matteo8v":3mfk9u4h ha detto:
centra perchè fare un buon prodotto in generale ke possa andare bene alla maggior parte delle porsone è più facile di fare un buon prodotto ke sia al tempo stesso un'ottima Alfa e ke convinca il cliente alfista
per la verità è l'esatto contrario. dal marketing indifferenziato a quello di nicchia, si è passati anche per questo.
comunque non c'entrano nulla - o meglio, quasi nulla - qualità del prodotto e brand identity
sti discorsi di marketing non mi interessano
io guardo alla realtà dei fatti: fare una berlina ke piaccia a molti e ke rispetti al tempo stesso le tradizioni del marchio Alfa e ke di conseguenza prende anke il cliente Alfista è molto più difficile ke fare un prodotto ke piaccia a tanti, ma non agli Alfisti e la 159 ne è la dimostrazioni
la serie3 invece è la dimostrazioni ke è possibile farlo, cioè è possibile fare un buon prodotto ke accontenti tutti e accontenti l'acquirente Bmw
migliore della concorrenza sul piano dinamico, estetico e di status. per il resto, meglio stendere due veli pietosi. e non c'è bisogno di riferirsi al mio caso particolare. basta andare a rivedere i bei tempi del virtual su ffz.
dicendo dinamico, estetico, status e io aggiungerei prestazionale e meccanico dici poco?
la meccanica migliore, la dinamica migliore, le prestazioni assolute più elevate, l'estetica meglio riuscita e lo status ke si è fatta fanno almeno l'80% di un'auto normale
ma soprattutto fanno il 90% quando si parla di Alfa ke dovrebbe fare di queste cose una prerogativa costante di ogni suo modello
poi d'accordo...la qualità costruttiva non è il suo fiore all'acchiello, ma non è ke le varie golf IV, A3 vecchia serie e seat leon fossero poi tanti meglio eh
e poi la 147 recuperava molto sotto l'aspetto qualità dei materiali ke secondo me è ancora oggi superiore alla concorrenza....forse solo la A3 ha materiali migliori negli interni, ma alla lunga durata non so come si comportino...i miei (scricchiolii a parte) sembrano nuovi guardando i materiali....mentre il volante della golf V diventa lucido e usurato dopo 7/8 mesi ke la usi
quindi dobbiamo parlare di alfa come prodotto d'elité? (termine, mi pare, estraneo all'heritage della casa)
e, soprattutto elitario in che termini?
niente elitè gratuita...la elitè te la crei di conseguenza se fai un prodotto ke oltre a essere buono presenta delle costanti ke contraddistinguono il marchio e lo elevano sopra le altre perchè è l'unico ad avere quelle caratteristiche
se non dai continuità perdi identità, perdi credibilità e perdi clienti
le Alfa non sono mai state storicamente le auto del popolo, non hanno mai fatto grandi numeri...quindi se per elitè intendiamo una clientela ke cerca determinate cose, allora si...dovrebbe essere un marchio d'elitè...ma si può essere marchi d'elitè e contemporaneamente vendere "al popolo"
la prima non esclude la seconda...la seconda invece esclude la prima
a parte il fatto che le prestazioni del jtd150cv sono assolutamente in linea con la gt di pari motorizzazione (cfr quattroruote) e quindi,si presume della 156.
ke soddisfazione fare leggermente peggio di un'auto vecchia di progetto, abbandonata a se stessa da anni, ke monta un cambio più vecchio e con meno coppia (sempre a causa del cambio), ke monta un motore ke ha realmente 150cv...non circa 160 come il 1.9 di 159....e ke ha avuto bisogno di interventi di alleggerimento per fare realmente quelle prestazioni
inoltre su 4ruote hanno rilevato 0-100 in meno di 10 secondi...ma molte altre prove di altre riviste hanno rilevato 0-100 mediamente sui 10,2/10,3 s...cioè quasi 1 secondo in più della GT ke fa 9,4
le caratteristiche che citi tu (a parte l'eleganza che, boh, chissà a chi viene trasmessa, ma vabbè) sono tutte cose, oltre ad assemblaggi, materiali, finiture, comfort inteso come silenziosità, meccanica e da "scricchiolii" che la 159 ha migliorato in modo tangibile rispetto al passato (le stesse identiche cose di cui TUTTI qui dentro si sono sempre lagnati). ma comunque, di grazia, con quale motore dovrebbe fare delle prestazioni il suo punto di forza? e rispetto a quale motore della concorrenza dovremmo paragonarlo?
non mi lamento del comfort e degli assemblaggi...anke se stando ai sondaggi di 4ruote la gente ke compra 159 si lamenta proprio delle finiture e dei materiali mah :shrug03) cmq è un bene ke siano stati migliorati rispetto a 156
ma se per farlo hanno dovuto mettere vetri spessi come quelli di un furgone blindato, imbottirla di fonoassorbente, usare un pianale sovradimensionato per il segmento non mi va più bene
perchè per fare queste cose hanno risparmiato sui materiali delle sospensioni e hanno penalizzato il peso...perchè il peso penalizza tutto il resto, soprattutto su un'Alfa ke dovrebbe fare della leggerezza una sua costante e una sua prerogativa
e il bello è ke se non ci lamentavamo di questa cosa il my08 alleggerito con vetri normali, sospensioni riviste e alleggerite, pinze dei freni in alluminio, ecc... non lo avremmo mai visto....ci saremmo tenuti la 159 in versione over size
allora, se le 939 sono deprecabili, lo sono per via del rapporto peso-potenza e quindi del risultato in termini di prestazioni (da leggersi velocistiche e dinamiche imprescindibili per un alfa) e consumi (in teoria, comunque, nell'immaginario collettivo un'alfa, rispetto alla concorrenza, coeteris paribus, deve bere di più. e questo contribuirebbe certamente a rafforzarne lo status, dal momento che si parla di heritage). e queste sono caratteristiche negative in assoluto. eppure con marchio fiat avremmo parlato di prodotto straordinario... mah, siamo ai limiti del paradosso.
la storia dei consumi elevati su un'Alfa non è ke fosse una prerogativa...era un difetto ke l'Alfista era disposto a sopportare per possedere un'Alfa...cmq quello dei consumi è un concetto ke non può essere riportato ai giorni nostri perchè la gente bada ai consumi e perchè i consumi solo legati direttamente alle emissioni di CO2
sul discorso fiat ti ho già detto ke era un assurdo....semplicemente se fosse stata una fiat non sarebbe stata così duramente criticata...probabilmente se ne sarebbe parlato addirittura benissimo visto ke la croma pesa circa uguale, monta gli stessi motori, ma nessuno si lamenta
