La mia 147 autodelta J12 [foto della sostituta! ]
- Autore discussione nicoalfista
- Data d'inizio
no del 1.8 ho solo monoblocco e manovellismo, del 1.6 userò testata (stesso codice del 1.8) e coppa.EffEmmE":3cp0qql7 ha detto:
la preparazione sarà strutturata così:
testata 1.6 revisionata con condotti lavorati;
alberi a cammes gtv 2.0 €2 prima serie;
variatore di fase 35°;
collettori a geometria variabile;
farfalla 2.0 riprofilata;
aumento del rapporto di compressione (entro i limiti);
revisione totale del manovellismo (sostituzione fasce elastiche e bronzine) alleggerimento e bilanciatura di tutte le parti;
cambio 1.6 120 cv revisionato;
volano alleggerito;
collettori di scarico 155 €2;
centrale Ragazzon-Alfa;
terminale Utp;
rimappa;
modulo esterno per pilotaggio vfd e vis (taratura via pc).
beh come vedete è solo un evoluzione del motore che monto ora tanti componenti li salvo!
appena posso! parto con la revisione del monoblocco e del manovellismo che è la parte più impegnativa! spero di fare tutto in un mesetto!Alfetto Q2":g3x6hkj0 ha detto:
ah se a qualcuno interessa il volano che è su sul 1.8 posso alleggerirlo bilanciarlo e venderlo (magari qualcuno che deve fare la frizione o che comunque deve togliere il cambio)
Alfista goloso! :asd) :asd)
Dopo tutti sti lavoretti, quanti pony tiri fuori? sui 150?
Dobbiamo anche beccarci io e te, per quella cosuccia! :elio)
Dopo tutti sti lavoretti, quanti pony tiri fuori? sui 150?
Dobbiamo anche beccarci io e te, per quella cosuccia! :elio)
dajeeee...addirittura il 1.8 nico ora :asd) grande :OK)
mm...vediamo un po,testa lavorata...vis..variatore di fase modificato..scarico,rc,camme e centralina :scratch) ad occhio e croce siamo sui 160cv VERI :nod)
con una bella erogazione poi, data anche dall'aumento di cilindrata.
mm...vediamo un po,testa lavorata...vis..variatore di fase modificato..scarico,rc,camme e centralina :scratch) ad occhio e croce siamo sui 160cv VERI :nod)
con una bella erogazione poi, data anche dall'aumento di cilindrata.
gabry3x":5g4ksks5 ha detto:
Considerando che un 1.8 TS erogava sui 140Cv,credo che apportando tutte le modifiche elencate da Nico,se nn arriva ai 160Cv poco ci manca...
Complimenti Nico mi sembra davvero un bel lavoretto!!!! :OK)
Ma quindi la testa del 1.6 e del 1.8, eccezion fatta per le camme, è uguale?
Altra cosa: ho letto che userai un modulo esterno per pilotare VIS e VFD; non sarebbe meglio farlo fare direttamente dalla centralina via rimappa?
Comunque vedo che ti sei sbizzarrito, non ti fermi proprio più!!! :bravo)
Ma quindi la testa del 1.6 e del 1.8, eccezion fatta per le camme, è uguale?
Altra cosa: ho letto che userai un modulo esterno per pilotare VIS e VFD; non sarebbe meglio farlo fare direttamente dalla centralina via rimappa?
Comunque vedo che ti sei sbizzarrito, non ti fermi proprio più!!! :bravo)
33Boxer":4iwadsl9 ha detto:
da eper risulta di si! (ricordo che i due motori hanno lo stesso diametro dei pistoni
33boxer":4iwadsl9 ha detto:
per quanto riguarda questo aspetto ripeto che ci sono 2 modi diversi per ottenere la stessa cosa, con la centralina esterna di pilotaggio basterà tenere conto, in sede di mappatura, della presenza dei due sistemi basandosi su tps e sul numero dei giri monitorando bene il motore, un pò come quando si esclude la sonda lambda, bisogna tenerne conto!dalle mie parti non c'è nessuno che fa questo genere di rimappa quindi mi arrangio come posso!
comunque sul discorso cavalli punto più sulla qualità che sulla quantità!