simo__87":2a9n13ow ha detto:
Ci sarà un motivo forse, dico forse eh! se in bmw hanno scelto di spingere la macchina invece di trainarla, no?
Ciò si riflette anche globalmente sulle performance del veicolo, specialmente sullo 0-100...
Nuova Giulietta - prime info ufficiali pag. 19
- Autore discussione Diabolik
- Data d'inizio
Ci sarà un motivo forse, dico forse eh! se in bmw hanno scelto di spingere la macchina invece di trainarla, no?
Ciò si riflette anche globalmente sulle performance del veicolo, specialmente sullo 0-100...simo__87":3k5r4ahu ha detto:
Se fosse come dici tu tutti sarebbero al livello di BMW, e l'Alfa dietro perchè la vogliono fare brutta e cattiva.
Ma non è così, BMW al momento è irragiungibile per tutti, troppi anni di investimenti e di ricerca dell'efficienza, e Alfa non è messa male con il resto della concorrenza.
Se non si riconoscono le cose con obiettività mi ritiro, perchè la discussione non ha più interesse.
se la giulietta 2.0 jtdm 170cv sarà leggera come dicono non escludo che possa giocarsela alla pari con la 120d 177cv. la bravo 165cv su 4ruote in una prova contro golf gtd e 120d ha fatto 8.3 contro i 7.7 della 120d e 8.5 della gtd. nello 0-400mt il 120d ha fatto 15.6 contro i 16.1 di bravo e nello 0-1000mt 28.6 della 120d e 29.6 per la bravo. la giulietta ha 5cv in più di bravo, è JTDm 2, dovrebbe avere un cambio più efficente dato che monta il C635 e pesa meno della bravo. le carte per giocarsela ce l'ha tutte
uuu 5cv in più....a parte che manko si sentono e cmq resto dell'idea che quei 5cv in più siano solo marketing
amabile":nzo7aozo ha detto:
Però scusa fai anche lo step successivo.....
Il peso come CAUSA di che cosa? Cosa è che si percepiva? Ma ti credi che coloro che l'han criticata per il peso fossero dei feticisti della bilancia?
Peso significava su quelle vetture:
- non agilità di 156
- consumi elevati
Anche la "alleggerita", coi 17 e giardinetta, col diesel 150cv faceva delle medie attorno ai 13 km a litro..... Gesù Maria, si facevano con un 2.500 benzina a iniezione di oltre vent'anni fa.
Che poi l'Alfa fosse "maga del peso ridotto" insomma, mica tanto. Si son avute vetture anche pesanti + della concorrenza, ma con efficienti propulsori ed efficienti trasmissioni sì da avere rapporti peso/potenza già interessanti in linea teorica, poi tramutatisi in interessanti per strada. Son passati tempi di vetture di segmento C attorno a 1000kg e con 130cv cattivi.....
OrfanoAlfa":297fhils ha detto:
Eh magari diglielo a quelli di questa prova..... forse si sarebbe visto un comportamento meno "singolare" (sic) col manettino in una posizione diversa dal dynamic..... poi c'era chi ancora diceva che non cangureggiava e via dicendo. Una prova con ESP INSERITO mica disinserito...
http://www.thatcham.org/pressroom/index.jsp?page=1111
poi Crash and safety e poi terza figura (all'estrema destra).
sbaglio o mito va per la sua strada anche con l'esp inserito? il posteriore pompa in modo poco rassicurante..Il FUSI":3efyrcty ha detto:
Gioshua81":rvxuh54q ha detto:
e questa non sembrava "spaventata" quando e' uscita?
poi non ha fatto male sul mercato ... credo che la Giulietta non sia una vettura da buttare via prima di averla provata solo perche' e' fatta nel modo in cui e' fatta ... purtroppo queste sono le realta' di oggi, il mondo cambia, il gioco cambia - se non ti adegui non ci sei piu'.
sapete se l' esp su giulietta sia disinseribile? perche' mi e' giunta voce che su alcune auto del gruppo disinserendo l' esp migliora accelerazione e ripresa !! :?: :?:
:sedia) :muaha) è il manettino che controlla tutto. Se intendi la modalità dynamic, beh sì, è quella sportiva sulla quale si basa lo 0-100 dichiarato. In normal o in all weather deve essere un pianto, come la mito 155cv che ho provato. :mecry2)166V6TBGPL":1ems1wyf ha detto:
Centoquarantasette":2q4jxe4o ha detto:uuu 5cv in più....a parte che manko si sentono e cmq resto dell'idea che quei 5cv in più siano solo marketing
non guardare solo i 5cv in più. nuovo cambiosicuramente più efficente, peso minore (forse) e jtdm2
koala":2c18yoxo ha detto:
Bello.
O meglio abbastanza "costretto", una volta scelto un nome cosi pesante, la pubblicità veniva da se. L errore è stato metterle un nome cosi importante.
Comunque si sà quando inizierà ad essere trasmesso in televisione?
vexator
Nuovo Alfista
di cattivo gusto.
una stilo ricarrozzata in bravo, una bravo ricarrozzata in giulietta non ha nulla a che spartire con la "vecchia" giulietta
una stilo ricarrozzata in bravo, una bravo ricarrozzata in giulietta non ha nulla a che spartire con la "vecchia" giulietta
vexator":1hmfh87j ha detto:
D'accordissimissimo!
Fra cinquant'anni quando si parlerà di Giulietta sarà per indicare la Sprint, la Spider, e la Berlina che compaiono nello spot!
Cos'ha da spartire la nuova con la vera Giulietta? Solo la scritta posteriore. :asd) :asd)
lo spot è ben fatto, peccato che la Giulietta vera non si meriti di essere accostata alla nuova... :cry:
Marpionne diceva:"gli Alfisti sognano un'Alfa che non ci può più essere" :mad2)
Però quanto si tratta di fare marketing e spot si ripescano fuori le vere Alfa,perchè le nuove da sole non sono in grado di affermarsi ed hanno bisogno di una stampella o di una sorta di raccomandazione. :sic)
E' un pò come quando si presento la 159 TBI a fianco della 1750 berlina...
Una seconda considerazione che mi viene da fare è la impietosa differenza di stile tra la storica e la nuova, soprattutto al confronto con la Spider.
Ultima cosa la Giulietta aveva tre varianti di carrozzeria,con la Bravetta solo una...
...urge assolutamente una versione 3 porte (almeno quella) così da allontanare le somiglianze con Bravo almeno un poco.
Per capirci un pò come 147 3 porte somigliava in alcuni dettagli alla bravo del '96 mentre la 5 porte mascherava alla grande le parentele. :nod)
Però quanto si tratta di fare marketing e spot si ripescano fuori le vere Alfa,perchè le nuove da sole non sono in grado di affermarsi ed hanno bisogno di una stampella o di una sorta di raccomandazione. :sic)
E' un pò come quando si presento la 159 TBI a fianco della 1750 berlina...
Una seconda considerazione che mi viene da fare è la impietosa differenza di stile tra la storica e la nuova, soprattutto al confronto con la Spider.
Ultima cosa la Giulietta aveva tre varianti di carrozzeria,con la Bravetta solo una...
...urge assolutamente una versione 3 porte (almeno quella) così da allontanare le somiglianze con Bravo almeno un poco.
Per capirci un pò come 147 3 porte somigliava in alcuni dettagli alla bravo del '96 mentre la 5 porte mascherava alla grande le parentele. :nod)
vexator
Nuovo Alfista
lo trovo ridicolo... la gente distoglie lo sguardo dalla vera giulietta per ammirare la l'alfa romeo bravo...
mi da un fastidio enorme mischiare la nutella con..
mi da un fastidio enorme mischiare la nutella con..