nuova BMW Z4: foto ufficiali a pag.2

falconero79":2ckfuk03 ha detto:
francescoalfa":2ckfuk03 ha detto:
cuoresportivo86":2ckfuk03 ha detto:
A me ieri mi ha chiamato l'Alfa per prenotare una prova della 159 con i nuovi motori, ma poi ho precisato che sono interessato a provare la Brera con il TBi e mi hanno fissato un appuntamento con la concessionaria per la settimana prossima :asd) :asd)
Non capisco ancora perchè quella tua concessionaria Alfa ragiona in quel modo...........quando usci' la MiTo, mi hanno fatto fare un test drive e direi anche bello "veloce" ;) Mah..........

Tiè Falconero questo ti serve da lezione per capire che anche l'Alfa Chiama e non solo le crucche fanno queste galanterie :nod)

mettiamo in chiaro una cosa.

se voglio provare l'alfa so da chi andare e sicuramente me la fanno provare... solo che capisci farmi 170 km di sola andata mi rode il culo..!!

ora la BMW mi ha inviato a casa l'invito (e non li ho certo cercati) e per questo son stati galanti e signori.. all'alfa romeo in oltre 10 anni che son loro cliente (oh 10 anni.. non 1 mese!!) non si sono degnati minimamente di mandarmi una mail del ca@@o..

poi un'altra cosa.. guarda che gli alfisti (quelli veri, visto che a te piace distinguerli) non sono scemi..
io reputo più alfista uno a cui piace il marchio ma è coerente con quello che pensa, critica quando c'è da criticare e magari guida un'altra marca perchè alfa non fa macchine consone allo stemma sul cofano.
Uno che loda sempre e solo alfa nonostante le minchiate che fa io (e non solo io) non lo reputo alfista.. ma qualcos'altro :lol:


@cs buon per te.. probabilmente hai una concessionaria che segue di più.. (probabilmente è il tipo di lavoro che fai)
qui da me ti assicuro che è uno schifo per quanto riguarda alfa..
vatti a leggere il mio racconto di 2 sabato fa.. e quello della mito e il bello che pure alfa, da me interpellata per lamentarmi, ha dato ragione alla concessionaria!!!

quotone esponenziale...
 
quest'anno ho la possibilità di avere per un weekend la nuova Z4 35i, in occasione della stessa manifestazione durante la quale lo scorso anno ho avuto la Z4M coupè.
peccato che in quei giorni sarò a milano, per cui me la perdo, non vi dico l'incazzo :mad2) :mad2) :mad2)
 
cuoresportivo86":14024aop ha detto:
...supercut...
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:hail) :hail) :hail) :hail) :hail)
semplicemente strepitosa!!!!
stupenda!!!! :love) :love) :love)
 
Mollan":1tyid8ap ha detto:
147nos":1tyid8ap ha detto:
Anche a me per la prima volta oggi mi è arrivato l'invito dalla BMW per andare a provare la Z4 in occasione del porte aperte..idem di falco, invito personalizzato.. e pure io non ho mai preso una BMW! :D
A questo punto mi sa che bmw stà prendendo i contatti di persone che posseggono certe AR come potenziali clienti, altrimenti non saprei.. :ka)
In ogni caso mi pare una campagna lodevole.. penso che andrò anch'io a provarmi la Z4.. :p

Se è come qualche anno fa, puoi anche iscriverti per le prove in pista di Z4 3.0 e Z4 M (le avevano fatte a Monza), con premi in palio (una targa) per il "cliente" più rapido nei percorsi tortuosi e una decina di giri in pista affiancato dall'istruttore. il tutto gratis :p

Che figata allora! :jaw)
Mi piacerebbe un evento del genere sulla porsche boxster però.. la Z4 non mi è mai piaciuta molto.. e la nuova meno della vecchia.. :ka)
Ovvio però che a gratis fa piacere per capire cme vanno stè nuove z4.. :asd)
 
Bmw Z4: nuove foto ufficiali per il lancio in Inghilterra

Appena lanciata sul mercato Italiano, la nuova Bmw Z4 è stata immortalata in una nuova serie di foto ufficiali, relative alla versione con guida a destra dedicata ai mercati anglosassoni. La spider con tetto rigido viene proposta al momento con motori benzina a 6 cilindri e trazione posteriore nelle versioni SDrive 23i 204Cv, SDrive 30i 258 Cv ed SDrive 35i 306Cv, quest’ultima dotata del noto motore 3 litri biturbo e disponibile anche con il nuovo cambio 7 rapporti doppia frizione. Per le altre, in alternativa al manuale, è proposto il classico Steptronic automatico.
In futuro arriveranno motorizzazioni più piccole mentre è stata smentita una versione M dotata del V8 4 litri della M3, così come è sempre in forse la sorella minore Z2.


Gallery aggiornata http://www.autoblog.it/galleria/nuova-bmw-z4/61

Comunque noto che anche questa z4 ha un bello sbalzo eh, visto che avete criticato tanto le 159 e la Brera............Certo è piu corto, ma nemmeno tanto come sulle altre BMW mi pare........Che poi siete voi a fissarvi eh vabè.
 

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cuoresportivo86":2lchm43j ha detto:
Comunque noto che anche questa z4 ha un bello sbalzo eh, visto che avete criticato tanto le 159 e la Brera............Certo è piu corto, ma nemmeno tanto come sulle altre BMW mi pare........Che poi siete voi a fissarvi eh vabè.

bello sbalzo? ma che foto stai guardando?
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uno sbalzo di 850 mm è fra i migliori della categoria
uno sbalzo di 1 m come quello della Brera è il peggiore della categoria
la differenza che passa fra i 2 è la differenza che c'è fra uno sbalzo contenuto e uno pronunciato

detto questo il problema del design è solo uno dei tanti ed è l'ultimo in ordine di importanza....possibile che tu ancora non lo abbia capito :wall)
il problema è che mentre lo sbalzo della Brera è "pieno" perchè c'è il motore posizionato a sbalzo sull'asse anteriore quello della Z4, della SLK, della 370Z, ecc... sono "vuoti" perchè il motore è posizionato dietro all'asse anteriore....con tutte le conseguenze che derivano da una diversa distribuzione delle masse e dei pesi

da questo dovresti anche capire che non è una "nostra fissazione" come ti fa comodo pensare...
perchè qualsiasi ingegnere meccanico che progetta auto ti direbbe che dal punto di vista dinamico uno sbalzo "pieno" pronunciato è un handicap...
 
simo__87":gppavyw3 ha detto:
detto questo il problema del design è solo uno dei tanti ed è l'ultimo in ordine di importanza....possibile che tu ancora non lo abbia capito :wall)
il problema è che mentre lo sbalzo della Brera è "pieno" perchè c'è il motore posizionato a sbalzo sull'asse anteriore quello della Z4, della SLK, della 370Z, ecc... sono "vuoti" perchè il motore è posizionato dietro all'asse anteriore....con tutte le conseguenze che derivano da una diversa distribuzione delle masse e dei pesi

da questo dovresti anche capire che non è una "nostra fissazione" come ti fa comodo pensare...
perchè qualsiasi ingegnere meccanico che progetta auto ti direbbe che dal punto di vista dinamico uno sbalzo "pieno" pronunciato è un handicap...

ottimo :OK)
 
per completare il discorso:
il fatto stesso che la brera sia l'unica del segmento a essere a trazione anteriore è indicativo del fatto che questa soluzione non è ottimale per quel segmento...
sarebbe stato meglio rivedere il progetto in chiave trazione integrale (viste che di TP in fiat non ne vogliono sentir parlare) e mettere le masse nel posto giusto così da ottenere una "vera" sportiva....ne avrebbe giovato in tutto: design (più simile alla concept), dinamica e prestazioni
 
L'ho vista sabato scorso, anche se non sono riuscito a provare né la Z4, né la Spider turbobenza.

Come estetica è decisamente superiore alla Alfa Spider.
Molto più proporzionata ed elegante, sembra più lunga di quanto non sia, mentre la Spider, complice lo sbalzo anteriore, appare decisamente più tozza.
Riconosco alla Spider un posteriore un po' più emozionale rispetto a quello della Z4. Finiture e assemblaggi ottimi come al solito. Non mi convincono i comandi del climatizzatore, dal design un po' troppo rétro.
Con il tetto aperto il bagagliaio è veramente inesistente.

Se la ordini adesso fanno lo sforzo di uno sconto del 6%. Peccato che te la consegnino tra 3 mesi, a stagione estiva finita.
A quel punto meglio aspettare l'inverno e portarla a casa con il 10%.

Mi voleva spingere a fare il contratto con anticipo + rata + maxirata finale e poi ho capito perché: applicano un tasso dell'8%. :eek:hmamma)
Gli ho fatto una pernacchia e detto che già di mio non compro a rate, a quei tassi da rapina men che meno. :tiè)

Note di contorno: all'ìpotesi di permutare la 159 mi ha fatto una valutazione di 500 euro superiore rispetto all'Alfa per la Spider e ha detto che secondo lui la 159 è molto riuscita. Mi ha chiesto se scricchiolava (ormai è un altro marchio di fabbrica dell'Alfa, come la ruggine negli anni '70 :asd) ) e gli ho detto di no, come effettivamente è.

Per farla breve: una Z4 23i viene a costare, netto netto, circa 8mila euro in più rispetto a una Spider 1750 a parità di accessori principali :scratch)
 
simo__87":3365gk1o ha detto:
per completare il discorso:
il fatto stesso che la brera sia l'unica del segmento a essere a trazione anteriore è indicativo del fatto che questa soluzione non è ottimale per quel segmento...
sarebbe stato meglio rivedere il progetto in chiave trazione integrale (viste che di TP in fiat non ne vogliono sentir parlare) e mettere le masse nel posto giusto così da ottenere una "vera" sportiva....ne avrebbe giovato in tutto: design (più simile alla concept), dinamica e prestazioni

Beh, e la TT te la scordi?

Cmq anch'io faccio fatica a vedere una spider a TA
 
stenmark":2iyax6i9 ha detto:
Per farla breve: una Z4 23i viene a costare, netto netto, circa 8mila euro in più rispetto a una Spider 1750 a parità di accessori principali :scratch)

8 mila?? O_O

Spider 1750 tbi: 36.551 €
Z4 23i: 39.551 €

Alla Spider mancano: Xeno +lavafari (900€), pack luci (boh), efficient dynamics, luci diurne, brake energy regeneration, hard top, un bel po' di prestazioni.

La Spider in più ha solo i fendinebbia anteriori e 200 kg.

Da dove sono usciti 8000 euro?
 
Mollan":1eqanii4 ha detto:
stenmark":1eqanii4 ha detto:
Per farla breve: una Z4 23i viene a costare, netto netto, circa 8mila euro in più rispetto a una Spider 1750 a parità di accessori principali :scratch)

8 mila?? O_O

Spider 1750 tbi: 36.551 €
Z4 23i: 39.551 €

Alla Spider mancano: Xeno +lavafari (900€), pack luci (boh), efficient dynamics, luci diurne, brake energy regeneration, hard top, un bel po' di prestazioni.

La Spider in più ha solo i fendinebbia anteriori e 200 kg.

Da dove sono usciti 8000 euro?


Mollan, tu fai sempre lo stesso errore: guardi i prezzi di listino. Io parlo di prezzo effettivo dopo gli sconti.

Gli xeno alla Spider li avevo appunto messi, tutto il resto (efficient dynamics, hard top, ecc ecc) non sono optional ma sono caratteristiche intrinseche della vettura, che ovviamente vanno pesate per valutare la congruità di un delta prezzo.

Sicuramente la caratteristica dell'hard top per me è di valore

EDIT. Ma poi dove li hai presi i 36.551 della Spider? La 1.750 TBi parte da € 31.800
 
stenmark":2n16r2ff ha detto:
simo__87":2n16r2ff ha detto:
per completare il discorso:
il fatto stesso che la brera sia l'unica del segmento a essere a trazione anteriore è indicativo del fatto che questa soluzione non è ottimale per quel segmento...
sarebbe stato meglio rivedere il progetto in chiave trazione integrale (viste che di TP in fiat non ne vogliono sentir parlare) e mettere le masse nel posto giusto così da ottenere una "vera" sportiva....ne avrebbe giovato in tutto: design (più simile alla concept), dinamica e prestazioni

Beh, e la TT te la scordi?

Cmq anch'io faccio fatica a vedere una spider a TA

no no, non me la scordo
ma qui hanno adottato 2 accorgimenti importanti:
1) il mcpherson gli consente di arretrare maggiormente il motore e quindi contenere lo sbalzo che, se ricordo bene, è sui 90 cm
2) hanno rivisto la distribuzione dei pesi rifacendo parte del telaio anteriore in alluminio

soprattutto il secondo è un accorgimento non da poco, potevano limitarsi a ricarrozzare la golf come nella vecchia serie, ma evidentemente l'esperienza gli è servita

senza contare poi che tutte le versioni più performanti e di riferimento fanno affidamento al sistema integrale...
solo 2.0 tsi e 1.8 tsi possono essere acquistate a TA (con possibilità di TI per il 2.0 tsi), le altre sono tutte a trazione integrale

per brera/spider si potrebbe fare il discorso opposto...cioè solo la 3.2 è Q4
le altre sono tutte TA senza possibilità di TI nemmeno in via opzionale

stenmark":2n16r2ff ha detto:
EDIT. Ma poi dove li hai presi i 36.551 della Spider? La 1.750 TBi parte da € 31.800

esatto
Mollan si è basato sui vecchi listini che sul sito di quattroruote si ostinano a non aggiornare :sedia)
 
Si io mi son basato su quelli di 4 ruote....pensavo fossero aggiornati visto che era stato introdotto il tbi....

Meglio così per gli acquirenti della Spider allora :)

Speriamo calino le braghe anche con Mito e Milano....almeno si possono portare via a poco :)
 
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