DevilBoss86":3vqs0zja ha detto:teknomotion":3vqs0zja ha detto:
Io mi riferivo ad un servizio edito su Elaborare di qualche mesetto fa
Ora capisco...era più di un servizio pubblicitario allora :asd) :asd) :asd) :asd) :asd)
Lavori chiodati..tutto fumo e niente arrosto..
- Autore discussione teknomotion
- Data d'inizio
- Stato
Ora capisco...era più di un servizio pubblicitario allora :asd) :asd) :asd) :asd) :asd)
beh principe in effetti credo che supersprint abbia pagato per quel servizio...
parlavano della creazione di uno scarico specifico per fiat grande punto e tutte le fasi di lavorazione, quali misure, progetti, saldature al laser ecc
parlavano della creazione di uno scarico specifico per fiat grande punto e tutte le fasi di lavorazione, quali misure, progetti, saldature al laser ecc
Mi dispiace,ma quei tipi di giornale li evito,anche se,su alcuni argomenti,si possono trovare delle info utili..
DevilBoss86":2qcv3lk7 ha detto:Io mi riferivo ad un servizio edito su Elaborare di qualche mesetto fa
Oh my God :sic)
Leggendo certi articoli su quella rivista ho iniziato a credere che pure mia madre, che non capisce nulla di motori, potrebbe diventare loro redattrice...
L'unica cosa di buono tra quelle pagine è la figa, perchè le auto, nel buon 75% dei casi, sono pure orride.
Bè, come al solito, i luoghi comuni vincono sempre, e tutti salgono sul carrozzone del più potente... :shrug03)
Io sono un redattore di Elaborare... Accidenti, conoscete tutti i dettagli dei traffici finanziari con le aziende con le quali collaboriamo?
****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso!, allora ci deve essere una talpa :sarcastic)
Quindi, tutti quanti, evitate di esprimere giudizi su una cosa che conoscete meno di zero.
In quanto a te, caro sbenga, sei pregato di non screditare il lavoro altrui e sputare sentenze su una cosa che neanche conosci... Cosa vorresti dire, che io non capisco un ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! di motori?
Io sono un redattore di Elaborare... Accidenti, conoscete tutti i dettagli dei traffici finanziari con le aziende con le quali collaboriamo?
****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso!, allora ci deve essere una talpa :sarcastic)
Quindi, tutti quanti, evitate di esprimere giudizi su una cosa che conoscete meno di zero.
In quanto a te, caro sbenga, sei pregato di non screditare il lavoro altrui e sputare sentenze su una cosa che neanche conosci... Cosa vorresti dire, che io non capisco un ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! di motori?
sbenga":3nc3aoer ha detto:
Scherzo?!?
No, no niente affatto, lavoro davvero per Elaborare...
E perchè starei sbagliando? Leggi il tuo post precedente...
Se non ci credi compralo, spulcia qualche articolo, questo mese c'è "Black Eyes", il mio articolo su come fare i fari GTA...sbenga":274cofby ha detto:
Visto che ancora non è uscito se qualcuno volesse verificare la veridicità delle mie ragioni può farlo.
Criticare è un conto, definire un giornale (e che giornale, siamo i primi in Italia) buono soltanto per le fighe è un altro...
E allora?Guardiamo gli ultimi articoli: 108 modi di fare l'assetto...su una peugeot 106
C'è chi si può permettere solo la 106, e per questo non dovrebbe fare l'assetto?!?... Tu dovresti saperlo bene, da quel che ho letto nelle tue ultime discussioni...
Vedi sopra...Largo è meglio...mettere i distanziali su una 107 (o C1)
Il direttore, se tu non lo sai, corre nel campionato italiano turismo... E sta avendo ottimi risultati...
Sicuramente te ne intendi più tu di meccanica... :lol:
sbenga":2twefk66 ha detto:
Il primo a provocare sei stato tu per quanto mi riguarda... :shrug03)
Sicuramente non ho piacere a discutere sulle tue questioni economiche, ci mancherebbe altro...
Però non prendere per il culo gli articoli sulle auto piccole ed economiche... Perchè il mondo non è fatto solo di Ferrari e Porsche.
Ad ogni modo io non ho nulla contro di te, ho sempre ammirato la tua competenza tecnica e la tua preparazione generale sull'argomento automobile. Cerca solo di essere un pò più umile però, se Giovanni Mancini è arrivato dove sta adesso, non è stato per certo merito dello spirito santo...
Signori per cortesia...se dovete chiarirvi è meglio che lo facciate in pvt...non inquinate un topic già chiuso una volta per flame grazie...mi dispiacerebbe vederlo chiuso...
Ritornando a noi....Tino, Principe e gli altri...quanto mi costerebbe reperire il pezzo e far montare dei collettori della 145 sulla mia?Dovrei sostituire anche il centrale?Ovviamente dovrei rimappare poi.... :thk)
Ritornando a noi....Tino, Principe e gli altri...quanto mi costerebbe reperire il pezzo e far montare dei collettori della 145 sulla mia?Dovrei sostituire anche il centrale?Ovviamente dovrei rimappare poi.... :thk)
Io non sono uno litigioso e non lo sono mai stato.TwiNSparK88":38q9efzk ha detto:
A differenza di altri non ho mai fatto discriminazioni per sesso/età/situazione economica.
Sinceramente non frequento la sezione off-topic, quindi non so nulla di voi come persone, e diciamo che ciò non mi interessa poichè posso rispondere in modo più imparziale senza sapere chi siete.
Quello che ho scritto sopra era generico, non sicuramente un'offesa nei tuoi confronti, non sapendo che lavori per quella rivista.
La rivista elaborare l'ho sempre criticata perchè vedo una impostazione più alle tendenze del momento piuttosto che meccanica pura.
Sentendo l'intervista del direttore nella home page ho notato tre inesattezze:
1)L'assetto consigliato per la guida di tutti i giorni, dicendo che migliora la stabilità e la sicurezza...dichiarazione imprecisa!
L'assetto migliora l'agilità della vettura, ma non la sicurezza su strada visto che viene a mancare la percezione del limite, oltre che sul bagnato e sullo sconnesso dove le reazioni possono essere troppo brusche.
2)Cambio ammo considerato solo accessorio, non è corretto: sappiamo tutti che l'assetto peggiora nettamente la dinamica della vettura senza un freno idraulico adeguato.
3)Mettere i distanziali senza fare un ritocco agli ammo è errato: si rischia tanto rollio.
Questo è quanto stando in argomentazione tecnica.
Difatti io attacco sempre quando si parla di tecnica, difatti mi diverto come un matto anche ad essere "attaccato", perchè quando trovo una persona che ne sa più di me è sempre cultura aggrattissss
Sul personale invece non ci vado e mi piace che gli altri facciano altrettanto, è proprio il mio modo di vivere il forum.
Ora mi dici che non sono umile, eppure conoscendomi di persona saresti il primo a dire che l'autostima non è il mio forte
Il fatto delle piccole macchine: non critico i possessori di piccole macchine (proprio io :asd) ), però snaturarle dalla loro funzione di utilitarie, perdipiù facendo investimenti ingenti, non mi pare razionale.
Tradotto, se compri una vecchia punto a 5.000E e ci spendi altri 5.000E di elaborazioni, facevi prima a prenderti una 147 usata che in ogni caso va sicuramente di più.
Questa cosa è più facile da capire sulle moto: c'è gente che si prende una motina e poi attacca con innesti di forche da sportiva, scarico, gomme, mono etc., e alla fine con quei soldi ci si prendeva una R1, GSX1000 etc. :asd) :asd)
Bah, è tardi e domani devo andare a lavorare per due spicci del ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso!, quindi sono già di brutto umore da prima di andare a letto.
Bon, abbiamo chiarito :fluffle)
@ Tecno
Mi stai odiando, vero? :sarcastic)
Caspita ce l'ho scritto anche nella firma :asd)sbenga":31cvih70 ha detto:
Sono d'accordo con te, infatti la nostra redazione sfonra anche OverBoost, una rivista che tratta al 100% la meccanica pura.
Elaborare deve accontentare la totalità della fascia di utenza, quindi sia quelli che prediligono l'estetica, sia la meccanica, sia l'audio, sia chi ha la Porsche, sia chi ha la 500... Il tuning ha 1000 sfaccettature, per quanto io possa essere d'accordo con te, altre persone magari preferiscono spendere in paraurti e minigonne
Le interviste alla fine lasciano il tempo che trovano, in uno spazio limitato di tempo non si possono affrontare con precisioni tanti argomenti! Ad ogni modo il tuo ragionamento non fa una piega.
In linea di massima sono d'accordo, e posso affermare che la penso come te.
Però bisogna fare una precisazione.
Chi magari possiede una Elise, o una Subaru, come credi che veda chi modifica la 147? Esattamente come io e te vediamo chi elabora una 106. Il tuning non ha limiti, nè in alto, nè in basso. Poi sul fatto che nè io nè te spenderemmo mai mezzo cent. per una 106 non ci piove
Dai, non dire cosi, mi spiace davvero aver tirato fuori quell'argomento. :sic)
Non è da me. Scusami
Il fatto di sentirmi etichettato come uno che non capisce nulla di auto e aver visto paragonata la rivista dove lavoro ad un giornale sexy mi ha fatto sbroccare. Non succederà più. :fluffle)
M
MAD147
Guest
@ sbenga e twinspark: ragazzi, per l'ultima volta: piantatela di ammorbare la discussione con sti litigi da terza elementare... se volete scannarvi fatelo pure in pvt...
ultimo avviso
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Raga,fate i bravi..
Raffo,x quel che mi riguarda,ne avevamo parlato anche di persona,e se è x quello,non leggo neanche 4 ruote! :nod) Il livello medio dei giornali di auto non è molto alto,in alcuni casi invece è basso e si inganna la gente,poi non lamentiamoci se un giuovane si stampa contro un palo..sulle 106 & co poi,è ancora + facile far partire il posteriore,alcune cose sarebbe meglio non scriverle..detto questo,è il cervello che comanda,senza quello.. :ka)
@lacco il collettore allo sfascio si trova a €100/150..poi c'è la mano d'opera..ad Arese,c'è un'azienda che lavora molto bene sugli scarichi (non è l'Alfa.. :sarcastic) ) si chiama Top Car marmitte,potresti sentir loro.. :OK)
Raffo,x quel che mi riguarda,ne avevamo parlato anche di persona,e se è x quello,non leggo neanche 4 ruote! :nod) Il livello medio dei giornali di auto non è molto alto,in alcuni casi invece è basso e si inganna la gente,poi non lamentiamoci se un giuovane si stampa contro un palo..sulle 106 & co poi,è ancora + facile far partire il posteriore,alcune cose sarebbe meglio non scriverle..detto questo,è il cervello che comanda,senza quello.. :ka)
@lacco il collettore allo sfascio si trova a €100/150..poi c'è la mano d'opera..ad Arese,c'è un'azienda che lavora molto bene sugli scarichi (non è l'Alfa.. :sarcastic) ) si chiama Top Car marmitte,potresti sentir loro.. :OK)
vexator
Nuovo Alfista
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