Riccio_Gt":1s8i0b8a ha detto:
E' proprio questo il problema...i neopatentati DOVREBBERO andare in altre case automobilistiche...
MiTo 1.4 78 cv..."LA COSA" ...inopportuno chiamarla Alfa Romeo...
- Autore discussione IVAN
- Data d'inizio
E' proprio questo il problema...i neopatentati DOVREBBERO andare in altre case automobilistiche...
Beh la Ducati mi sembra venda le 999 depotenziate :ka)IVAN":2u8kzrao ha detto:
Cmq questi sono proprio discorsi del piffero..io ricordo una certa Arna :matto)
osna":ed00yces ha detto:
Appunto!....con l'Arna...c' è stato un fallimento...come si dice...sbagliare è umano...perseverare è diabolico!
IVAN":29mqb5sj ha detto:
Ma non facciamo paragoni che non esistono, per piacere.
L'Arna era un MODELLO (non una versione) con una linea non adatta ad un'Alfa Romeo, e che faceva cmq paura (commercialmente parlando) a tanti, Fiat per prima. Non venne certo fatta per "i neopatentati" visto che andava quanto un'Alfasud 1.2 quattro marce.
Non vedo neppure perchè il neopatentato DEBBA andare in altre Case..... sul mercato ci sei, e ti orienti verso la totalità di esso. Semmai i nostri listini sono veramente scarsi, altro che far "i grossi" lasciando perdere certa tipologia di clienti che ESISTE.
Perchè di gente che "paga papà, paga mammà, cambio i buoni della posta che mi ha dato nonno" e cazzi e mazzi e quindi a 18 anni si compra 18k euro di macchine ce ne è fin troppa.
Re: MiTo 1.4 78 cv..."LA COSA" che da il colpo di grazia alla tradizione Alfa Romeo...
ma guarda che mi fate morire! pensate solo alla 'sportività' fregandovene di tutto il resto. non pensate ai discorsi economici e di marketing che ci sono sotto, al target di acquirenti dell'auto, perchè tutto dev'essere sportivo :shrug03) .
ma io dico, oltre al discorso neopatentati... ma sai all'anziano che vuole una macchina carina senza troppe pretese che gliene frega dello 0-100?
proprio non capisco i vostri ragionamenti... secondo voi un'auto del segmento b vende perchè ha un'ampia gamma di motori, dai meno ai più potenti, o solo perchè è una minibomba da 300cv? secondo me vendono più i motori meno potenti sapete? alla faccia della sportività!
ma qui dentro ci sono tutti piccoli schumacher, magari neanche interessati all'acquisto dell'auto in questione! :asd)
IVAN":2vdh1u8f ha detto:
ma guarda che mi fate morire! pensate solo alla 'sportività' fregandovene di tutto il resto. non pensate ai discorsi economici e di marketing che ci sono sotto, al target di acquirenti dell'auto, perchè tutto dev'essere sportivo :shrug03) .
ma io dico, oltre al discorso neopatentati... ma sai all'anziano che vuole una macchina carina senza troppe pretese che gliene frega dello 0-100?
proprio non capisco i vostri ragionamenti... secondo voi un'auto del segmento b vende perchè ha un'ampia gamma di motori, dai meno ai più potenti, o solo perchè è una minibomba da 300cv? secondo me vendono più i motori meno potenti sapete? alla faccia della sportività!
ma qui dentro ci sono tutti piccoli schumacher, magari neanche interessati all'acquisto dell'auto in questione! :asd)
vexator
Nuovo Alfista
Il FUSI":v3lihbic ha detto:
IL FUSI, fino ad ora ero sempre stato d'accordo con te al 100%... d'ora in poi lo sarò al 99% (hai preso il mio primo feedback negativo :asd) )
Il marchio deve essere tenuto prestigioso sempre, mettendo a listino un 78cv mi sembra uno sputtanamento...
Come dire la Ferrari mette a listino per la 599 un 105cv, giusto come specchietto per allodole.
La FIAT non se ne frega nulla dell'Alfa, vuole vendere e basta... il 78cv è sicuramente una fonte di reddito :OK)
Per tutti i nostalgici... l'Alfa Romeo è morta, ora abbiamo la Fiat Romeo, e questa VoMiTo è la sua massima espressione :cry:
vexator":gqe4yvbz ha detto:
Dubito che il mercato sarà così tanto favorevole alla 78cv. Nè mi pare che vi sia da andare tanto per il sottile e far discorsi del tipo "tradizione Alfista" proprio sulla Mito, dai........
vexator
Nuovo Alfista
certo, in un progetto "fuori luogo" da parte dell'Alfa Romeo (sorry Fiat Romeo), il 78cv è davvero l'ultimo problema :OK)
ritiro il feedback :asd)
ritiro il feedback :asd)
vabbe ma lo stesso discorso lo puoi anche fare con la bravo e la delta, due ottime auto.. la delta stavo appunto pensando di prenderla. La bravo base con il suo 1.4 scarso, gli specchietti e le maniglie di plastica grezza, fa un po' tristezza.. peró i 15000 euro per comprarli sono 15000... il modello appena superiore ne costa 20 mila. Vai a prendere quella fascia di clienti che non puó spendere di piu peró non si fida a comprare auto usate
vexator
Nuovo Alfista
vexator":37xoxz6i ha detto:
StraQuoto tutto!
...di sputtanamento si tratta! ...poi la fonte di reddito è indubbia...o quasi...ma...signori...che perdita di stile!
vexator
Nuovo Alfista
il cliente non è stupido, riconosce che l'Alfa Romeo odierna è totalmente FIAT.
La FIAT sa fare bene le FIAT e basta :vomito)
Io, ora come ora, andrei di Bravo, se volessi qualcosa di + piccolo prenderei la G.Punto (che è molto più bella della VoMiTo).
Aspettiamo i test su pista, magari questa mito è davvero sportiva... e la 78cv da in testa anche ai 100cv della concorrenza :shrug03)
La FIAT sa fare bene le FIAT e basta :vomito)
Io, ora come ora, andrei di Bravo, se volessi qualcosa di + piccolo prenderei la G.Punto (che è molto più bella della VoMiTo).
Aspettiamo i test su pista, magari questa mito è davvero sportiva... e la 78cv da in testa anche ai 100cv della concorrenza :shrug03)
Secondo me all'Alfa Romeo hanno voluto strafare. Hanno cercato di creare un'auto che sia competitiva sotto diversi fronti. Ovvero una vettura sportiva, ma che consumi poco, e allo stesso tempo accessibile ai neopatentati. Con questo mezzo han cercato di far concorrenza alle rispettive Mini Cooper, Toyota Aygo, VW Fox e via discorrendo. Però bisogna scindere le 2 cose.
La Mini ad esempio è sportiva (anche se a me fa cagare), e consuma anche un botto in quanto tale, auto assolutamente da sconsigliare ai neopatentati in quanto troppo dispendiosa da comprare e mantenere. Le varie Aygo, Fox, 207 sono auto a bassa cilindrata e bassi consumi, ottime per i newbie del volante, ma assolutamente non sportive, ancora grazie se arrivi ai 130 in autostrada. E' chiaro quindi l'obiettivo del costruttore "punto sulla sportività, o sui consumi?", in questi esempi è ben chiaro dove i costruttori abbiano puntato.
La Mito 78CV invece è un ibrido (malriuscito a mio parere) tra le 2 cose, una via di mezzo che vuole essere sportiva e accessibile allo stesso tempo, basti vedere il fatto che le versioni 78CV montano tranquillmente i cerchi da 18" (non di serie, di serie hanno i 16") mentre nelle vetture a basso consumo i 16" sarebbero già hard tuning in quanto di serie hanno i 15" e alcune anche i 14". Quindi l'Alfa dove va a puntare? sui consumi, o sulla sportività? A dirla tutta non si capisce (un'auto sportiva non ha 78CV, e un'auto a basso consumo non è così massiccia con tanto di cerchi da 16")
Poi io non ci sputo mica sopra, chi la vuole comprare se la compri, le mie sono solo considerazioni personali sull'argomento.
La Mini ad esempio è sportiva (anche se a me fa cagare), e consuma anche un botto in quanto tale, auto assolutamente da sconsigliare ai neopatentati in quanto troppo dispendiosa da comprare e mantenere. Le varie Aygo, Fox, 207 sono auto a bassa cilindrata e bassi consumi, ottime per i newbie del volante, ma assolutamente non sportive, ancora grazie se arrivi ai 130 in autostrada. E' chiaro quindi l'obiettivo del costruttore "punto sulla sportività, o sui consumi?", in questi esempi è ben chiaro dove i costruttori abbiano puntato.
La Mito 78CV invece è un ibrido (malriuscito a mio parere) tra le 2 cose, una via di mezzo che vuole essere sportiva e accessibile allo stesso tempo, basti vedere il fatto che le versioni 78CV montano tranquillmente i cerchi da 18" (non di serie, di serie hanno i 16") mentre nelle vetture a basso consumo i 16" sarebbero già hard tuning in quanto di serie hanno i 15" e alcune anche i 14". Quindi l'Alfa dove va a puntare? sui consumi, o sulla sportività? A dirla tutta non si capisce (un'auto sportiva non ha 78CV, e un'auto a basso consumo non è così massiccia con tanto di cerchi da 16")
Poi io non ci sputo mica sopra, chi la vuole comprare se la compri, le mie sono solo considerazioni personali sull'argomento.
ZeroShift":3edgnd0g ha detto:
Siamo sicuri?
Sono i consumi rilevati di Cooper 120cv, Coopers S 175cv e Bravo 1.4tjet 150cv.
Misurazioni fatte in km/l
vexator":vd3193mv ha detto:
:handclap) :handclap) :handclap) :handclap) :handclap)
L'alfa, forse, tornerà ad essere Alfa solo nel 2010 (se ci arriveremo...) quando si riadotterà la trazione posteriore!
DevilBoss86":2wh4y9qx ha detto:
...non basta solo la posteriore...ci vogliono propulsori "home made" con il Cuore Sportivo...e basi di partenza che non siano di derivazione Fiat...il che vuol dire (purtroppo) che passeranno decenni...
Eric Draven":3kmk7adq ha detto:
Facile se si continua con la maledetta gestione Fiat...cambieranno davvero il nome in AlFiat...compreso lo scudo...al posto del Biscione troveremo quattro stuzzicadenti in diagonale...