vexator":2lhn6vqj ha detto:Felix7":2lhn6vqj ha detto:Goa":2lhn6vqj ha detto:
Auto Pareri. Buona ricerca.
minchia.... stai diventando come cuoresportivo :asd)
Peccato che la news sia autorevole, diversamente da quelle di AutoPlog. :sarcastic)
la grande fiera dell'OT [era: Foto 149]
- Autore discussione pierfox
- Data d'inizio
Peccato che la news sia autorevole, diversamente da quelle di AutoPlog. :sarcastic)
glutalfa":4195iw0x ha detto:Felix7":4195iw0x ha detto:Auto Pareri. Buona ricerca.
Molto aggiornato come sito.
Ultima Fiat fuori produzione , il Coupe'.
Ultima proposta di Desing : 156 ( anno 2005 )
Ultima impressione di guida : x3 ( anno 2004 )
:asd)
Ehm, il sito non lo guardo nemmeno. È tutto focalizzato sul forum.
vexator":3pnt6l5i ha detto:Felix7":3pnt6l5i ha detto:Goa":3pnt6l5i ha detto:
Auto Pareri. Buona ricerca.
minchia.... stai diventando come cuoresportivo :asd)
bastardi
ed io che pensavo che AP fosse chissà quale fonte interna ad Alfaromeo :crepap)
Goa":2zywc0sm ha detto:bastardi
ed io che pensavo che AP fosse chissà quale fonte interna ad Alfaromeo :crepap)
c'è gente che ci lavora e chi ha detto questo è uno di quelli. Non è uno scherzo.
eppure,a giudicare da queste camuffature, (anche se questa sotto sembra esser ancora su base "bravo") voglio continuare ad essere ottimista , secondo me sarà una auto davvero bella
mi piacciono molto i fari, cmq io continuo a sperare in bene..
cme interni ho trovato questa foto...mmh
ovviamente saranno fantasie, bozzetti o ipotesi cme vogliamo chiamarle.. ma nn è male..
mi piacciono molto i fari, cmq io continuo a sperare in bene..
cme interni ho trovato questa foto...mmh
ovviamente saranno fantasie, bozzetti o ipotesi cme vogliamo chiamarle.. ma nn è male..
Quella vettura in foto non sembra solo essere su base Bravo, lo è. Così come sono di Bravo i fari, quelli veri sono differenti, e li puoi vedere nelle foto delle vetture su scocca 940.blair84etna":25ybavyr ha detto:
Quel photoshop degli interni è attendibile. Chi l'ha fatto, pur avendo tirato a indovinare su varie cose che non corrispondono perfettamente, ha visto la plancia reale.blair84etna":25ybavyr ha detto:
MacGeek":mtl7ts21 ha detto:
Molto interessante. Devo dire che questi interni a me piacciono. Spero sinceramente che il Photoshop sia attendibile anche per quanto riguarda la strumentazione e "l'idea" dei due binocoli. Devo ammettere che quando si parlava d una nuova imposazione della plancia ho temuto che si potesse perdere questa componente di stile(che peraltro mi sembra siano in molti a "riprendere" in questi ultimi anni)
blair84etna":mf48qi25 ha detto:
purtroppo a fare una bella macchina non basta l'estetica riuscita... mi sembra di capire che con la 149 faremo dei passi avanti (nuovi motori) e dei passi indietro (per es. niente quadrilateri)... non sono molto contento e ottimista... aumentate il prezzo delle auto ma fatele degne del nome che portano
classe 70":q7dirs0m ha detto:
be questo è tutto da vedere... una bravo in pista senza quadrilateri da paga alla 147 percui.. non è detto che si facciano passi indietro dal punto di vista prestazionale... anch'io avrei preferito i quadrilateri intendiamoci però non voglio partire già prevenuto. Vedremo!
Il discorso che + preoccupa è più legato alla filosofia del marchio del biscione, che ora sotto Fiat sta svanendo...
Io comunque resto ottimista per la Milano... e per la futura Giulia a TP (forse
)C.C. Roth":2bz1t2gp ha detto:classe 70":2bz1t2gp ha detto:
be questo è tutto da vedere... una bravo in pista senza quadrilateri da paga alla 147 percui.. non è detto che si facciano passi indietro dal punto di vista prestazionale... anch'io avrei preferito i quadrilateri intendiamoci però non voglio partire già prevenuto. Vedremo!
Il discorso che + preoccupa è più legato alla filosofia del marchio del biscione, che ora sotto Fiat sta svanendo...
Io comunque resto ottimista per la Milano... e per la futura Giulia a TP (forse
Ops mi sono autoquotato.. :matto)
C.C. Roth":3ikvkyk1 ha detto:classe 70":3ikvkyk1 ha detto:
be questo è tutto da vedere... una bravo in pista senza quadrilateri da paga alla 147 percui.. non è detto che si facciano passi indietro dal punto di vista prestazionale... anch'io avrei preferito i quadrilateri intendiamoci però non voglio partire già prevenuto. Vedremo!
Il discorso che + preoccupa è più legato alla filosofia del marchio del biscione, che ora sotto Fiat sta svanendo...
Io comunque resto ottimista per la Milano... e per la futura Giulia a TP (forse
certo perchè chi guidava la 147 era un ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! :lol: ...cmq non è solo un fatto di prestazioni ma anche di sensazioni di guida
classe 70":dpw29bvi ha detto:
beh sul fatto dei quadrilateri anteriori.. nn posso far altro che quotarti.. la 147 come precisione di sterzo e guida è un'auto unica.. peccato che hanno abbandonato questo sistema di sospensioni
Il servo-sterzo dovrebbe essere idraulico, quindi almeno sulla precisione di guida saremo ai livelli attuali. Sullo schema delle sospensioni, non so perché abbiano abbandonato il quadrilatero. Teniamo presente però che 147/GT hanno il quadrilatero-alto, non un vero quadrilatero... mentre al posteriore hanno un Mc-Pherson. Ora vorrei chiedere agli esperti del gruppo, fra un quadrilatero-alto e un Mc-Pherson evoluto all'anteriore (da più parti ho letto che 149 non avrà un semplice Mc-Pherson) e un Mc-Pherson e un multi-link al posteriore, quali differenze dobbiamo aspettarci ? E per quanto riguarda i costi ? (considerato che 149 adotterà le contrattive, quindi non vedo risparmio totale alla fine).blair84etna":1shftyzw ha detto:beh sul fatto dei quadrilateri anteriori.. nn posso far altro che quotarti.. la 147 come precisione di sterzo e guida è un'auto unica.. peccato che hanno abbandonato questo sistema di sospensioni
Io invece sono favorevole al "ritorno" al macPherson: il sistema della 147 sicuramente è fantastico ed esalta le caratteristiche della nostra nasona. Però: quanti di noi hanno o hanno avuto problemi con questo sistema? Mi riferisco in particolar modo a braccetti superiori, inferiori,silent block,gommini,barra stabilizzatrice, biellette....insomma un rompicapo continuo...come la vedete?
avremmo avuto gli stessi problemi anche con un macpherson: lì si tratta ti usare materiali di qualità accettabile e di montarli bene, 2 cose che col tempo si sono completamente perse per le campagne di pomiglianopassat":28ppu1ts ha detto:
Diabolik":1pyd766m ha detto:
Il McPherson apporterà come beneficio un angolo di sterzo maggiore,giusto?Ma poi questa volta si potranno avere cerchi catenabili più grandi o si dovrà sempre optare per i 15" in caso di montaggio catene?Pensavo fosse un problema legato ai quadrilateri troppo vicini alla ruota...[chiedo numi] :grazie)