Nuova Giulietta - prime info ufficiali pag. 19

[EmanueleR90]

Magari lo hanno affermato in modo sarcastico, ossia :" dopo duetto e giulietta sprint l'alfa ha fatto ancora modelli decenti o degni del marchio che portano?"
Comunque sia, il mio vicino di casa è olandese e anche lui non è che sia un intenditore d'alfa, anzi, di auto in generale;appena ho portato a casa la 147 mi ha chiesto che auto fosse....chissà, magari lo ha detto anche lui per sfottermi :lol2)

 

[ADAN]

Alla fine comunque è corretto un commento di quelli "volanti": alla Golf manca proprio nulla, e rispetto alla Giulietta è solo meno "emozionante". In compenso come prestazioni, a parte la ripresa, è sempre lì se non avanti......

E' un vero peccato che stiano uscendo varie prove confronto di Giulietta... :eek13) e i motori/cambi non siano quelli al top. :baby)
Mi riferisco al fatto che ci sia il 1400 120cv e non la versione Multi air;
Al fatto che non sia pronto il cambio doppia frizione, anche se ormai è a breve;
E alla mancanza della motorizzazione diesel più attesa...(autoblog scrive proprio oggi che monteranno il 2.0 JTDm da 136cv)
:ka)
La stessa prova confronto con una Gulietta più aggiornata avrebbe fatto fare una ben più gran figura con la concorrenza... :nod)
nooo?
Ps: c'è anche una paginetta dedicata alla MiTo con il cambio doppia frizione e il MultiAir 135cv. :elio)

sicuro, allo stesso modo la prova tra la mini cooper s e la mito gta ci avrebbe fatto fare un ottima figura sulla carta, e allo stesso modo se mi facessi spuntare le ali sul sedere volerei sulla luna :asd)
se stiamo ad aspettare le promesse di fiat riguardo cambi e motori...

Hai visto che non c'rea poi così tanto da aspettare...
New da autoblog:
Alfa Romeo: tutte le novità del Salone di Parigi
Alfa Romeo sarà presente al Salone di Parigi con alcune novità riguardanti i modelli Giulietta, MiTo e Alfa 159. Sull’Alfa Romeo Giulietta debutta il nuovo motore 2.0 JTDm da 140 CV di potenza e 350 Nm di coppia massima, omologato Euro 5 e abbinato al dispositivo DPF nonché al sistema Start&Stop di serie. La Giulietta 2.0 JTDm 140 CV consuma 4,5 litri di carburante per percorrere 100 km ed emette solo 119 g/km di CO2. Per quanto riguarda le prestazioni, la vettura raggiunge i 205 km/h di velocità massima e accelera da 0 a 100 in 9 secondi netti.

Inoltre, alla kermesse parigina debutta anche la versione con cambio TCT a doppia frizione a secco che, in seguito, sarà disponibile anche per la motorizzazione 2.0 JTDm da 170 CV di potenza. L’auto è equipaggiata con il propulsore 1.4 TB MultiAir da 170 CV, abbinato al sistema Start&Stop che mantiene i valori di emissioni sui 121 g/km di CO2. Invece, il cambio TCT - disponibile anche con Shift Paddles al volante - assicura un’accelerazione da 0 a 100 in 7,7 secondi.

Infine, sulla Giulietta debutta anche il nuovo sistema “Blue&Me-TomTom”, con schermo touch-screen e comandi vocali che sarà ordinabile anche sulla Alfa Romeo MiTo. L’utilitaria del Biscione sarà presentata al Salone di Parigi nella nuova versione Eco a basso impatto ambientale, equipaggiata con il motore 1.3 MultiJet da 95 CV. La MiTo Eco consuma 4,0 litri di carburante per 100 km ed emette 104 g/km di CO2, mentre la versione “standard” consuma 4,3 litri per 100 km ed emette 112 g/km di CO2. Tuttavia, le prestazioni sono rimaste immutate: 180 km/h di velocità massima e 0-100 in 11,6 secondi.
Entro fine anno dovrebbero essere in strada... :eek13) se spera. :asd)

 

[Selespeed]

ragazzi ma sulla Q.V. monteranno il cambio automatico?

per quanto riguarda la parte in plastica del paraurti posteriore.....c'è un bel accessorio della linea accessori, io lo monterei subito non ricordo il nome ma è tipo le auto da corsa,le ferrari ecc ecc

 

[punto td]

ragazzi ma sulla Q.V. monteranno il cambio automatico?

per quanto riguarda la parte in plastica del paraurti posteriore.....c'è un bel accessorio della linea accessori, io lo monterei subito non ricordo il nome ma è tipo le auto da corsa,le ferrari ecc ecc

Estrattore forse???? :OK) :nod)

 

[Selespeed]

mmm diciamo di si, mi pare abbia un altro nome.....sulla linea accessori lo chiamano DAM posteriore

 

[punto td]

mmm diciamo di si, mi pare abbia un altro nome.....sulla linea accessori lo chiamano DAM posteriore

Se non e' zuppa e' pan bagnato :OK) !!!Comunque a me sinceramente pare un po' esagerato,a meno che non venga montato su una Q.V....

 

[teknomotion]

A me non piace... :baby)

 

[soloalfa]

Azz....guardate il video che ho trovato in rete...molto "rustico" ma di effetto!
http://www.youtube.com/watch?v=iNZXELk5zbM&feature=related

 

[Giugio77]

"...comprate anche la Giulietta, ma sappiate cosa state guidando!"

Spero di guidare un'auto che:

- Non scricchioli ad ogni buca
- Non bruci lampadine ogni 20k km
- Non abbia di continuo problemi alla centralina (fino alla sostituzione)
- Non dimezzi il suo valore dopo 2 anni di vita
- Non abbia assemblaggi degni di una Geely
- Non...(aggiungete ad libitum)

Il resto sono chiacchiere...

 

[vexator]

ottimo video....
concordo pienamente... vabbè, solo un idiota non lo farebbe :asd)

 

[al140]

"...comprate anche la Giulietta, ma sappiate cosa state guidando!"

Spero di guidare un'auto che:

- Non scricchioli ad ogni buca
- Non bruci lampadine ogni 20k km
- Non abbia di continuo problemi alla centralina (fino alla sostituzione)
- Non dimezzi il suo valore dopo 2 anni di vita
- Non abbia assemblaggi degni di una Geely
- Non...(aggiungete ad libitum)

Il resto sono chiacchiere...

Te lo auguro davvero eh :OK) però mi sembra un pò presto per trarre questi giudizi, se ne riparla fra 80-90mila km, fare di queste osservazioni prima non ha molto senso, se la macchina cigola da nuova ci sono problemi ben più seri :nod)

 

[power147 ct]

"...comprate anche la Giulietta, ma sappiate cosa state guidando!"

Spero di guidare un'auto che:

- Non scricchioli ad ogni buca
- Non bruci lampadine ogni 20k km
- Non abbia di continuo problemi alla centralina (fino alla sostituzione)
- Non dimezzi il suo valore dopo 2 anni di vita
- Non abbia assemblaggi degni di una Geely
- Non...(aggiungete ad libitum)

Il resto sono chiacchiere...

Essendo Fiat (come la 147,eh!) ci sono buone probabilità che avrà molte delle caratteristiche elencate :OK)

 

[vexator]

la 147 era fatta a pomigliano...
la bravo mica cigola, quindi direi neanche la sua figliastra

 

[Dani_22]

"...comprate anche la Giulietta, ma sappiate cosa state guidando!"

Spero di guidare un'auto che:

- Non scricchioli ad ogni buca
- Non bruci lampadine ogni 20k km
- Non abbia di continuo problemi alla centralina (fino alla sostituzione)
- Non dimezzi il suo valore dopo 2 anni di vita
- Non abbia assemblaggi degni di una Geely
- Non...(aggiungete ad libitum)

Il resto sono chiacchiere...

Sul valore dimezzato dopo 2 anni penso che poche auto facciano eccezione in quella categoria, giusto l'A3 e il Serie 1 e solo se turbonafta.
La tua 147 bruciava lampadine ogni 20.000 km ?! Beh ti assicuro che sei stato quasi fortunato,
La mia ex gpunto ne aveva fatte fuori 9 fra H4 e posizioni in 60.000 km ! Finora (22.000km) la 147 neanche una ( sgrat )
Sempre la stessa Gpunto scricchiolava di scocca in sterzata da fermo ed era inurtata ed era fatta a Melfi, non a Pomigliano.
Sugli assemblaggi e potrei continuare..
Questo solo per dirti che spesse volte va a "fortuna" , la macchina sfigata capita anche fra le acclamate tedesche,
e ti auguro ovviamente che sotto questo profilo la Giulietta non ti deluda

 

[power147 ct]

la 147 era fatta a pomigliano...
la bravo mica cigola, quindi direi neanche la sua figliastra

A casa mia da quasi 30 anni sempre e solo Fiat..ce ne fosse stata una che non cigolava..

Ps: più che figliastra direi gemella non riconosciuta

 

[vexator]

anche a casa mia tutti fiattari più che convinti... sinceramente grossi cigolii non ne ricordo. Le ultime che ho avuto, G.Punto e Panda vanno una bellezza

 

[teknomotion]

Idem,mai avuto cigolii,men che meno con la 147...(a parte i bracci inf. dopo 120.000km)

 

[power147 ct]

Beh sulla panda devo darti ragione vexator, non ne ho una ma ce l'ha un mio amico e ne ho avuta una a noleggio per un giorno..non cigolano quasi per nulla :OK)

Il top in negativo invece l'ho notato con la bravo prima versione..cigolavano addirittura anche i pannelli posteriori a causa della inaudita cedevolezza del telaio..

Fine ot, scusate

 

[paolo_t.s.]

la 147 era fatta a pomigliano...
la bravo mica cigola, quindi direi neanche la sua figliastra

la bravo cigola e scricchiola :nod)
e visto che avendone una e provato bene l'altra,sotto pelle gli interni sono gli stessi, cigolerà pure giulietta :nod)

 

[lelesch81]

la 147 era fatta a pomigliano...
la bravo mica cigola, quindi direi neanche la sua figliastra

la bravo cigola e scricchiola :nod)
e visto che avendone una e provato bene l'altra,sotto pelle gli interni sono gli stessi, cigolerà pure giulietta :nod)

:clap) Finalmente una persona "concreta".. alla fine è sempre così... perchè fin quando si parla di Punto e Pande, si può avere auto "funzionalI" senza "fronzoli", ma quando gli si chiede quel "qualcosina in più", Fiat non sa dove andare...