Manometro pressione turbo + termometro olio: quale marca scelgo?

[klausgt]

ke figata :OK)

 

[Steg]

Damicochris ma il tuo manometro segna anche la depressione?funziona???cmq bel lavoro

 

[damicochris]

Damicochris ma il tuo manometro segna anche la depressione?funziona???cmq bel lavoro

Beh credo di si... perchè non dovrebbe segnare la depressione??

Perchè oggo l'ho testato meglio fa 1.4 e 1.5 di picco ma quando è su di giri scende...

 

[birillom]

Damicochris ma il tuo manometro segna anche la depressione?funziona???cmq bel lavoro

Beh credo di si... perchè non dovrebbe segnare la depressione??

Perche sul tuo, come altri, motori diesel non c'è nulla che crea depressione. :cry:

 

[damicochris]

Damicochris ma il tuo manometro segna anche la depressione?funziona???cmq bel lavoro

Beh credo di si... perchè non dovrebbe segnare la depressione??

Perche sul tuo, come altri, motori diesel non c'è nulla che crea depressione. :cry:

Beh scusate non lo sapevo :asd) :asd) :asd)

Edit. Doppio post.

 

[damicochris]

Damicochris ma il tuo manometro segna anche la depressione?funziona???cmq bel lavoro

Beh credo di si... perchè non dovrebbe segnare la depressione??

Perche sul tuo, come altri, motori diesel non c'è nulla che crea depressione. :cry:

Beh scusate non lo sapevo :asd) :asd) :asd)

Quindi non è normale ke sia sugli 1.4 1.5 e su di giri scende un po la pressione??
Perchè ho visto altri manometri su diesel e fanno cosi anch'essi... :ka)
Scusa spiega un po, non sono una cima su questo grazie :OK)

 

[birillom]

Damicochris ma il tuo manometro segna anche la depressione?funziona???cmq bel lavoro

Beh credo di si... perchè non dovrebbe segnare la depressione??

Perche sul tuo, come altri, motori diesel non c'è nulla che crea depressione. :cry:

Beh scusate non lo sapevo :asd) :asd) :asd)

Quindi non è normale ke sia sugli 1.4 1.5 e su di giri scende un po la pressione??
Perchè ho visto altri manometri su diesel e fanno cosi anch'essi... :ka)
Scusa spiega un po, non sono una cima su questo grazie :OK)

Quello che tu descrivi è il passaggio tra la fase di picco e la fase di costante (ed è normale), per depressione invece si intende quando sulla scala del manometro va sotto lo 0 e sui diesel questo non è possibile. :OK)

 

[damicochris]

Ah ok infatti non succede... Grazie...
Le pressioni giuste quali sono... considerando ke ho rimappa, bmc cda e scarico cs...
sabato vado a rullare :OK)

 

[massmo_it_it]

No so a quanti cv sono ma interessa poco in realtà


Provata con massimo carico in 3 lago stava a 1.4 e forse 1.6 di picco ma non ho visto bene (anche perchè oltre 1,5 per + di 5 sec dovrebbe andare in recovery)

la mia fa 1,6 costanti e non va in recovery :sgrat)

 

[damicochris]

Spiegate recovery please

 

[smgfan01]

Spiegate recovery please

Nel senso che la centralina va in protezione ( sul display vedrai la spia motore accesa e il messaggio " Avaria sistema controllo motore " ) per la troppa pressione prolungata della turbina , salvaguardando il turbocompressore ...

 

[damicochris]

Spiegate recovery please

Nel senso che la centralina va in protezione ( sul display vedrai la spia motore accesa e il messaggio " Avaria sistema controllo motore " ) per la troppa pressione prolungata della turbina , salvaguardando il turbocompressore ...

Ok grazie...

 

[sbenga]

Quindi non è normale ke sia sugli 1.4 1.5 e su di giri scende un po la pressione??
Perchè ho visto altri manometri su diesel e fanno cosi anch'essi... :ka)
Scusa spiega un po, non sono una cima su questo grazie :OK)

E' normale, ma dai dati sembra che ti abbiano rimappato solo la parte iniezione, perchè 1.4 di picco e 1.1 costanti sono valori originali.
Sembra che hai un normale modulo.

 

[damicochris]

Quindi non è normale ke sia sugli 1.4 1.5 e su di giri scende un po la pressione??
Perchè ho visto altri manometri su diesel e fanno cosi anch'essi... :ka)
Scusa spiega un po, non sono una cima su questo grazie :OK)

E' normale, ma dai dati sembra che ti abbiano rimappato solo la parte iniezione, perchè 1.4 di picco e 1.1 costanti sono valori originali.
Sembra che hai un normale modulo.

Mi spieghi meglio please... cmq in estate la vado ad affinare da teo
:asd) :OK)

 

[gyo147]

:asd) :asd) :asd) :asd) :asd)

 

[damicochris]

:asd) :asd) :asd) :asd) :asd)

Perchè ridi? :asd)

 

[gyo147]

Spiegate recovery please

Nel senso che la centralina va in protezione ( sul display vedrai la spia motore accesa e il messaggio " Avaria sistema controllo motore " ) per la troppa pressione prolungata della turbina , salvaguardando il turbocompressore ...

Ok grazie...

hai la possibilita' d postare la mappa modifikata??

 

[gyo147]

:asd) :asd) :asd) :asd) :asd)

Perchè ridi? :asd)

non era x te damico

 

[sbenga]

Quindi non è normale ke sia sugli 1.4 1.5 e su di giri scende un po la pressione??
Perchè ho visto altri manometri su diesel e fanno cosi anch'essi... :ka)
Scusa spiega un po, non sono una cima su questo grazie :OK)

E' normale, ma dai dati sembra che ti abbiano rimappato solo la parte iniezione, perchè 1.4 di picco e 1.1 costanti sono valori originali.
Sembra che hai un normale modulo.

Mi spieghi meglio please... cmq in estate la vado ad affinare da teo
:asd) :OK)

Da un certo punto di vista è meglio perchè è una rimappa tranquilla che stressa meno frizione, volano etc.
Sopratutto non logori la costosissima turbina.
Di contro non hai preso molti cavalli, una ventina al massimo.

 

[damicochris]

Credo di piu dalle prestazioni e da altre cose :elio) :elio) :elio) pero sabato vado a rullare quindi vedro credo di essere sui 150 :elio) :elio) :elio) ... poi vi dico :OK)