la grande fiera dell'OT [era: Foto 149]
- Autore discussione pierfox
- Data d'inizio
Secondo me 4R è andata vicino a quella che sarà la futura 149/Milano,se notate il paraurti anteriore è praticamente uguale a quello che monta il muletto avvistato in giro camuffato da Bravo,di quel muletto si diceva che montava solo il paraurti anteriore definitivo in quanto stavano testando i flussi ed il raffreddamento,ebbene il paraurti è identico e poi i fari posteriori saranno sicuramente così,è stato confermato più volte che saranno rotondi simil MiTo,ma con in più un baffo
4ruote è molto vicina come posteriore......
Sul fatto che il pianale dovesse essere modificato tenendo solo la zona pedaliera di Bravo era una informazione che avevo, a suo tempo, ricevuto io.
Recentemente mi è giunta voce di vettura con sospensione posteriore Bravo..... stante che ancora non c'è niente di "industrializzato" tale voce è voce, e tale rimane.
Per quanto riguarda il fatto che sia superiore o inferiore, la cosa andrebbe vista anche secondo un'angolazione un po' differente ovvero se si vuol dare un prodotto percepibile (o meno) come evoluzione del precedente.
Quando già si sente dire "ma anche col Mc Pherson si possono fare belle cose" non significa che si adotta una soluzione per migliorare, ma che anche con una soluzione considerata inferiore si possono realizzare cose vicine alla cosa che si sostituisce. Uno intelligente su questo ci ragiona!
Non commento le soluzioni stilistiche perchè la percezione diretta non ce l'ho. Di sicuro quel che so (incluso l'interno) non è che mi faccia godere.
Riguardo poi il comportamento stradale e via discorrendo, si è detto tempo addietro che furono i concessionari a non valutare negativamente la soluzione meccanica adottata; vennero allestiti diversi muletti su base 147 con le varie soluzioni, auto "civetta" nel senso che vi era indicato sul vetro un tipo di sospensione che in realtà non era quello, fatte provare, e i concessionari si espressero favorevolmente per la soluzione MacPherson "evoluto" (adè è di moda.....). Poi parli con un concessionario e questo ti dice "ah ma la 940 noi l'abbiam giusto vista da lontano".
Ri-bah.
Onestamente quando mi sento dire da qualcuno che ha visto, e che non digerisce l'estetica Mito, "ma sarebbe quasi quasi meglio non la facessero" e invece sento dire da chi non demonizza la Mito che l'auto "non è male" (cosa diversa dal "è bellissima") altri dubbi mi vengono......
Volendo vedere le cose senza preconcetti si hanno info di:
1. una vettura più ingombrante e più costosa della precedente
2. soluzioni meccaniche sulla carta meno raffinate
3. estetica che non viene uniformemente classificata come pregevole.
Il dubbio credo che possa non venire solo a chi ha le fette di prosciutto sugli occhi (peraltro ridicolo).
Sul fatto che il pianale dovesse essere modificato tenendo solo la zona pedaliera di Bravo era una informazione che avevo, a suo tempo, ricevuto io.
Recentemente mi è giunta voce di vettura con sospensione posteriore Bravo..... stante che ancora non c'è niente di "industrializzato" tale voce è voce, e tale rimane.
Per quanto riguarda il fatto che sia superiore o inferiore, la cosa andrebbe vista anche secondo un'angolazione un po' differente ovvero se si vuol dare un prodotto percepibile (o meno) come evoluzione del precedente.
Quando già si sente dire "ma anche col Mc Pherson si possono fare belle cose" non significa che si adotta una soluzione per migliorare, ma che anche con una soluzione considerata inferiore si possono realizzare cose vicine alla cosa che si sostituisce. Uno intelligente su questo ci ragiona!
Non commento le soluzioni stilistiche perchè la percezione diretta non ce l'ho. Di sicuro quel che so (incluso l'interno) non è che mi faccia godere.
Riguardo poi il comportamento stradale e via discorrendo, si è detto tempo addietro che furono i concessionari a non valutare negativamente la soluzione meccanica adottata; vennero allestiti diversi muletti su base 147 con le varie soluzioni, auto "civetta" nel senso che vi era indicato sul vetro un tipo di sospensione che in realtà non era quello, fatte provare, e i concessionari si espressero favorevolmente per la soluzione MacPherson "evoluto" (adè è di moda.....). Poi parli con un concessionario e questo ti dice "ah ma la 940 noi l'abbiam giusto vista da lontano".
Ri-bah.
Onestamente quando mi sento dire da qualcuno che ha visto, e che non digerisce l'estetica Mito, "ma sarebbe quasi quasi meglio non la facessero" e invece sento dire da chi non demonizza la Mito che l'auto "non è male" (cosa diversa dal "è bellissima") altri dubbi mi vengono......
Volendo vedere le cose senza preconcetti si hanno info di:
1. una vettura più ingombrante e più costosa della precedente
2. soluzioni meccaniche sulla carta meno raffinate
3. estetica che non viene uniformemente classificata come pregevole.
Il dubbio credo che possa non venire solo a chi ha le fette di prosciutto sugli occhi (peraltro ridicolo).
Il punto 1 e 2 ormai è dato al 99.9999999999% mentre il terzo punto si sà che l'estetica è cosa soggettiva. Io sono pronto a scommettere che la 149 o Milano se è brava venderà 1/4 della 147 ma anche di meno. Basti pensare alle vendite ridicole della mito che si o no lotta con quelle della serie 3 coupè :lol:Il FUSI":28y51yt3 ha detto:
Aggiungerei un punto 4 che a mio avviso migliorerà parecchio la qualità costruttiva, anche se in effetti è impossibile peggiorare dalla 147 o almeno lo spero :OK)
Se realmente fosse cosi mi sà che vendono solo quelle che vengono esposte in conce e dalla conce non si smuovono più :asd) :ka) :mecry2)icaro821":1ilhkem5 ha detto:
per quanto riguarda l'interno, sullo stile tedesco, a quale dei quattro marchi principali assomiglierà?
- mercedes, ricercato
- audi, minimal
- porsche, sportivo
- bmw, minimal-barbone
dei sedili si sa qualcosa, soprattutto per altezza e tessuti? mi piacerebbe se assomigliassero a quelli bmw e audi più che a quelli di 147.
- mercedes, ricercato
- audi, minimal
- porsche, sportivo
- bmw, minimal-barbone
dei sedili si sa qualcosa, soprattutto per altezza e tessuti? mi piacerebbe se assomigliassero a quelli bmw e audi più che a quelli di 147.
Il FUSI":19jbi96z ha detto:
infatti il dubbio lo hanno tutti, per quanto mi riguarda come già detto spero che sia meglio della 147 e che abbia almeno lo stesso successo, mentre mi pare che a non aver dubbi siano tutti quelli che dicono che è peggio della 147, vecchia, brutta, che nn venderà, ect ect
poi magari questi ultimi avranno pure ragione eh :sic) :sic) :sic)
M-jetnasona2":2q1fxut8 ha detto:
Mah, sai, venendo prodotta a Cassino lo standard non credo si differenzierà molto da quello di Bravo.
Poi ovviamente dipende da come viene gestita l'obsolescenza dei macchinari.
vexator
Nuovo Alfista
Il FUSI":31ln4uj9 ha detto:
mal ke vada ci consoleremo comprando la Doblò :lol:
per quel ke riguarda il resto del discorso invece ne prendo atto e sono sempre meno fiducioso
con la concorrenza ke è spietata e ke si sta preparando a un 2010 pieno di novità, soprattutto nel segmento C, la 149 secondo me venderà (forse) la metà della 147....ma proprio se è fortunata viste le premesse...
i concessionari poi ke provano le varie auto e alla fine optano per la soluzione meno raffinata la dice lunga sulla loro competenza e sul loro scopo ke è, come al solito, quello di far cassa alzando il margine di profitto e abbassando il prezzo :KO) la solita mentalità tipica dei marchi generalisti...
certo ke se già ora si inizia a sentire ke il muso non convince del tutto è preoccupante....succedeva la stessa cosa un anno fà con la Mito e poi si è visto cosa è venuto fuori...mah...speriamo
Il FUSI":2jbe1pu4 ha detto:
Certo che se non si danno una regolata nemmeno con gli assemblaggi e componenti vari, pare proprio che in alfa lo fanno apposta a far scappare i clienti :KO)
Ottimo....ihihi...io comunque aspetto la nuova Duetto (se e quando si farà) sennò ciao ciao all'alfa e buona pace per tutti....
Comunque ce la stanno mettendo tutta per farci rompere le palle del tutto...mah...quasi quasi rimpiango la mia vecchia 33!
Comunque ce la stanno mettendo tutta per farci rompere le palle del tutto...mah...quasi quasi rimpiango la mia vecchia 33!
vexator
Nuovo Alfista
l'uscita della duetto è prevista per inizi 2045, sarà basata su pianale (modificato) della Panda e monterà i motori della Uno fire euro 5 ready.
vexator":36ny70w8 ha detto:
Invece ci spero proprio...so che è stata bloccata,però finchè un barlume di possibilità esiste io avrò speranze!Senza quel modello al 100% quando dovrò cambiare auto mi rivolgo altrove...che poi so già dove andare vista la mia 2° fede automobilistica... :asd)
vexator
Nuovo Alfista
vexator":17xygp8i ha detto:
:asd) Si infatti mi sa tanto che dobbiamo tenerci stretti le nostre Alfa...gia' le nostre Alfa hanno quasi niente di Alfa...figuriamoci quelle che usciranno(????)tra qualche anno :KO) :KO)
io non ci giurerei...anche per la mito era la stessa cosa tutti dicono che fà shifo eppure in strada almeno 4 macchine le ho viste :asd) (per lo meno qui da me a genovaM-jetnasona2":2138ebw8 ha detto:
e poi sinceramente a me piace..si avvicina molto alla linea della serie 1 che direi non è affatto brutta..l'unica cosa penosa è quello che ho detto prima...la faranno solo 5 porte.....
dimentichi le raffinatissime sospensioni a balestra per un feeling di guida superlativo.vexator":370xemks ha detto: