Mercedes ClasseE berlina,coupè (pag.6) e cabrio (pag.15)
- Autore discussione simo__87
- Data d'inizio
I terminali li avrei preferiti un po meno schiacciati e leggermenti piu tondi; insomma ovali ma non troppo come questi.
Alex629
Nuovo Alfista
Alex629":3bw45mu2 ha detto:
io ke ho seguito un po' lo sviluppo delle informazioni a riguardo nel corso dei mesi posso dirti ke fin dall'inizio lo scopo era creare una specie di CL in scala ridotta...
anke a me ricorda la CL, direi ke ci sono riusciti
un tempo le mercedes erano brutte....
....oggi sono ancora brutte...ma diversamente brutte... :asd)
il succo non cambia...
....oggi sono ancora brutte...ma diversamente brutte... :asd)
il succo non cambia...
mancio83":v0mfmsj9 ha detto:un tempo le mercedes erano brutte....
....oggi sono ancora brutte...ma diversamente brutte... :asd)
il succo non cambia...
Menomale che non sono l'unico a pensarla cosi a quanto pare...... :asd) :asd) Il problema è che certe auto la gente le compra pure :?: :?:
Posso permettermi di postare alcune foto della nuova classe E? Magari per non aprire un'altro topic, chiedo a Simo di modificare il titolo se vuole, in modo da farne un topic unico tra la berlina e il coupè Se ti da fastidio questa "aggiunta" nel topic, dimmelo che elimino subito
Si avvicina il debutto ufficiale della nuova Mercedes Classe E e, come ormai di consueto, arrivano anche le prime scansioni della brochure ufficiale (grazie al nostro “informatore” tedesco Markus Jordan) ricca di foto e di dati tecnici, che ci aiutano a fare le prime considerazioni in attesa delle foto ad alta risoluzione e dei comunicati ufficiali della casa di Stoccarda.
La vettura è lunga 4,87 metri ed ha un passo di 2,87. Al debutto saranno disponibili esclusivamente motori a 4 e 6 cilindri benzina e turbodiesel. Ad eccezione della E350 4Matic (a trazione integrale) e della E350 BlueTEC, tutti gli altri modelli sono equipaggiati col pacchetto tecnico BlueEfficency (per ridurre consumi ed emissioni). La gamma a benzina comprende nell’ordine la E200 CGI da 184 CV e 270 Nm di coppia massima, la E250 CGI con 204 CV e 310 Nm, la E350 CGI con 292 CV e 365 Nm e, al top di gamma, la E500 da 388 CV e 530Nm.
I propulsori a gasolio invece partono dalla E200 CDI da 136 CV e 360 Nm; l’offerta continua con la E220 CDI da 170 CV e 400Nm, mentre al top troviamo la E250 CDI, equipaggiata col 4 cilindri 2100cc biturbo da 204 CV e 500 Nm, e la E350 CDI con 231 CV e 540 Nm.
La vettura, come si può facilmente notare dalle foto, sarà disponibile in due versioni dal carattere molto diverso: la Elegance votata alla finitura e al comfort e la Avantgarde dal piglio più sportivo. Le versioni si caratterizzeranno inoltre per piccole differenze estetiche come i proiettori fendinebbia(ovali e doppi sulle Elegance; a LED sulla Avantgarde) e la calandra. Più evidenti le differenze all’interno dell’abitacolo dove le auto si differenzieranno per modanature e selleria. Per gli insaziabili sarà inoltre disponibile il pacchetto Exclusive comprendente una selezione di materiali pregiati fra cui poter scegliere. Per i più sportivi c’è infine l’AMG Sport Pack con sedili dai fianchi più contenitivi, interni di colori contrastanti, cerchi in lega ed assetto specifici.
Rivoluzionati pure gli interni: del tutto riconcepiti in chiave “C-Klasse”, acquisiscono un inedito schermo incorporato nella parte alta della console centrale dal quale, presumibilmente, si potranno controllare tutte le funzioni principali del mezzo. Sotto le bocchette centrali trovano posto i comandi della radio e del climatizzatore. Globalmente la conformazione delle linee interne ricalca fedelmente quanto visto per l’esterno: linee spezzate, tese e ben marcate sono la nuova chiave di lettura della berlina Mercedes.
Sinceramente non mi piace per nulla come la maggior parte delle mercedes. Secondo me sono addirittura riusciti a rovinarla rispetto al modello che sostituisce, e mi riferisco piu che altro al posteriore; ora ditemi che il posteriore è bello :asd) :asd) In quella foto poi sembra tutta sproporzionata (ruote piccole, paraurti troppo schiacciato e terminali di scarico orrendi :cesso) :cesso) ). Il muso è carino quello piu "sportivo" con i fendinebbia a LED, che donanon un tocco di sportività. Gli interni carini, ma se dovessi comprare tedesco (ragioniamo per assurdo eh :asd) ), e volessi un'auto elegante, prenderei un'audi A6 (per prendere il modello di riferimento).
Domanda: ma non sono un po pochini 136cv come partenza per la gamma diesel, per un'auto del genere? Parlo considerando segmento e immagine dell'auto.
Ora giudicate:
Se ti da fastidio questa "aggiunta" nel topic, dimmelo che elimino subito Si avvicina il debutto ufficiale della nuova Mercedes Classe E e, come ormai di consueto, arrivano anche le prime scansioni della brochure ufficiale (grazie al nostro “informatore” tedesco Markus Jordan) ricca di foto e di dati tecnici, che ci aiutano a fare le prime considerazioni in attesa delle foto ad alta risoluzione e dei comunicati ufficiali della casa di Stoccarda.
La vettura è lunga 4,87 metri ed ha un passo di 2,87. Al debutto saranno disponibili esclusivamente motori a 4 e 6 cilindri benzina e turbodiesel. Ad eccezione della E350 4Matic (a trazione integrale) e della E350 BlueTEC, tutti gli altri modelli sono equipaggiati col pacchetto tecnico BlueEfficency (per ridurre consumi ed emissioni). La gamma a benzina comprende nell’ordine la E200 CGI da 184 CV e 270 Nm di coppia massima, la E250 CGI con 204 CV e 310 Nm, la E350 CGI con 292 CV e 365 Nm e, al top di gamma, la E500 da 388 CV e 530Nm.
I propulsori a gasolio invece partono dalla E200 CDI da 136 CV e 360 Nm; l’offerta continua con la E220 CDI da 170 CV e 400Nm, mentre al top troviamo la E250 CDI, equipaggiata col 4 cilindri 2100cc biturbo da 204 CV e 500 Nm, e la E350 CDI con 231 CV e 540 Nm.
La vettura, come si può facilmente notare dalle foto, sarà disponibile in due versioni dal carattere molto diverso: la Elegance votata alla finitura e al comfort e la Avantgarde dal piglio più sportivo. Le versioni si caratterizzeranno inoltre per piccole differenze estetiche come i proiettori fendinebbia(ovali e doppi sulle Elegance; a LED sulla Avantgarde) e la calandra. Più evidenti le differenze all’interno dell’abitacolo dove le auto si differenzieranno per modanature e selleria. Per gli insaziabili sarà inoltre disponibile il pacchetto Exclusive comprendente una selezione di materiali pregiati fra cui poter scegliere. Per i più sportivi c’è infine l’AMG Sport Pack con sedili dai fianchi più contenitivi, interni di colori contrastanti, cerchi in lega ed assetto specifici.
Rivoluzionati pure gli interni: del tutto riconcepiti in chiave “C-Klasse”, acquisiscono un inedito schermo incorporato nella parte alta della console centrale dal quale, presumibilmente, si potranno controllare tutte le funzioni principali del mezzo. Sotto le bocchette centrali trovano posto i comandi della radio e del climatizzatore. Globalmente la conformazione delle linee interne ricalca fedelmente quanto visto per l’esterno: linee spezzate, tese e ben marcate sono la nuova chiave di lettura della berlina Mercedes.
Sinceramente non mi piace per nulla come la maggior parte delle mercedes. Secondo me sono addirittura riusciti a rovinarla rispetto al modello che sostituisce, e mi riferisco piu che altro al posteriore; ora ditemi che il posteriore è bello :asd) :asd) In quella foto poi sembra tutta sproporzionata (ruote piccole, paraurti troppo schiacciato e terminali di scarico orrendi :cesso) :cesso) ). Il muso è carino quello piu "sportivo" con i fendinebbia a LED, che donanon un tocco di sportività. Gli interni carini, ma se dovessi comprare tedesco (ragioniamo per assurdo eh :asd) ), e volessi un'auto elegante, prenderei un'audi A6 (per prendere il modello di riferimento).
Domanda: ma non sono un po pochini 136cv come partenza per la gamma diesel, per un'auto del genere? Parlo considerando segmento e immagine dell'auto.
Ora giudicate:
cuoresportivo86":2qdbs8h4 ha detto:Posso permettermi di postare alcune foto della nuova classe E? Magari per non aprire un'altro topic, chiedo a Simo di modificare il titolo se vuole, in modo da farne un topic unico tra la berlina e il coupè
modificato....facciamo il topic unico, non c'è problema :OK)
sulla nuova classe E berlina già mi ero epsresso quando sono uscite le prime foto...non mi piace granchè...come tutte le classe E della storia più o meno
però aspetto foto migliori e di vederla dal vivo prima di giudicare bene
la coupè invece, vedendo le spy foto, mi piace parecchio...soprattutto col tetto in vetro
A me pare un misto tra un'auto cinese e una Ford Scorpio....
Bocciata, al contrario della C.
Da quanto mi hanno detto però Mercedes è incurante della linea della classe E, in quanto l'80% dei clienti non bada alla linea visto che vengono usate come taxi, auto di rappresentanza aziendali oppure auto statali.... si vede!!
Bocciata, al contrario della C.
Da quanto mi hanno detto però Mercedes è incurante della linea della classe E, in quanto l'80% dei clienti non bada alla linea visto che vengono usate come taxi, auto di rappresentanza aziendali oppure auto statali.... si vede!!
simo__87":14b7fph9 ha detto:cuoresportivo86":14b7fph9 ha detto:Posso permettermi di postare alcune foto della nuova classe E? Magari per non aprire un'altro topic, chiedo a Simo di modificare il titolo se vuole, in modo da farne un topic unico tra la berlina e il coupè
modificato....facciamo il topic unico, non c'è problema :OK)
sulla nuova classe E berlina già mi ero epsresso quando sono uscite le prime foto...non mi piace granchè...come tutte le classe E della storia più o meno
però aspetto foto migliori e di vederla dal vivo prima di giudicare bene
la coupè invece, vedendo le spy foto, mi piace parecchio...soprattutto col tetto in vetro
Bene :OK) :OK) Grazie per il topic unico
Non amo le mercedes, per piacermi deve essere una SLR al massimo, però obiettivamente la E coupè riesce ad essere sicuramente piu carina della berlina, avendo una linea piu giovanile, anche in virtu' del fatto che è coupè. Per ora da quel che leggo, la berlina non sta piacendo a nessuno qui :asd) :asd)
Alex629
Nuovo Alfista
Mmmh :scratch) la berlina è strana... la fiancata mi ricorda la maybach. Il frontale è bello ma il posteriore mi lascia perplesso devo farci un po' l'occhio