Si ti serve giusto una piccola turbina supplementare che giri ai bassi... :shrug03)Qix":29wpjvx3 ha detto:hai un motore che diventa piu' "cattivo" e che tira di brutto gia' dai 1200/1300 giri, quindi molto piu' utilizzabile in tutte le circostanze, anche in mezzo al traffico o in superstrada in sesta a 1400 giri
Novità GT febbraio 2008
- Autore discussione magiuma
- Data d'inizio
fratz147":3mx96pch ha detto:Si ti serve giusto una piccola turbina supplementare che giri ai bassi... :shrug03)Qix":3mx96pch ha detto:hai un motore che diventa piu' "cattivo" e che tira di brutto gia' dai 1200/1300 giri, quindi molto piu' utilizzabile in tutte le circostanze, anche in mezzo al traffico o in superstrada in sesta a 1400 giri
Parli con cognizione di causa o scrivi post solo per aumentarne il numero? :shrug03)
E io mi chido la stessa cosa di te pensa un po'... :ahsisi)Qix":5l4uo7u0 ha detto:fratz147":5l4uo7u0 ha detto:Si ti serve giusto una piccola turbina supplementare che giri ai bassi... :shrug03)Qix":5l4uo7u0 ha detto:hai un motore che diventa piu' "cattivo" e che tira di brutto gia' dai 1200/1300 giri, quindi molto piu' utilizzabile in tutte le circostanze, anche in mezzo al traffico o in superstrada in sesta a 1400 giri
Parli con cognizione di causa o scrivi post solo per aumentarne il numero? :shrug03)
In ogni caso vai pure da Peppino il mappatore che vedrai come tira di brutto l'mjet a 1200 giri! :crepap) :rotolo)
fratz147":3qi19bvb ha detto:E io mi chido la stessa cosa di te pensa un po'... :ahsisi)Qix":3qi19bvb ha detto:fratz147":3qi19bvb ha detto:Si ti serve giusto una piccola turbina supplementare che giri ai bassi... :shrug03)Qix":3qi19bvb ha detto:hai un motore che diventa piu' "cattivo" e che tira di brutto gia' dai 1200/1300 giri, quindi molto piu' utilizzabile in tutte le circostanze, anche in mezzo al traffico o in superstrada in sesta a 1400 giri
Parli con cognizione di causa o scrivi post solo per aumentarne il numero? :shrug03)
In ogni caso vai pure da Peppino il mappatore che vedrai come tira di brutto l'mjet a 1200 giri! :crepap) :rotolo)
Hai mai provato una vettura rimappata? Se parli cosi' secondo me no.
Io invece parlo per esperienza fatta e non sparo sentenze come fai te :shrug03)
Ho parlato di rimappe fatte con criterio e non moduli aggiuntivi o schifezze preconfezionate.
Io faccio interventi attinenti al thread, te solo provocazioni gratuite.
Se ieri sera non ti si è alzato e stai rosicando non è colpa mia, prenditela con qualcun'altro o prova il Viagra :sarcastic)
ora sparisci :shrug03)
Hai mai sentito parlare di effetto placebo?Qix":16g8pd8p ha detto:
C'è poco da provare, le tue sensazioni non contano nulla.
Le mie non sono sentenze, quella era la risposta più giusta che ti potessi dare.
Vuoi la spinta (quella vera eh) a partire da 1400 giri? Serve la doppia turbina, una piccola per i bassi e una grande per gli alti (ai medi lavorano entrambe).
Informati un pochino prima di dire certe fesserie.
Appunto hai parlato di mappe fatte con criterio non di MIRACOLI.
Tecnicamente parlando era più attinente il mio di post se vuoi avere spinta sin da 1200 giri. :nod)
Interessante che scrivi a me che faccio provocazioni quando ti lasci andare in certe espressioni che dimostrano la tua limitatissima intelligenza, cito:
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Va bene, ascoltate tutti Qix, il mago delle rimappe e vedrete che spinta a 1200 giri. Tu invece stai qui a scrivere le tue minchiate che magari qualcuno ci crede e ti senti realizzato.
Bye bye
vexator
Nuovo Alfista
ecco la gt quadrifolio
questa la dotazione:
- Q2 di serie
- Cerchi 18" specifici
- Audio Bose + MP3 + comandi al volante
- Sedili in pelle
- Pacchetto inverno
questa la dotazione:
- Q2 di serie
- Cerchi 18" specifici
- Audio Bose + MP3 + comandi al volante
- Sedili in pelle
- Pacchetto inverno
byfede":2qnfy24k ha detto:ecco la gt quadrifolio
questa la dotazione:
- Q2 di serie
- Cerchi 18" specifici
- Audio Bose + MP3 + comandi al volante
- Sedili in pelle
- Pacchetto inverno
mi piace!!!!!
Per quanto riguarda la cavalleria ??? Mi sembra che il sito tedesco parli ancora di 150CV , non dovevano essere 170 per la QV ? Ad ogni modo, molto bella... il 'pack inverno' immagino sia di serie solo per il mercato tedesco.
330 Nm sono il limite massimo di coppia per il C530.6.30 e comunque, se Alfa Romeo ha deciso di proporre questa versione avrà fatto i suoi dovuti test di collaudo e sviluppo al fine di deliberare la suddetta soluzione.
E c'è una bella differenza tra il 1.9 JTDm 170cv made in Alfa e il JTD 16v Mjet rimappato da un preparatore qualsiasi, sia in termini di coppia, sia come gradualità di entrata in coppia e così via.
Per chi dice che il Mjet rimappato spinge da 1200 giri, sarei proprio curioso di provarlo, visto che tra le mille mappe che ho fatto sulla mia Mjet, TUTTE cominciano a spingere davvero intorno ai 1600 - 1800 giri.
Poi se mi si viene a dire che si può riprendere in sesta a 1200 giri, ci credo, e va anche un filo più dell'originale, ma quello è solo stressare inutilmente il motore. Il range di un motore a gasolio, attorno ai 2 litri, per me va dai 1500 giri in su.
E c'è una bella differenza tra il 1.9 JTDm 170cv made in Alfa e il JTD 16v Mjet rimappato da un preparatore qualsiasi, sia in termini di coppia, sia come gradualità di entrata in coppia e così via.
Per chi dice che il Mjet rimappato spinge da 1200 giri, sarei proprio curioso di provarlo, visto che tra le mille mappe che ho fatto sulla mia Mjet, TUTTE cominciano a spingere davvero intorno ai 1600 - 1800 giri.
Poi se mi si viene a dire che si può riprendere in sesta a 1200 giri, ci credo, e va anche un filo più dell'originale, ma quello è solo stressare inutilmente il motore. Il range di un motore a gasolio, attorno ai 2 litri, per me va dai 1500 giri in su.
Qix":3ctkxj7y ha detto:byfede":3ctkxj7y ha detto:ecco la gt quadrifolio
questa la dotazione:
- Q2 di serie
- Cerchi 18" specifici
- Audio Bose + MP3 + comandi al volante
- Sedili in pelle
- Pacchetto inverno
Bello quel colore e belli i cerchi! :OK)
Capito: ecco il nuovo nome della versione Q2..... Non cambia nulla rispetto alla dotazione del Q2!!!!!!!!!!!!