Il FUSI":3j73dt7b ha detto:
Rispondi al mio <<Sono contento che chi ha sempre vomitato ingiurie su questa macchina si sia ricreduto pubblicamente ed abbia palesato che non è tutto fumo negli occhi pur essendo FIAT e non BMW.>>?
Nuova Giulietta - prime info ufficiali pag. 19
- Autore discussione Diabolik
- Data d'inizio
Rispondi al mio <<Sono contento che chi ha sempre vomitato ingiurie su questa macchina si sia ricreduto pubblicamente ed abbia palesato che non è tutto fumo negli occhi pur essendo FIAT e non BMW.>>?
L'ho vista questo pomeriggio a Saronno (Granturismo è la conce), e devo dire che me l'aspettavo peggio dal punto di vista dell'impatto estetico della linea (rispetto alle foto).
Rimango dell'idea che si poteva/doveva fare di meglio per darle una personalità vera e non come dire...
...boh è come avere due belle (perchè non è brutta a vedersi Bravetta)donne una che si è rifatta con la chirurgia plastica e l'altra no. Ecco,la prima è Bravetta la seconda è 147.
Bravetta non ha quei particolari che la rendono diversa dal resto della concorrenza, non ha elementi unici nella sua linea e come quelle donne che si rifanno finisce per non distinguersi.
Ovviamente i faeri anteriori sono da rifare... :wall)
Poi gli interni davvero lasciano basiti, specie il volante di origine Mito (è completamente fuori contesto rispetto al resto della plancia).
Tutto l'insieme di plastiche e poi i sedili sono alquanto anomali (paragonate ad una 147 moving presente li).
Il sedile in pelle (trattavasi di versione discretamente allestita credo con qualche pack) come mi sono seduto si è afflosciato senza opporre resistenza (specie sui fianchetti), cosa impossibile sulla mia Gtv ma credo pure su 147,GT...
La mia valutazione è puramente estetica poichè non ho potuto fare un test drive, ma comunque l'impressione se devo dare un voto da 1 a 10 è 6.
Di fronte a lei c'era una Giulietta Sprint e nel retro vi erano una Turbodelta ed una 2600 Sprint la mia attenzione è stata catturata per prima cosa da loro poi sono andato a vedere la Bravetta ed ho detto tutto.
La sensazione è però che molti la compreranno, c'era un discreto numero di persone presenti ed a loro piaceva (molti scendavano da fiat punto).
Un'ultima cosa curiosa: il depliant l'ho ottenuto in modo rocambolesco poichè udite udite andavano "prenotati"...
...un signore ha gentilmente dato il proprio depliant a me che con grande gioia mi sono diretto all'uscita della concessionaria. :asd)
Rimango dell'idea che si poteva/doveva fare di meglio per darle una personalità vera e non come dire...
...boh è come avere due belle (perchè non è brutta a vedersi Bravetta)donne una che si è rifatta con la chirurgia plastica e l'altra no. Ecco,la prima è Bravetta la seconda è 147.
Bravetta non ha quei particolari che la rendono diversa dal resto della concorrenza, non ha elementi unici nella sua linea e come quelle donne che si rifanno finisce per non distinguersi.
Ovviamente i faeri anteriori sono da rifare... :wall)
Poi gli interni davvero lasciano basiti, specie il volante di origine Mito (è completamente fuori contesto rispetto al resto della plancia).
Tutto l'insieme di plastiche e poi i sedili sono alquanto anomali (paragonate ad una 147 moving presente li).
Il sedile in pelle (trattavasi di versione discretamente allestita credo con qualche pack) come mi sono seduto si è afflosciato senza opporre resistenza (specie sui fianchetti), cosa impossibile sulla mia Gtv ma credo pure su 147,GT...
La mia valutazione è puramente estetica poichè non ho potuto fare un test drive, ma comunque l'impressione se devo dare un voto da 1 a 10 è 6.
Di fronte a lei c'era una Giulietta Sprint e nel retro vi erano una Turbodelta ed una 2600 Sprint la mia attenzione è stata catturata per prima cosa da loro poi sono andato a vedere la Bravetta ed ho detto tutto.
La sensazione è però che molti la compreranno, c'era un discreto numero di persone presenti ed a loro piaceva (molti scendavano da fiat punto).
Un'ultima cosa curiosa: il depliant l'ho ottenuto in modo rocambolesco poichè udite udite andavano "prenotati"...
...un signore ha gentilmente dato il proprio depliant a me che con grande gioia mi sono diretto all'uscita della concessionaria. :asd)
Ieri sono passato a rivederla di nuovo, e praticamente ora gli unici dubbi che ho prima di ordinarla sono, e chiedo consiglio a voi:
cerchi da 18 a fori o turbina???
colore? bianco nero pastello o grigio scuro (titanio mi sembra)
Chiedo a tutti voi consiglio su questi due particolari......per il resto la macchina sarà 2.0 170 cv distintive+pack sport 18+premium pack plus+ pinze freno maggiorate, vetri scuri, e altre cosette che non ricordo.
Ringrazio per i vari consigli........
cerchi da 18 a fori o turbina???
colore? bianco nero pastello o grigio scuro (titanio mi sembra)
Chiedo a tutti voi consiglio su questi due particolari......per il resto la macchina sarà 2.0 170 cv distintive+pack sport 18+premium pack plus+ pinze freno maggiorate, vetri scuri, e altre cosette che non ricordo.
Ringrazio per i vari consigli........
finora in giro tra foto e viste dal vivo ci sono solo bianche o nere, vorrei vederlo sto grigio titanio, poi sui cerchi vorrei anche vedere qualche foto con quelli a fori visto che quelli a turbina ormai li abbiamo già stravisti...
chi ha foto metta pure
chi ha foto metta pure
il grigio era stato postato qui un bel po' di pagine fa, a mio avviso è bellissimo in foto, mette in risalto ogni nervatura, bianca sono già stufo di vederla, ed avendo la 147 color nero luxor ti sconsiglio vivamente il nero pastello xchè si graffia ad ogni starnuto...
io aspetterei di vedere questo fantomatico rosso alfa metallizzato...
Come cerchi secondo me son belli entrambi, quelli a fori xò son meno attuali di quelli a turbina, ormai visti e rivisti su 159/mito/8c...
i turbina sono più "nuovi", meglio quelli bruniti con 5 razze cromate, mi pare della QV...
Certo è che quello a fori è più facile da mantenere pulito... avrei un dubbio atroce su questo!
io aspetterei di vedere questo fantomatico rosso alfa metallizzato...
Come cerchi secondo me son belli entrambi, quelli a fori xò son meno attuali di quelli a turbina, ormai visti e rivisti su 159/mito/8c...
i turbina sono più "nuovi", meglio quelli bruniti con 5 razze cromate, mi pare della QV...
Certo è che quello a fori è più facile da mantenere pulito... avrei un dubbio atroce su questo!
Vista oggi in quel di Balocco.
Oltre che nello stupendo rosso 8C, la approvo anche nel grigio(penso) Magnesio.
Ho visto il bianco dietro la vetrina della concessionaria ma non do giudizi in quanto l'illuminazione non era ottimale.
Come cerchi ha bisogno dei 17" come minimo, di lamiera ce n'è ed i cerchi sembrano più piccoli di una misura
Pur dovendo ancora farci l'occhio, mi piace, il posteriore è stupendo.
Circa gli interni, non ho avuto modo di vedere con il nav, ma concettualmente la soluzione non mi dispiace. Me la voglio vedere con calma in concessionaria prima di dare ulteriori giudizi.
Concordo, ho visto la nero Etna del test drive di sfuggita in concessionaria, erano le 19 e la stavano portando nello show room, ma non mi ha colpito assolutamente(la MiTo all'opposto nel nero Etna rende e tanto, una delle tinte migliori imho).
Penso che si tratti della brochure risalenti al periodo del tour delle concessionarie, quando ovviamente queste modifiche ai materiali del volante ed alla tinta non erano state implementate
Oltre che nello stupendo rosso 8C, la approvo anche nel grigio(penso) Magnesio.
Ho visto il bianco dietro la vetrina della concessionaria ma non do giudizi in quanto l'illuminazione non era ottimale.
Come cerchi ha bisogno dei 17" come minimo, di lamiera ce n'è ed i cerchi sembrano più piccoli di una misura
Pur dovendo ancora farci l'occhio, mi piace, il posteriore è stupendo.
Circa gli interni, non ho avuto modo di vedere con il nav, ma concettualmente la soluzione non mi dispiace. Me la voglio vedere con calma in concessionaria prima di dare ulteriori giudizi.
Desmochicco":312j1p45 ha detto:
Concordo, ho visto la nero Etna del test drive di sfuggita in concessionaria, erano le 19 e la stavano portando nello show room, ma non mi ha colpito assolutamente(la MiTo all'opposto nel nero Etna rende e tanto, una delle tinte migliori imho).
Desmochicco":312j1p45 ha detto:
Penso che si tratti della brochure risalenti al periodo del tour delle concessionarie, quando ovviamente queste modifiche ai materiali del volante ed alla tinta non erano state implementate
No, sono proprio le brochure ufficiali che con tutta evidenza non sono riusciti a modificare in quanto già pronte.147jet":191iyhdy ha detto:Penso che si tratti della brochure risalenti al periodo del tour delle concessionarie, quando ovviamente queste modifiche ai materiali del volante ed alla tinta non erano state implementate
Dovrò passare in concessionaria per vedermela con calma e recuperare quelle brochure, io attualmente ho solo quella formato gigante dell'anteprima.adriano60":27b4lzky ha detto:No, sono proprio le brochure ufficiali che con tutta evidenza non sono riusciti a modificare in quanto già pronte.147jet":27b4lzky ha detto:Penso che si tratti della brochure risalenti al periodo del tour delle concessionarie, quando ovviamente queste modifiche ai materiali del volante ed alla tinta non erano state implementate
Nel frattempo puoi consultarla online e scaricarla in formato PDF a questo indirizzo:
http://www.alfaromeo.it/it/cmsit/localr ... chure.html
La versione del sito è già aggiornata con il rosso 106.
http://www.alfaromeo.it/it/cmsit/localr ... chure.html
La versione del sito è già aggiornata con il rosso 106.
vexator
Nuovo Alfista
Rax":wxl9e1tm ha detto:
Controllato ora sulla brochure elettronica. Sì intendevo il Grigio Magnesio (cod. 210).
