizzare" pagando meno ogni volta che rifornisco e pagare di più al momento dell'acquisto..) se no per me può rimaner dove sta dato che non ci vedrei guadagni a parte magari l'estetica, ma sinceramente di questa non me ne faccio più di tanto..
Non mi resta che attendere di provarla con mano e aspettare magari un aggiornamento delle portiere (dato che ora son inguardabili ed anche uno ***** si renderebbe conto che così come son si riempirebbero di graffi) come fu a suo tempo fatto con 147.
Il tutto in attesa della prox Serie 1...e finalmente potrò prendere una decisione...intanto vivo e vegeto con la bestiolina nonostante la voglia di cambiare c'è, giusto per il gusto di cambiare...