Tutte le prossime Alfa saranno leggere, maneggevoli e dotate di una "relativa compattezza"......
la grande fiera dell'OT [era: Foto 149]
- Autore discussione pierfox
- Data d'inizio
BlackSoul":2afgzkpk ha detto:
Già. Speriamo che diano atto e ringraziamento a chi ste cose le dice da ANNI.
BlackSoul":206kwdju ha detto:
d'accordo...ma i motori ci vogliono
basta con lo steriotipo ke le Alfa devono solo tenere la strada ed essere maneggevoli...devono garantire anke prestazioni (freddi numeri) se nn assolute, ma almeno di rilievo
basta vedere cosa è successo alla 147: si è distinta per le sue qualità dinamiche, la sua leggerezza, la sua maneggevolezza, ecc...ma nn solo...nel 2000 aveva anke i motori migliori della categoria e la meccanica più sofistica della categoria...e grazie a questo era anke al tempo stesso la più prestazionale in termini assoluti
poi con gli anni nn è più stata aggiornata...e anke se resta il riferimento della categoria come piacere di guida e tenuta le prende ormai da tutta la concorrenza fresca di progetto e con motori sempre più nuovi, mentre noi usiamo motori vecchi di 8 o 6 anni
La leggerezza e la maneggevolezza prima di tutto,motori che siano in lenea con quello che Alfa rappresenta indipendentemente da potenze e cilindrateuò esser piacevole guidare anche un 1300 se fatto bene (chi possiede i vecchi boxer sa a cosa mi riferisco).
Poi la TP se arriverà (non chiedo su tutti i modelli per carità) darà una ulteriore mano a competere alla pari con le tedesche. :alfa)
uò esser piacevole guidare anche un 1300 se fatto bene (chi possiede i vecchi boxer sa a cosa mi riferisco).Poi la TP se arriverà (non chiedo su tutti i modelli per carità) darà una ulteriore mano a competere alla pari con le tedesche. :alfa)
simo__87":24rz73o4 ha detto:BlackSoul":24rz73o4 ha detto:
d'accordo...ma i motori ci vogliono
basta con lo steriotipo ke le Alfa devono solo tenere la strada ed essere maneggevoli...devono garantire anke prestazioni (freddi numeri) se nn assolute, ma almeno di rilievo
basta vedere cosa è successo alla 147: si è distinta per le sue qualità dinamiche, la sua leggerezza, la sua maneggevolezza, ecc...ma nn solo...nel 2000 aveva anke i motori migliori della categoria e la meccanica più sofistica della categoria...e grazie a questo era anke al tempo stesso la più prestazionale in termini assoluti
poi con gli anni nn è più stata aggiornata...e anke se resta il riferimento della categoria come piacere di guida e tenuta le prende ormai da tutta la concorrenza fresca di progetto e con motori sempre più nuovi, mentre noi usiamo motori vecchi di 8 o 6 anni
D'accordissimo...ma alleggerendo sicuramente guadagni in TUTTO...prestazioni, consumi, emissioni, handling...poi chiaro che i motori validi ci devono essere(e ci saranno)...
X me è la via giusta da percorrere x ogni costruttore ma in particolare per Alfa che di queste cose faceva la propria filosofia(vincente per altro) ..
Il FUSI":vhpm7wnh ha detto:
in termini metrici cosa intendi ?
si parlava di 440cm e questa misura , x il mio metro di giudizio , non è proprio compatta :sic)
tra l'altro se la mito è intorno ai 4 m passare a 4,40 m mi sembra un "salto" eccessivo
Il FUSI":3phr81q8 ha detto:
Se non sbaglio, la 149 dovrebbe anche segnare il ritorno in competizione tipo WTCC.
Neuropean":29hzwe0z ha detto:
magari , vedere quelle seat leon che vincono davanti alle bmw ... :sic) e ricordarsi delle mitiche 155 v6 TI :mecry2)
Il FUSI":gkckfda1 ha detto:
ma è una presa per il culo dopo sta nuova razza Alfa? O è vero?
PS. Non hai risposto al mio PVT...
BlackSoul":x9wbeqjp ha detto:
Sì, c'è, e mi pare giusto. Ma non intendevo solo il sottoscritto. Son anni che in tanti dicono queste cose.....
Snupy":2epq8sgk ha detto:
Son 40cm e non sono pochi, ma non mi pare che altrove le lunghezze siano tanto inferiori....... visto che i modelli nuovi tendono a "salire" rispetto ai predecessori..... il fatto magari di non vedermi una nuova 159 ancora + lunga della precedente a me starebbe molto bene. Se poi si compatta di qualcosa, ancora meglio.
I 440 cm su una segmento B son oramai cosa quasi acquisita..... se la fai 440 sei in media, se la fai + grande sei lungo, se la fai + corta rischi di essere considerato "piccolo" con tutti i pro e contro che ne derivano. Fra i contro il fatto di essere meno "presente" (sic! Conta anche questo. Per certa gente conta poter farsi vedere con "il macchinone" perchè altrimenti, poverini, vanno alla neuro per depressione.....) ed avere magari meno spazi che oggi vengono ritenuti standard.... Mi basterebbe già contenere il peso, altro che.
Snupy":19i418g4 ha detto:
Mitica la 155 proprio no.......... e cmq la V6 TI, che della 155 non aveva niente di niente se non la forma della carrozzeria, correva in DTM ed ITC.