cuoresportivo86":2x4191hx ha detto:
sempre se non ricordo male..
aveva una turbina diversa, oltre che iniettori diversi..
mentre quello della ducati è semplicemente un 150 mappato
la grande fiera dell'OT [era: Foto 149]
- Autore discussione pierfox
- Data d'inizio
sempre se non ricordo male..
aveva una turbina diversa, oltre che iniettori diversi..
mentre quello della ducati è semplicemente un 150 mappato
falconero79":293syyrr ha detto:
Capito capito :OK) :OK) Quindi era un 1.9 170cv "reali" e non solo mappati.
foto non ne vedrai' prima della presentazione ufficiale,al massimo vedrai dei render in computer graphic o delle foto spy della vettura camuffata!!
cuoresportivo86":2txfrorx ha detto:
I motori hanno tutti una mappatura per funzionare, quindi sono tutti "mappati".. bisogna vedere fino a che punto sono spinti magari, su mito riar da 155cv son passati a 170cv solamente spremendo di più il motore tramite la mappa, idem per la 147 ducati corse.. solo queste operazioni di spremi mappa vengono sempre fatte per tirature limitate di vetture, su un modello in larga scala le potenze sono sempre molto ponderate per preservare l'affidabilità.. i cv sono tutti reali, bisogna vedere il livello di affidabilità..
147nos":19lscgno ha detto:cuoresportivo86":19lscgno ha detto:
I motori hanno tutti una mappatura per funzionare, quindi sono tutti "mappati".. bisogna vedere fino a che punto sono spinti magari, su mito riar da 155cv son passati a 170cv solamente spremendo di più il motore tramite la mappa, idem per la 147 ducati corse.. solo queste operazioni di spremi mappa vengono sempre fatte per tirature limitate di vetture, su un modello in larga scala le potenze sono sempre molto ponderate per preservare l'affidabilità.. i cv sono tutti reali, bisogna vedere il livello di affidabilità..
la 147 ducati non ha solo la mappa più spinta
147nos":9lkbuhv4 ha detto:cuoresportivo86":9lkbuhv4 ha detto:
I motori hanno tutti una mappatura per funzionare, quindi sono tutti "mappati".. bisogna vedere fino a che punto sono spinti magari, su mito riar da 155cv son passati a 170cv solamente spremendo di più il motore tramite la mappa, idem per la 147 ducati corse.. solo queste operazioni di spremi mappa vengono sempre fatte per tirature limitate di vetture, su un modello in larga scala le potenze sono sempre molto ponderate per preservare l'affidabilità.. i cv sono tutti reali, bisogna vedere il livello di affidabilità..
Si, certo, forse mi ero spiegato male io. Se ho capito bene il 1.9 di falconero allora era un 170cv con una frizione diversa dal 150cv e con una turbina diversa, e non solo mappatura di un 150cv.
falconero79":48txazeu ha detto:
Io invece non riesco proprio a capire le linee della vettura con questo camuffamento...
maxchan147":3r9h0fpt ha detto:
Idem, l'unica cosa che mi preoccupa, è quello sbalzo anteriore degno di un tapiro....
Effettivamente non si capisce un gran che delle linee, ma sono anche io un pò preoccupato dall'enormità dello scudetto. Speriamo solo che l'insieme scudetto/fari/paraurti, dia un aspetto abbastanza aggressivo!
E poi, a me sembra che abbia un passo molto lungo, tipo quello della Delta. Possibile?
E poi, a me sembra che abbia un passo molto lungo, tipo quello della Delta. Possibile?
Infatti questo mulo ha il doppio terminale...se nn ricordo male gli altri avvistati ne avevano solo uno...
Chissa' che motore ha sotto il cofano sto mulo :scratch)
Chissa' che motore ha sotto il cofano sto mulo :scratch)
lunga........le camuffature la fanno sembrare goffa,..............poi il sbalzo e enorme! :ka)