Il tuo ragionamento è lecito ma io penso ad una cosa in alfa oltre a sporcare meno la valvola e a star attenti all'avaria, credo che devono star anche attenti alla normativa antinquinamentobigno72":1i0lfuam ha detto:
Montaggio Flangia Alfa Romeo su valvola EGR
- Autore discussione Dedo27
- Data d'inizio
Certo, lo avevo gia' scritto: se avessero voluto, avrebbero potuto tapparla del tutto senza far uscire l'avaria. Ma devono fare i conti con le regole.M-jetnasona2":2k5mf7n9 ha detto:Il tuo ragionamento è lecito ma io penso ad una cosa in alfa oltre a sporcare meno la valvola e a star attenti all'avaria, credo che devono star anche attenti alla normativa antinquinamento
Comunque, anche questo gia' detto, l'obiettivo della flangia non e' sporcare meno la valvola, ma limitare i danni di una valvola ormai sporca.
Con la flangia e una valvola sporca si va comunque un pelino peggio che con la valvola pulita, per forza di cose.
Non riesco veramente a spiegarmi l'aumento dei consumi... allora dovrebbero diminuire quando la valvola si sporca... mentre e' vero l'esatto contrario...
Quoto.... in genere la progressiva otturazione della valvola con il particolato fa registrare un aumento dei consumi!
x 8V forata o no?
grazie
scusa per essere chiari perchè ho letto tutto ma trovo delle contraddizioni: per la casa madre anche sul jtd 8 valvole la flangia deve essere forata? chiedo questo perchè quelle in vendita su ebay nn sono forate.dallas140cv":r3yro8cf ha detto:
grazie
gazzelob":jun2bclo ha detto:
Sono forate anche sulle 8v altrimenti, su quelle prodotte dal 2004 in avanti, si accende la spia di avaria. Le precedenti, con la spia motore rossa, possono essere "tappate" con flangia chiusa.
abm77
Alfista Principiante
bho raga onestamente nn so che dirvi................ho passato tt la domenica in compagnia della valvola l'ho pulita ho cercato di pulire,per quanto sia possibile,anche la molla interna che ne comanda l'apertura.........................la cosa che mi ha impressionato di piu,è stata la sporcizia del condotto di aspirazione..........cmq adesso dopo aver pulito entrambi (il condotto di aspirazione per quanto sia possibile)nn ho notato sostanziali differenze......................vedremo nei prossimi giorni!!!!!!!!!!
allora,premetto che il mio bc e' ritoranto normale...cmq penso che era un problema del bc...i consumi sono rimasti invariati... :OK)abm77":1x7pu6x2 ha detto:
ah che figo avere un motore jtd 8v stacco la spina, messa flangia completamente chiusa, e nessun errore...
Però stavo pensando di rimuovere completamente l'egr cosa ne dite? dovrei trovare però un "tappo" per bloccare alla fonte...
hum non è che qualcuno mi riesce a dare le dimensioni così faccio che farmelo fare.
Grazie
Però stavo pensando di rimuovere completamente l'egr cosa ne dite? dovrei trovare però un "tappo" per bloccare alla fonte...
hum non è che qualcuno mi riesce a dare le dimensioni così faccio che farmelo fare.
Grazie
ormai ho percorso quasi 170.000KM senza mai aver pulito sta benedetta valvola e non mi pare di avere dei problemi.
secondo voi come è possibile?
secondo voi come è possibile?
In meccanica tutto è possibilegazzelob":17d7j7sb ha detto:
Cmq una pulitina male non gli fà, se hai tempo ne vale la pena :OK)io a differenza di molti altri la differenza dopo aver pulita l'EGR l'ho notata parecchio anche nei consumi.Probabilmente il tutto è da attribuire al traffico di Mestre che ha fatto intasare non pooco la valvola.
Ora ,come ho già detto la macchina è molto piu reattiva ai bassi giri.
Ora ,come ho già detto la macchina è molto piu reattiva ai bassi giri.
vivo in sardegna e non transito in zone particolarmente inquinate, però posso dire che la macchina la tiro abbastanza, nel senso che frequentemente tiro le marce e faccio molti km a velocità sostenuta . chiaramente nn sempre vado di fretta e magari gli stessi tratti li percorro altre volte a 100km/h. inoltre aggiungo che non si nota fumosità dello scarico se non dopo una prima forte accelerata dopo un lungo tratto di percorrenza a basso regime.bigno72":3vbfhdy8 ha detto:
!!!!!!?????!!!!!!?????????!!!!!!
Yaco 147 T.I.
Nuovo Alfista
A me non consuma di più. Ieri ho sostituito la EGR (quella montata a Giugno era un assemblato per tirare avanti poichè al momento Alfa Romeo non le consegnava) e devo dire che grazie alla flangia la valvola era molto più pulita del solito, quindi la consiglio senz'altro a chi si trova nella ripetuta necessità di pulizia della valvola.