Zen147":m3wihfky ha detto:
:nono)
nn ce n'è proprio: il 140 mi mette il muso davanti in partenza, ma quando ho finito di tirare la 1° vado via!
ma è migliore il jtd o il benzina
- Autore discussione axl23
- Data d'inizio
:nono)
nn ce n'è proprio: il 140 mi mette il muso davanti in partenza, ma quando ho finito di tirare la 1° vado via!
Dave":3sjvooct ha detto:
a parte il consumo, mancano gli unici dati veramente utili nell'uso quotidiano......la ripresa !!!
quando mai vai a 187,69 oppure a 197,98???
che te ne fai dello 0-100 in 10,5 oppure 10,9 (differenze non credo percettibili al comune guidatore) se non per fare il tamarrone, truzzone etc. ai semfori?? (quindi comportamento da evitare)
saluti
Toretto147":eplbc21c ha detto:
infatti, i diesel moderni nn vanno x niente male ma a me piace tirare molto le marce soprattutto la 3° e la 4° (forse sono malato ma x me è una sensazione bellissima sentire la macchina k spinge fino a 7000giri)
MarcoM_J":2lxe0s2a ha detto:
Premetto che non faccio il truzzone o il tamarrone ai semafori, erano solo dei dati oggettivi poichè si stava parlando di prestazioni "pure".
Se poi vogliamo parlare di guidabilità, fruibilità in base alle condizioni di traffico odierne ecc...mi sembra ovvio che è tutt'un altro discorso, in cui probabilmente è meglio il motore diesel (vedi ripresa)...ma ribadisco che il discorso era solo sulle prestazioni pure, tutto qui, non volevo parlare di "spari" al semaforo da tamarro.
Ripresa:
1,6----------1,9
10,5--------7,1------70-100
18,1--------12,4----70-120
26,8--------19,6-----70-140
Ricordando che le rilevazioni sono effettuaue in 5°marcia è evidentemente avvantaggiato il motore a gasolio poichè sovralimentato!
Prima macchian diesel x me e mi trovo da dio...diesel (jtd o mjet poco importa) tutta la vita!!! :OK)
MarcoM_J":3dw2w0b0 ha detto:
Sulla mia hanno montato un utilissimo accessorio che si chiama "LEVA DEL CAMBIO".
Quando mi serve ripresa uso quella.
Gli altri dati illustrati sono oggettivi, c'è poco da fare.
Cmq lungi da me consigliare quale potrebbe essere il motore "MIGLIORE" (impossibile dirlo).
Re: make'
ma di sti tempi, la scelta più azzeccata sarebbe un bel bombolozzo di metano o gpl al posto della ruota di scorta...
ma di sti tempi, la scelta più azzeccata sarebbe un bel bombolozzo di metano o gpl al posto della ruota di scorta...
Dave":2hpeqtm0 ha detto:
ma guarda che non c'era nulla di personale, :celebrate) il mio era un intervento, per porre in evidenza, che al giorno d'oggi (a meno che uno non vada in pista), che una macchina faccia 180 - 190 - 200 - 300 conta poco, idem per la mera accelerazione da 0-100
per il resto questo è un discorso trito e ritrito, ognuno rimane della sua!
saluti
teknomotion
Nuovo Alfista
Dave":ktj5q636 ha detto:
:OK) Quasi gli stessi risultati di "Auto" solo che il jtd è a 184,3km/h il resto non lo ricordo... :asd)
MarcoM_J":2flkglvd ha detto:Dave":2flkglvd ha detto:MarcoM_J":2flkglvd ha detto:
ma guarda che non c'era nulla di personale, :celebrate) il mio era un intervento, per porre in evidenza, che al giorno d'oggi (a meno che uno non vada in pista), che una macchina faccia 180 - 190 - 200 - 300 conta poco, idem per la mera accelerazione da 0-100
per il resto questo è un discorso trito e ritrito, ognuno rimane della sua!
saluti
Certo! :OK) :fluffle) avevo capito che non era nulla di personale, la mia premessa era per enfatizzare che si stava parlando di meri dati oggettivi e non di utilizzo quotidiano delle performances potenziali, appunto perchè nell'uso quotidiano come ho già detto, probabilmente è meglio il turbodiesel!
D'accordo con te sull'inutilità della velocità di punta, tanto non ci si può andare...credo che quando un'auto passa in scioltezza i 170 km/h si ha già un buon margine per sorpassare in sicurezza, che è ciò che conta! :OK)
con sti post, non si va mai da nessuna parte... qui entrano in gioco, oltre alle prestazioni oggettive, anche le sensazioni offerte dei due tipi di motore e anche da come piace sentire una macchina...
io, se avessi potuto, non ci avrei pensato minimamente... avrei preso un benzina... e sto ancora sognando un giorno quando lo riavrò sotto il mio piede destro :hail)
invece mi sono preso un diesel per ovvi motivi di kilometraggio.... (quasi 40000 annui, impensabili da mantenere con un benzina, gpl o metano a parte)
allora ho voluto il meglio che la tecnologia potesse ofrire il m-jet :OK)
io, se avessi potuto, non ci avrei pensato minimamente... avrei preso un benzina... e sto ancora sognando un giorno quando lo riavrò sotto il mio piede destro
:hail) invece mi sono preso un diesel per ovvi motivi di kilometraggio.... (quasi 40000 annui, impensabili da mantenere con un benzina, gpl o metano a parte)
allora ho voluto il meglio che la tecnologia potesse ofrire il m-jet :OK)
Dave":11u4ktwl ha detto:
Provato stasera, la mia a 120 Kmh fa i 13,3 esatti al litro!
:OK) :OK) :OK)
Giustissimo Falconero, prima di tutto bisogna fare i conti con le proprie esigenze, anche e soprattutto economiche visto il prezzo attuale della benzina, oppure devi essere un pazzo come me che butta metà dello stipendio x la sua auto, anche se io questa la chiamo passione... :OK) :OK) :OK)falconero79":2o3gf7uq ha detto:con sti post, non si va mai da nessuna parte... qui entrano in gioco, oltre alle prestazioni oggettive, anche le sensazioni offerte dei due tipi di motore e anche da come piace sentire una macchina...
io, se avessi potuto, non ci avrei pensato minimamente... avrei preso un benzina... e sto ancora sognando un giorno quando lo riavrò sotto il mio piede destro
invece mi sono preso un diesel per ovvi motivi di kilometraggio.... (quasi 40000 annui, impensabili da mantenere con un benzina, gpl o metano a parte)
allora ho voluto il meglio che la tecnologia potesse ofrire il m-jet :OK)
-Principe-":1cd6oeiy ha detto:
Beato te! La mia si ferma sui 12/12,5... considerando però che i consumi rilevati da quattroruote dovrebbero essere a velocità effettiva e che la macchina su cui fanno i test è generalmente molto nuova direi che gli 11,7 ci possono stare...
E poi non dimentichiamo lo scarto: ho avuto modo si sperimentare con Shynji che anche a parità di cerchi (da 17) in autostrada andando alla stessa identica velocità la mia segna quasi 5 km/h in meno della sua già intorno ai 130km/h!
teknomotion
Nuovo Alfista
Il JTD è meglio per i consumi ma con il 140 cv
potresti avere i pregi del benzina e quelli del gasolio.
pensaci
/Francesco
potresti avere i pregi del benzina e quelli del gasolio.
pensaci
/Francesco