ADAN":1j0dvjw6 ha detto:
Ho appena finito di vederlo, davvero molto molto interessante, grazie! :OK)
Nuova Giulietta - prime info ufficiali pag. 19
- Autore discussione Diabolik
- Data d'inizio
Ho appena finito di vederlo, davvero molto molto interessante, grazie! :OK)
ADAN
AlfaTistissimoMe
- 21 Luglio 2006
- 10,961
- 65
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- 57
- Auto
- Alfa Romeo 147 2.000 Twin Spark Selespeed Super Body
Son solo gli ultimi 5 minuti finali dopo la pubblicità purtroppo,33Boxer":277996im ha detto:
la prossima settimana rifaccio i primi 15 minuti spezzandoli in 2 parti e poi li posto. :nod)
ADAN":3jknul49 ha detto:Son solo gli ultimi 5 minuti finali dopo la pubblicità purtroppo,33Boxer":3jknul49 ha detto:
la prossima settimana rifaccio i primi 15 minuti spezzandoli in 2 parti e poi li posto. :nod)
Grandissimo grazie!
MiKi86":dvi4lqx1 ha detto:
mi dispiace di possedere una 147 3p. del 2003 con la stoffa..
Quello che maggiormente mi ha fatto un po' pensare è che hanno curato le doppie guarnizioni, del sistema per irrigidire il telaio, per poi perdersi nei materiali della porta... :wall)
Allegati
Questo video non mi pare sia stato già postato:
http://www.youtube.com/watch?v=kNFv2mXkMoA
Ci da dentro mica male... :lingua)
http://www.youtube.com/watch?v=kNFv2mXkMoA
Ci da dentro mica male... :lingua)
33Boxer":11knm42x ha detto:Anche tu l'hai "picchiata" così?
No mai... non la conosco come loro.. poi... sono fermone.. :asd)
lelesch81":2cojhtzz ha detto:MiKi86":2cojhtzz ha detto:
mi dispiace di possedere una 147 3p. del 2003 con la stoffa..
Quello che maggiormente mi ha fatto un po' pensare è che hanno curato le doppie guarnizioni, del sistema per irrigidire il telaio, per poi perdersi nei materiali della porta... :wall)
scusa se spendono i soldi per i rivestimenti interni, dove trovano il tessuto per il MAGLIONCINO.... vuoi che muoia di freddo o peggio che dal NERO post funerale passi ad un colore SGARGIANTE???? :crepap)
cmq finchè ci saranno alfa 147, GT usate mi accontenterò di quelle! :OK) anche da resuscitare e scannate di km!
sono appena andato a vederla, bella ma mi piace di + la mia 147 esternamente, gli interni invece della giulietta sono splendidi lo sterzo tuttavia fa letteralmente cac##e
eXtReMe81":1vmkm827 ha detto:
Ma che cazz centra? :asd) :asd) La Bmw ora offre la serie1 in quel segmento? Bene, il confronto va fatto con quella punto e basta. Avrebbe fatto lo stesso Bmw. Tra l'altro tieni conto che la serie1 avrà pure i suoi anni, ma meccanicamente e come gamma motori puo benissimo confrontarsi con Giulietta, cioè non è un paragone a "ti piace vincere facile", anzi.
Chi se ne frega, se il 2.0 bmw è un polmone son kakki loro, l'avessero fatto meglio quel motore scusa :ka) E se fosse una merda un eventuale 2.0 alfa a benzina, tutti a dire "eh ma non ha senso, il 2.0 alfa è un polmone, che senso ha?". Non penso proprio.............sicuramente tutti avreste criticato il 2.0 alfa rispeto al 2.0 bmw.nafta power":2pzk3s5i ha detto:
E allora? Si confrontano solo quelle che vendono di piu scusa? :asd) :asd)nafta power":2pzk3s5i ha detto:
Eh be? Se ci fai caso, non è un abisso come differenza, e ci sta pure visto che ha 7cv in piu (pochi lo so) e comunque è una trazione posteriore, che si sa scarica meglio la potenza a terra.nafta power":2pzk3s5i ha detto:è già molto più equo il confronto tra giulietta 2.0 jtdm 170cv e 120d 177cv, dove la giulietta le prende sonoramente....
non parlo di giro in pista ma delle prestazioni pure rilevate da 4r di maggio, nello 0-100 ad esempio la giuletta ci mette 8,5 mentre la bmw solo 7,7.
lelesch81":3pjpcac1 ha detto:
Domande:
- i DAM sono proprio di colore diverso o gli hai evidenziati tu nella foto?
- ma il doppio terminale da 120mm, essendo optional, il secondo è finto se si ha una motorizzazione prevista con un solo terminale? (cioè se metto questo optional sulla 2.0 jtdm che nasce con doppio scarico ho poi anche il secondo temrinale da 120mm però vero?
lelesch81":3pjpcac1 ha detto:Ecco la QV al cambio pilota sul Langhe... Questa non è stata ritoccata
Com'è che qui è molto bassa?
cuoresportivo86":3c1osa2n ha detto:
Citazione da altre fonti: il DST migliora sia la sicurezza di marcia sia le prestazioni di handling. Infatti, in ogni condizione di guida, lo sterzo elettronico suggerisce al guidatore le corrette manovre da eseguire, consentendo ottime performance di tenuta e infondendo un grande senso di sicurezza.