montare sul diesel i dischi da 305 GTA
- Autore discussione FEBIO5
- Data d'inizio
se vai in pista ti dico 330 li i freni non bastano mai,se la userai solo in strade normali vai 305 per poter montare cerchi da 16" (maggior reperibilita di pinze usate)!GTpassion82":hr4mebyf ha detto:
Allora...facciamo un pò di chiarezza da chi ha fatto il trapianto dei 330 su un JTD (cioè io).
Bisogna procurarsi soltanto pinze e fuselli della GTA, tutto il resto è compatibile, anche se, essendo stato l'impianto pensato per delle pinze ad un pistoncino, il pedale risulterà un pò pastoso, ma sempre pronto.
Per quanto riguarda il discorso staffa....non è semplice come sembra, perchè sbagliare 1 mm o anche meno significa avere una pinza montata male.
In tal senso l'unica soluzione sarebbe riuscire attraverso amicizie a beccare le staffe comprese nel kit di maggiorazione Brembo e copiarle di sana pianta....
Bisogna procurarsi soltanto pinze e fuselli della GTA, tutto il resto è compatibile, anche se, essendo stato l'impianto pensato per delle pinze ad un pistoncino, il pedale risulterà un pò pastoso, ma sempre pronto.
Per quanto riguarda il discorso staffa....non è semplice come sembra, perchè sbagliare 1 mm o anche meno significa avere una pinza montata male.
In tal senso l'unica soluzione sarebbe riuscire attraverso amicizie a beccare le staffe comprese nel kit di maggiorazione Brembo e copiarle di sana pianta....
il grosso salto lo si fa tra pinza flottante e pinza a 4 pistoncini contrapposti, poi ovvio che tutto fa brodo e i 330 sono meglio
( sia 305 che 330 sono a 4 pistoncini )
( sia 305 che 330 sono a 4 pistoncini )
Significa che diventa un pò più morbido rispetto a prima, se vogliamo è anche piacevole, ma se c'è da inchiodare è sempre pronto.
A proposito di alcuni esauriti qui sul forum che rompono i maroni sul fatto che quello che abbiamo da originale è meglio in quanto testato, vi posso solo dire che ho testato l'impianto GTA completo, ho anche i dischi posteriori da 272 mm, su un circuito (Binetto (BA)) che è tutto curve (lentissimo) e vi posso garantire che il solo trapianto delle pinze porta solo miglioramenti..... :OK)
A proposito di alcuni esauriti qui sul forum che rompono i maroni sul fatto che quello che abbiamo da originale è meglio in quanto testato, vi posso solo dire che ho testato l'impianto GTA completo, ho anche i dischi posteriori da 272 mm, su un circuito (Binetto (BA)) che è tutto curve (lentissimo) e vi posso garantire che il solo trapianto delle pinze porta solo miglioramenti..... :OK)
harley1972":220nelz4 ha detto:
credo che sia evidente che porta solo miglioramenti : c'è in vendita a prezzi altissimi il kit brembo composte da staffe, dischi e pinze 4 pompanti : esattamente quello che abbiamo fatto noi spendendo meno, e senza avere staffe
Irvine156":1xg3a8dl ha detto:
cambia lo spessore del disco : + sottile quello della 159-brera-spider, + spesso quello della 156-147-GT ( se mi ricordo bene )
no,affatto!
se sono ben informato la 159 monta dei 330 mm da 28 mm,tu ti prendi le pinze con le pastiglie e sugli dischi ti fai fare dei buchi nuovi 5x98 e via!
Io all tuo posto farrei cosi! ..oviamente se il gioco vale la candelo,overo se li trovi a buon prezzo!
se sono ben informato la 159 monta dei 330 mm da 28 mm,tu ti prendi le pinze con le pastiglie e sugli dischi ti fai fare dei buchi nuovi 5x98 e via!
Io all tuo posto farrei cosi! ..oviamente se il gioco vale la candelo,overo se li trovi a buon prezzo!
Irvine156":3tuzn5hb ha detto:
ok, ora ho capito cosa vorresti fare.
Io ho provato sia i 305 ( che per ora riposano in garage :asd) ) e sia i 330 della 156 ( attualmente montati ).
Per quello che tu proponi a me non piace l'idea di fare altri fori sui dischi, i dischi della 159 sono nati per la 159, con i fori giusti per lei, l'idea di riforarli per montarli sulla mia a me personalmente non piace.
Inoltre le pinze della 159 hanno l'attacco frontale che si fissano direttamente al fusello, invece il fusello della 156 ( e 147 e GT ) ha l'attacco diverso, e necessita di una staffa di serie sull'impianto montato su 156
se la mettiamo sull sentimentale e un altro discorso!FEBIO5":1zphg6ag ha detto:
i dischi si bucano a piacimento non ce niente di strano o pericoloso ecc ...sicuramente e piu "pericoloso" montare le pinze su una staffa artigianale che forare dei dischi.
Anche le pinze della GTA da 330 hanno l'atacco frontale e bisogna fare una staffa,ma poi se si maggiorano i dischi ce sempre bisogno di una staffa!
sì infatti ho scritto a me personalmente 
nei 330 la staffa è di serie, in quanto il fusello delle prime GTA era previsto per le pinze da 305 che ha l'attacco come quello delle pinze flottanti, cioè di lato, mentre i 330 hanno l'attacco frontale, quindi la brembo forniva le pinze per le ultime GTA già con la staffa.
nei 330 la staffa è di serie, in quanto il fusello delle prime GTA era previsto per le pinze da 305 che ha l'attacco come quello delle pinze flottanti, cioè di lato, mentre i 330 hanno l'attacco frontale, quindi la brembo forniva le pinze per le ultime GTA già con la staffa.